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理想汽車終于推出了第二款車型卻未能順風(fēng)順?biāo)絹碓蕉嗟娘L(fēng)波接踵而至，最近更是陷入“降價(jià)換代割韭菜”的輿論漩渦。
近日網(wǎng)傳理想ONE降價(jià)2萬，10月停產(chǎn)。此舉也引起了不少已購(gòu)車消費(fèi)者的強(qiáng)烈不滿，大批消費(fèi)者開始維權(quán)。另外，理想汽車8月的銷量也遭“腰斬”，共交付4571輛新車，同比下滑51.5%，環(huán)比下滑56.1%。
對(duì)于銷量下滑原因，理想汽車沒有給出具體回應(yīng)，但卻透露了未來產(chǎn)品規(guī)劃。理想汽車方面告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者：“理想L9已經(jīng)正式交付，理想L8將在2022年11月初發(fā)布，發(fā)布當(dāng)月即開啟交付。理想L8是為家庭打造的中大型智能豪華SUV，將提供六座版和五座VIP版兩個(gè)車型，更廣泛地滿足家庭用戶的細(xì)分需求。”
停產(chǎn)車型不影響售后保障
理想汽車于近日決定停產(chǎn)理想ONE的計(jì)劃引起了軒然大波。記者走訪市場(chǎng)時(shí)，銷售人員宋經(jīng)理告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者：“理想ONE 10月份停產(chǎn)，之后都不會(huì)再生產(chǎn)了。目前便宜兩萬元，但售后維修質(zhì)保服務(wù)不會(huì)受影響，這個(gè)月優(yōu)惠政策最好，因?yàn)轳R上產(chǎn)線就沒了，庫(kù)存車也不多了，后續(xù)就沒法在買車時(shí)進(jìn)行喜好選擇了。雖然系列不同，名字也不同，但理想 L8 基本上可以默認(rèn)是理想 ONE 的替代品，我們對(duì)外不能這么說。目前我們已經(jīng)有部分客戶表示不滿了，也私信問過我或者直接找到店里，我們也是沒有辦法。”
在黑貓投訴【投訴入口】平臺(tái)上，一位用戶“別拿我雞腿”發(fā)起了集體投訴，他稱：“自己于2022年6月30日訂購(gòu)了一輛理想one，當(dāng)時(shí)售價(jià)為34.98萬元，在訂購(gòu)之時(shí)，銷售、汽車生產(chǎn)商統(tǒng)一口徑，未提及該車輛升級(jí)換代停產(chǎn)以及降價(jià)等相關(guān)事宜，問到該問題時(shí)，也均表示沒有此計(jì)劃，并保證全國(guó)統(tǒng)一價(jià)格，不存在降價(jià)的情況。8月19日，完成提車后，未到12天，理想汽車公司就公布理想one汽車將升級(jí)換代停產(chǎn)，并優(yōu)惠兩萬元銷售。種種行為，存在對(duì)本人欺騙、隱瞞、虛假宣傳等問題，造成本人損失。”
據(jù)《華夏時(shí)報(bào)》記者統(tǒng)計(jì)，截止發(fā)稿前，理想汽車在黑貓上的集體投訴量已經(jīng)達(dá)到了1546個(gè)。一名用戶告訴記者：“2022年08月06日訂車2022年08月09日提車，關(guān)于車輛價(jià)格問題也與銷售溝通過，銷售說理想品牌車輛都屬于廠家直營(yíng)，不存在優(yōu)惠或降價(jià)的問題，而且也明確表明近兩年理想one不會(huì)停產(chǎn)或者降價(jià)銷售，并且保證全國(guó)價(jià)格不存在價(jià)差優(yōu)惠（均勻廠家直營(yíng)門店），存在對(duì)近期購(gòu)入的車主造成損失和欺騙。”
針對(duì)消費(fèi)者的不滿情緒，理想汽車通過官方APP發(fā)布了《關(guān)于理想ONE售后保障及軟件升級(jí)服務(wù)的說明》，表示理想L8發(fā)布后，理想ONE的基礎(chǔ)售后保障不會(huì)受到影響，理想汽車將嚴(yán)格履行對(duì)于所有車主的質(zhì)保承諾，并在使用過程中提供原廠純正配件用于維修保養(yǎng)和質(zhì)保服務(wù)。同時(shí)，考慮到最早提車的理想ONE車主已經(jīng)使用接近三年，理想汽車決定將為所有理想ONE用戶，在原有的“三年流量無憂方案”基礎(chǔ)上，追加贈(zèng)予三年流量無憂，每月20G免費(fèi)流量，確保理想ONE車主的用車體驗(yàn)。對(duì)于理想ONE的OTA軟件升級(jí)服務(wù)，理想汽車的軟件團(tuán)隊(duì)也將持續(xù)開發(fā)和運(yùn)營(yíng)。
對(duì)于停產(chǎn)的原因，趙經(jīng)理向記者特意強(qiáng)調(diào)：“只是換代，跟質(zhì)量沒關(guān)系，質(zhì)量問題都是有質(zhì)保的，畢竟銷量在那擺著呢。”雖然還有質(zhì)量和售后保障，但理想ONE的敗退跡象已經(jīng)顯現(xiàn)。公開數(shù)據(jù)顯示，理想汽車今年上半年共交付60403輛，同比增長(zhǎng)100.3%，但卻遠(yuǎn)低于行業(yè)水平，甚至沒跑贏行業(yè)大盤，相比同期行業(yè)平均增速低出19.7個(gè)百分點(diǎn)。2022年上半年，中國(guó)新能源車銷量達(dá)260萬輛，同比增長(zhǎng)1.2倍，市占率達(dá)21.6%，延續(xù)2021年以來的高增長(zhǎng)趨勢(shì)。
理想汽車憑借“一款車型打天下”，僅靠主打增程式路線的理想ONE在造成新勢(shì)力中最早實(shí)現(xiàn)毛利率轉(zhuǎn)正，成為新勢(shì)力中率先盈利的車企。但一款車的紅利吃了4年，盡管也實(shí)現(xiàn)了換代升級(jí)可動(dòng)能已明顯不足。這或許也從側(cè)面解釋了理想汽車停產(chǎn)理想ONE的原因。 共2頁(yè) [1] [2] 下一頁(yè) 搜索更多: 理想汽車 |
