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此次試駕車空氣懸架斷裂事件，對理想L9后期零售銷量是否造成一定影響還待觀察
7月17日，理想汽車-W（下稱理想汽車，2015.HK）遭遇網(wǎng)友爆料：一輛L9試駕車的空氣懸架發(fā)生斷裂，原因竟是踩了一腳急剎車。
事件曝光后引發(fā)熱議。隨后理想汽車一位工作人員發(fā)聲表示，“該試駕車是以90公里/小時沖過一個深度20厘米的坑，導致空簧內(nèi)部的緩沖環(huán)破損……部分試駕車使用試制階段緩沖環(huán)。試制版雖滿足安全標準，但遇到大沖擊工況會偶發(fā)失效……”但這樣的解釋無法令人信服。
針對質(zhì)疑，7月18日，理想汽車在微博回應(yīng)稱，“出于對產(chǎn)品質(zhì)量的信心，同時為了打消用戶對空氣彈簧的顧慮，公司決定將理想L9的空氣彈簧（包括空氣彈簧本體、空氣泵、儲氣罐）質(zhì)保方案提升到與三電系統(tǒng)相同的8年或16萬公里，且二手車交易不影響質(zhì)保有效期。”
追溯以往，這不是該公司產(chǎn)品首次出現(xiàn)問題。2020年4、5月，理想ONE車主就遭遇“剎車失靈”、前機艙起火狀況，引起市場關(guān)注。而同年11月，因多次發(fā)生前懸架下擺臂球頭從球銷脫出情況，理想汽車召回10469臺于2020年6月1日前生產(chǎn)的理想ONE，免費更換球銷脫出力更高的前懸架下擺臂。
在業(yè)績表現(xiàn)上，隨著理想ONE量產(chǎn)、銷量逐步提高，公司收入總額也大幅提升，凈虧損率也比蔚來-SW（9866.HK）、小鵬汽車-W（9868.HK）低。但值得注意的是，今年6月及第二季度，該公司銷量同比增速均有所放緩，且單月、1—6月銷量同比增速低于行業(yè)水平；在相關(guān)榜單排名中，理想ONE的零售銷量排名也掉出前三。
那么，此次試駕車的空氣懸架斷裂，對理想L9后期零售銷量是否造成一定影響，公司的質(zhì)保延長方案又能否挽回消費者信心，還待后觀。
曾多次出現(xiàn)問題
《投資時報》研究員注意到，理想L9是理想汽車投放到市場的第二款車型，今年6月21日正式發(fā)布，售價45.98萬元。新車將在8月底前啟動用戶交付。
此前在發(fā)布會上，公司創(chuàng)始人、董事長李想更是把L9的空氣懸架當作亮點配置著重介紹；且截至2022年6月24日，支付5000元在有限時間內(nèi)可退還保證金的理想L9用戶超3萬位，可見該款車訂單火爆。
但上述事件曝光后，該款車以及理想ONE的銷量是否受到一定影響尚未可知。而追溯過往，這已不是公司旗下產(chǎn)品首次出現(xiàn)問題。
2020年4月30日，一名理想ONE車主行駛中遭遇“剎車失靈”，最后靠動力回收產(chǎn)生的制動才讓車輛停下來。事后，公司在微博中對相關(guān)問題進行說明表示：該車故障為電子剎車助力消失，但機械剎車和動能回收減速均正常。
該公司進一步解釋稱，為該車輛更換新的機電伺服助力機構(gòu)后故障消失。故障部件后寄至供應(yīng)商處進行技術(shù)調(diào)查，經(jīng)初步拆解分析，該部件一電子元件偶發(fā)通信故障，導致剎車助力系統(tǒng)失效，屬供應(yīng)商罕見個案，不存在批量風險。
2020年5月8日，長沙的一輛理想ONE行駛中前機艙起火。在事后的致歉信中，公司對起火原因勘察認定為：前機艙右下部的排氣管前段表面附著了外來異物造成起火。公司在追查事故車輛所在的交付中心，即武漢交付中心監(jiān)控視頻記錄后，確認該異物為交付前整備中遺落在前機艙內(nèi)的一塊車漆防護墊。
該公司將此次事故“定性”為因管理疏漏導致，即在交付量大幅提升下缺失了對流程管理的細節(jié)把控。為杜絕同類事故發(fā)生，公司將車漆保護墊更換為醒目顏色、嚴格管理工具物料和操作流程、強化終檢流程，確保車輛無問題。
不僅如此，截至2020年10月31日，理想ONE累計發(fā)生前懸架碰撞事故97起，其中10起發(fā)生前懸架下擺臂球頭從球銷脫出情況。彼時，陷入“斷軸門”風波的理想汽車因?qū)?ldquo;召回”稱為“硬件升級”引起車友不滿，而在其后的致歉信中，公司將表述進行更改，并向國家市場監(jiān)督管理總局備案召回計劃。此次召回生產(chǎn)日期在2019年11月14日至2020年6月1日的理想ONE電動汽車，共計10469輛。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 理想汽車 |
