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6月銷量增速放緩
作為“造車新勢力”一員，理想汽車于2019年11月開始量產。目前車型包括理想ONE，一款六座、中大型豪華智能電動SUV；理想L9，一款六座、全尺寸智能旗艦SUV。公司自主研發(fā)工作主要集中在增程系統(tǒng)，下一代電動汽車技術以及智能汽車解決方案，同時推出更多純電動車和增程式電動車以擴展產品線。
財報顯示，近年來隨著理想ONE量產、銷量提升，公司收入也大幅提升，2020年至2021年及2022年第一季度，公司收入總額分別為94.57億元、270.10億元、95.62億元，同比增速為32.25倍、1.86倍、1.67倍。
對應上述兩年及一期，公司凈虧損1.52億元、3.21億元、0.11億元；歸屬于公司普通股股東的凈虧損為7.92億元、3.21億元、0.11億元；歸屬于公司普通股股東的綜合虧損為18.13億元、8.38億元、0.96億元。若粗略計算，上述兩年理想汽車的凈利率為-1.60%、-1.19%、-0.11%，在“蔚小理”造車新勢力中，虧損率較低。
不過值得注意的是，今年6月，理想汽車交付量雖破萬，但不論是當月、還是季度銷量同比增速，均有所放緩。公告顯示，今年6月份，該公司交付13024輛理想ONE，同比增速為68.9%、環(huán)比增速13.29%；今年第二季度，交付量為28687輛，同比增長63.2%、環(huán)比下滑9.55%。整體來看，2022年1—6月，公司交付60403輛，同比增速100.3%。而5月份、一季度，理想汽車交付同比增速均超150%。
事實上，不僅同比增速放緩，且增速不及行業(yè)水平。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，6月份，國內新能源市場零售銷量53.1萬輛，同比增速超100%，環(huán)比增速則為47.5%。今年前六個月，累計零售銷量為224.7萬輛，同比增速達122.4%，也高出理想汽車20多個百分點。
而在乘聯(lián)會統(tǒng)計的“6月份新能源狹義乘用車廠商零售銷量排名”中，理想汽車位列第10位，環(huán)比排名下落3名，位列小鵬汽車、哪吒汽車之后，位居蔚來汽車、零跑汽車之前，該四家廠商當月排名為第7、第9、第11和第14名。在1—6月廠商累計零售銷量排名中，各廠商基本維持前五個月的位次情況，理想汽車仍為第11名，落后于小鵬汽車、哪吒汽車。
且在“新能源SUV零售銷量排名”榜單中，6月份理想ONE的零售銷量排名雖較為靠前，排名位列哪吒V、蔚來ES6、零跑C11、哪吒U之前，但卻掉出“前三”，位列第4名；市場份額也由上月的3.2%降至2.5%。
2022年6月份新能源SUV零售銷量排名TOP10（單位：萬輛、%）
數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會
來源：投資時報 研究員 王子西 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 理想汽車 |
