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9月1日，多家新勢力車企公布了2022年8月造車成績單。其中，理想汽車8月僅交付4571臺，同比下降51.54%，環(huán)比下降56.14%，再次陷入低谷，僅高于疫情最嚴重時4月的4167輛，銷量出現(xiàn)斷崖式下滑。
橫向?qū)Ρ葋砜�，在已披露�?shù)據(jù)的幾家新勢力公司中，理想汽車月度銷量及其同比增速均處于最末，也是唯一一家同比增速為負值的車企。
從今年前8個月累計數(shù)據(jù)看，理想汽車銷量增速也僅高于蔚來，處于倒數(shù)位置。
不久前，在理想新車L9發(fā)布會上，公司創(chuàng)始人李想曾高調(diào)宣稱L9是“500萬以內(nèi)最好的家用SUV”，對標(biāo)百萬以上豪車勞斯萊斯庫里南。但新車還未正式批量交付，就因頻繁爆出空氣懸掛折斷等問題，口碑已經(jīng)“撲街”。
除了銷量出現(xiàn)暴跌，公司財務(wù)狀況也令投資者擔(dān)憂加重。
理想汽車近期公布的中期業(yè)績顯示，公司二季度歸母凈利潤-6.18億元，環(huán)比一季度虧損大增6.07億元，歸母凈利率-7.08%，年內(nèi)實現(xiàn)扭虧為盈的預(yù)期基本落空。
由于車型增加等因素，公司研發(fā)費用和銷售渠道開拓等支出增加，導(dǎo)致理想單車毛利基本穩(wěn)定的情況下，單車凈利大幅下滑，虧損擴大。
值得一提的是，行業(yè)競爭加劇，特別是賽力斯與華為合作，連續(xù)推出與理想ONE和L9形成直接競爭的問界M5、M7車型，是理想汽車銷量遭遇重創(chuàng)的重要因素。
數(shù)據(jù)顯示，賽力斯8月銷量為14644臺，同比大增311%，前8個月累計銷售73557臺，同比增長238%，單月和累計同比增速均位列新勢力第一，嚴重擠壓了理想汽車的市場份額。
來源：新浪財經(jīng)上市公司研究院 作者：昊
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