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拼多多要翻身離不開“蹭大牌”

  仗打了一半,但離勝利還遠(yuǎn)

  目前拼多多面臨的情況,比之前阿里、京東面臨的情況更加復(fù)雜。其他電商早已狠抓品牌并向精品升級的時候,拼多多的升級還面臨著品牌二選一的問題,競爭壓力更大。

  莊帥告訴連線Insight,拼多多的品牌升級之路的打法和曾經(jīng)的阿里、京東有所不同,“這種反復(fù)的過程,是品牌商和零售商之間的市場認(rèn)知和消費(fèi)者服務(wù)之間的博弈,這種博弈是正常的,也是合理合法合乎商業(yè)規(guī)則的,但不能跟拼多多和特斯拉這次相較而論。” 

  此次,特斯拉并沒有獲得授權(quán)拼多多去做補(bǔ)貼銷售,沒有和特斯拉達(dá)成銷售協(xié)議,出現(xiàn)了轉(zhuǎn)賣糾紛。

拼多多小二樂福的回應(yīng),圖源微博 

  在莊帥看來,特斯拉是在合理、合法地維權(quán),“跟原來的京東、天貓上奢侈品品牌的進(jìn)進(jìn)出出不太一樣,京東和天貓一直以來都是緊密和品牌商達(dá)成合作的,所以之前的奢侈品品牌和京東、天貓也沒有出現(xiàn)拼多多和特斯拉這樣的糾紛,這個性質(zhì)是完全不一樣的。” 

  此次糾紛也給拼多多提了一個醒,“蹭”品牌流量打入高端市場并不是長久之計。 

  特斯拉只是一個開始,此后拼多多與大牌間的沖突預(yù)計還會出現(xiàn)。 

  劍走偏鋒,拼多多想要撕掉的標(biāo)簽,現(xiàn)在撕掉了多少?

  最新財報數(shù)據(jù)顯示,截至2020年3月,拼多多用戶達(dá)到6.28億。新增用戶中,二級及以上城市用戶占比已接近一半,其中北京、成都、天津、上海、杭州排前五。 

  五環(huán)內(nèi)用戶數(shù)量在上漲,但是要拋棄過去,重新出發(fā)并不容易。 

  莊帥提到,零售商的品牌定位,是由頁面商品描述、銷售方式、商品結(jié)構(gòu)來組成的,有相應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)和激勵機(jī)制來構(gòu)成,如果要顛覆掉已有的認(rèn)知,之前的積累也會被一并顛覆。

拼多多百億補(bǔ)貼上的蘋果專區(qū),圖源拼多多App 

  在保持本我,和追求“真”我之間,拼多多需要找到一個平衡點,不然將失去積淀的下沉市場優(yōu)勢,又難以在高端市場立足。 

  除此之外,高端產(chǎn)品配套的消費(fèi)者服務(wù)也需要跟進(jìn),畢竟面對不同的人群需要提供不同的服務(wù)。 “消費(fèi)需求不完全是價格,就比如汽車消費(fèi),比一般的化妝品消費(fèi)服務(wù)鏈條更長,如果品牌方不認(rèn)可,就無法給消費(fèi)者提供相應(yīng)的服務(wù)。”莊帥說。

  2019年10月的四周年慶的動員會上,創(chuàng)始人和CEO黃崢出現(xiàn)在總部大樓,并提及“做百億補(bǔ)貼,即使虧損也是為了補(bǔ)貼消費(fèi)者,是為了公司未來更好的發(fā)展,董事會堅決支持我們的虧損和補(bǔ)貼。拼多多發(fā)行的債券以0利率被資本市場接受,說明資本市場看好拼多多夢。” 

  目前,拼多多只是走在夢想之路的初級階段,未來的一切還未可知,正如黃錚所說的,“公司還處于發(fā)展期,先活下來才是最重要的。” 

  來源:連線Insight 劉璐明

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