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“日頻”在復(fù)購、停留時間上仍可優(yōu)化
當(dāng)然，我發(fā)現(xiàn)作為“日頻”業(yè)務(wù)的外賣在復(fù)購、停留時長等用戶黏性的運營指標(biāo)上仍然不足夠好，但是隨著更多“日頻時段”和“會員制”的探索，這些運營指標(biāo)同樣在提升。
本季度，美團(tuán)外賣在用戶側(cè)激發(fā)了夏季即時消費需求，用戶使用外賣服務(wù)的時段和品類呈現(xiàn)出更加高頻和多元的趨勢，美團(tuán)研究發(fā)現(xiàn)，除了午晚餐的高峰期外，40%的白領(lǐng)在夜間使用外賣服務(wù)，并由此孕育出獨特的白領(lǐng)“夜經(jīng)濟”。
另外，美團(tuán)單車新車型的投放及與美團(tuán)APP的強關(guān)聯(lián)，作為同樣是“日頻”業(yè)務(wù)的“美團(tuán)單車”能夠在未來不斷強化“日頻”業(yè)務(wù)的優(yōu)勢。雖然，美團(tuán)單車作為新業(yè)務(wù)仍然在投入期，但這種投入和當(dāng)年對同是“日頻”業(yè)務(wù)的外賣的投入一樣都是值得的。2019年第三季度，共享單車服務(wù)經(jīng)營虧損持續(xù)顯著收窄，主要歸因于折舊大幅減少，因為部分單車的使用期限于2019年第三季度已到期，而替換的新美團(tuán)單車也有助于降低折舊。
第三季度的財報電話會議中，美團(tuán)也明確表示：美團(tuán)單車在這一年獲得比較好的周轉(zhuǎn)率業(yè)績，將在下幾個季度更換一些老的單車，進(jìn)一步去提升美團(tuán)單車的用戶基礎(chǔ)和在美團(tuán)平臺的黏性。
另一項“日頻”新業(yè)務(wù)是“美團(tuán)網(wǎng)約車”，而美團(tuán)買菜和美團(tuán)閃購這兩項新業(yè)務(wù)可歸屬為“日頻和周頻”。
從五大時間維度進(jìn)行“業(yè)務(wù)頻率”的劃分之后，能夠更清晰地理解美團(tuán)“高頻帶低頻”的商業(yè)模式邏輯，也能夠從這個角度看待美團(tuán)在新業(yè)務(wù)方面的戰(zhàn)略布局和投入。
“在‘Food+Platform’的戰(zhàn)略下，我們將持續(xù)投入科技創(chuàng)新，持續(xù)提升效率，不斷推進(jìn)生活服務(wù)業(yè)供給側(cè)數(shù)字化，與商戶和合作伙伴共同成長，滿足用戶更加多元的消費需求，為社會創(chuàng)造更大價值。圍繞‘幫大家吃得更好，生活更好’的使命，我們將繼續(xù)關(guān)注相關(guān)的商業(yè)機會，在具備成長性的新業(yè)務(wù)上加大投入。”
來源：紅刊財經(jīng) 文 | 莊帥 共2頁 上一頁 [1] [2] 關(guān)注公號：redshcom 關(guān)注更多: 美團(tuán) |
