|
在三季度即將交卷之時，理想汽車下調(diào)交付量預(yù)期，或?qū)⒉患岸径缺憩F(xiàn)。
9月26日，理想汽車（LI.O/2015.HK）公告稱，預(yù)計第三季度車輛交付量約為25500輛，此前預(yù)期交付量27000-29000輛。理想汽車表示，此次下調(diào)主要由供應(yīng)鏈限制所導(dǎo)致，該公司車輛的潛在需求仍然保持強勁。
理想汽車方面進(jìn)一步回應(yīng)證券時報·e公司記者稱，供應(yīng)鏈在配合理想L9快速爬坡過程中，沒辦法滿足足夠的產(chǎn)量，公司也在和供應(yīng)鏈合作伙伴保持密切合作，解決供應(yīng)問題加速生產(chǎn)。
在造車新勢力中，理想汽車原本的三季度交付目標(biāo)就相對保守。蔚來三季度交付目標(biāo)為31000至33000輛，季度目標(biāo)為其有史以來最高；小鵬汽車預(yù)計三季度的交付量將達(dá)到29000-31000輛，同比增長13%-20.8%。理想汽車下調(diào)后交付目標(biāo)不及二季度成績，其二季度交付量為28686輛。
理想汽車沒有具體解釋供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的限制。不久前，剛剛開始交付的新車型理想L9出現(xiàn)部分延期交付，公司解釋稱主要由于8月受四川綿陽的增程器工廠供應(yīng)延遲影響。
不過，理想L9是從8月底開始交付，實際上只影響9月份的交付量，7-8月還是靠理想ONE一臺車型支撐。而理想ONE先后遭遇新車型擠占市場、突然降價以及停產(chǎn)風(fēng)波，對銷售產(chǎn)生影響。
理想ONE是理想汽車第一款車型，自2019年4月推出以來累計銷量接近20萬輛，理想汽車憑借單一車型在造車新勢力中占據(jù)一席之地。
理想L9在今年6月發(fā)布，另一款新車型理想L8剛剛定檔于9月30日發(fā)布上市，比原計劃提前了兩個月，這三款車型都屬于增程式SUV。
理想ONE的價格經(jīng)過了幾次調(diào)整。上市之初，該車型售價為32.8萬元，2021款推出以后漲價至33.8萬；今年4月理想ONE上調(diào)價格至34.98萬元，原因是上游原材料價格上漲；9月初，理想ONE價格又悄然下調(diào)2萬元，并宣告將逐步推出生產(chǎn)線。
由于理想汽車在銷售過程中一度表示不會降價，因此上述舉措引發(fā)部分新車主不滿。目前，網(wǎng)絡(luò)投訴平臺【進(jìn)入黑貓投訴】上已有上千名車主質(zhì)疑理想汽車涉嫌虛假宣傳，并提出廠家保證后續(xù)維修服務(wù)、退還2萬元差價、補差價置換理想L8新車等訴求。
新舊產(chǎn)品更迭導(dǎo)致交付量大幅波動。理想汽車8月交付量掉隊，僅4571輛，環(huán)比減少56%，同比減少51%。而同期哪吒、零跑、蔚來、賽力斯、小鵬的銷量分別為1.60萬、1.25萬、1.07萬、1.00萬、0.96萬輛。理想汽車總裁沈亞楠在二季度財報會上坦言，理想L9發(fā)布后，擠占了一部分原有車型理想ONE的訂單。
此外，受疫情反復(fù)、高溫天氣影響，7-8月份車市也陷入淡季，整體終端需求偏弱。
市場寄希望于新車型盡快打開銷量。東吳證券分析師預(yù)計，理想L9穩(wěn)態(tài)月銷大概率破萬，并有望挑戰(zhàn)1.5萬臺；理想L8有望延續(xù)理想ONE市場爆款，月銷大概率突破一萬臺以上。（來源：證券時報）
搜索更多: 理想汽車 |
