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壓力之下，公司停止了新能源轉(zhuǎn)型步伐。京威股份在2019年表示，零部件主業(yè)業(yè)績難以支撐新能源整車產(chǎn)業(yè)建設期內(nèi)的大額建設開發(fā)費用支出，建設期的連續(xù)虧損可能導致公司出現(xiàn)潛在退市風險。鑒于此，公司將停止新能源整車業(yè)務的開發(fā)建設。
京威股份凈利潤表現(xiàn)情況
數(shù)據(jù)來源：同花順iFinD
股權轉(zhuǎn)讓款逾期未收回
年報顯示，公司2021年業(yè)績同比下滑也與減值計提相關。
京威股份稱，受新冠疫情及汽車芯片短缺的影響，公司部分客戶未能按計劃完成整車生產(chǎn)，公司整體銷售規(guī)模有所下降。報告期末，公司應收股權轉(zhuǎn)讓款、存貨及商譽等資產(chǎn)發(fā)生減值，計提信用減值損失1.925億元，計提資產(chǎn)減值損失7493.93萬元。綜合以上，致公司凈利潤較上年同期下降9.26%。
早在2018年，京威股份就簽訂股權轉(zhuǎn)讓協(xié)議，向北京致云出售持有的聯(lián)營公司股權，轉(zhuǎn)讓價款合計5.6億元。但根據(jù)公司近日公告顯示，截至目前，應收北京致云的5.6億元股權款已全部逾期，且尚未收到轉(zhuǎn)讓價款。
京威股份表示，公司將利用各種手段要求北京致云承擔給公司造成的一切損失及法律責任，并保留采取進一步法律行動的權利向北京致云追討該筆債權。
對此，深交所在關注函中要求京威股份說明北京致云長期不履行協(xié)議約定的原因，以及公司已采取及擬采取的追討債權措施。
除此之外，由于京威股份之前業(yè)績預告的高增長但隨后業(yè)績變臉，深交所對公司內(nèi)幕信息交易問題表示關注。
2月8日，公司披露公告稱，持股5%以上的股東德國威卡威股份有限公司將繼續(xù)減持公司股份。對此，關注函要求公司核實并自查公司控股股東、董監(jiān)高及其他持股5%以上的股東，在業(yè)績預告修正公告披露前2個月買賣公司股票的情況，是否存在利用內(nèi)幕信息進行交易的情況，是否存在配合股東減持的情形。
值得注意的是，京威股份大股東此前因違規(guī)減持行為，收到過行政處罰決定書。
京威股份2021年12月22日披露，北京證監(jiān)局對公司股東福爾達投資、龔斌等下發(fā)行政處罰決定書，對福爾達投資、龔斌超比例減持未披露行為給予警告，并處以40萬元罰款；對福爾達投資、龔斌在限制轉(zhuǎn)讓期限內(nèi)轉(zhuǎn)讓京威股份的行為給予警告，并處以440萬元罰款。
來源：投資時報 研究員余飛 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 京威股份 |
