上汽集團(tuán)銷量陷入負(fù)增長(zhǎng)，年度目標(biāo)已無(wú)完成可能。
近日，上汽集團(tuán)（600104.SH）公告稱，前10月，公司累計(jì)銷量為420.12萬(wàn)輛，同比下降0.21%。
長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，上汽集團(tuán)前10月完成了銷量目標(biāo)的68.09%，還差197萬(wàn)輛才能完成全年目標(biāo)，這已基本成為不可能完成的任務(wù)。
11月26日，上汽集團(tuán)發(fā)布公告，將分拆捷氫科技至上交所科創(chuàng)板上市。此前，上汽還“放棄”了燃料電池技術(shù)路線。
不過(guò)，捷氫科技近三年?duì)I業(yè)收入合計(jì)3.69億元，凈利潤(rùn)虧損1.32億元，而且虧損額度呈現(xiàn)逐年上升趨勢(shì)。
“三駕馬車”兩家銷量下滑
整體銷量連續(xù)下滑6個(gè)月后，上汽集團(tuán)已出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。
近日，上汽集團(tuán)發(fā)布銷量數(shù)據(jù)顯示，前10月，公司累計(jì)銷量為420.12萬(wàn)輛，同比下降0.21%。
“金九銀十”通常是車企的銷量旺季，然而，上汽集團(tuán)9月份實(shí)現(xiàn)整車銷售51.58萬(wàn)輛，同比下滑14.36%，10月份銷量達(dá)58.21萬(wàn)輛，同比下滑2.44%。
分品牌來(lái)看，上汽大眾10月銷量為12萬(wàn)輛，同比下滑22.58%，已連續(xù)7個(gè)月同比下降，其中6月和7月份銷量接近腰斬；前10月累計(jì)銷量為97.04輛，累計(jì)同比下滑18.2%。
上汽通用10月銷量為13.2萬(wàn)輛，同比下滑15.38%，同樣是連續(xù)7個(gè)月下滑；前10月累計(jì)銷量103.39萬(wàn)輛，累計(jì)同比減少6.65%。
上汽通用五菱10月銷量為20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.73%；前10月累計(jì)銷量125.14萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)7.51%。
上汽通用五菱、上汽通用和上汽大眾是上汽集團(tuán)銷量的保障，被稱為“三駕馬車”，如今三家車企銷量?jī)杉蚁麓欤渤闪松掀瘓F(tuán)銷量整體下滑的直接原因。
對(duì)于自主品牌而言，上汽乘用車10月銷量為10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.08%；前10月累計(jì)銷量59.54萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)25.7%。
而且，值得欣慰的是，上汽集團(tuán)新能源車銷量繼續(xù)“高歌猛進(jìn)”。10月份，公司新能源汽車銷量達(dá)7.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58%；前10月，新能源汽車銷量達(dá)55.59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)187.57%。
上汽集團(tuán)10月份出口及海外基地銷量達(dá)8.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)98.56%；前10月，銷量達(dá)52.87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)99.44%。
對(duì)于2021年，上汽集團(tuán)曾提出，力爭(zhēng)全年實(shí)現(xiàn)整車銷售617萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.2%。
以當(dāng)前情況來(lái)看，上汽集團(tuán)前10月完成了銷量目標(biāo)的68.09%，還差197萬(wàn)輛，在剩下的兩個(gè)月每個(gè)月要完成近100萬(wàn)輛的銷量，才能完成全年目標(biāo)，這已成為不可完成的任務(wù)。
“三駕馬車”銷量齊降與芯片短缺有關(guān)，上汽集團(tuán)曾表示，下半年，公司將密切跟蹤芯片供應(yīng)恢復(fù)情況，想盡辦法提升芯片供應(yīng)的保障力，做好生產(chǎn)資源調(diào)配和生產(chǎn)組織安排，加快生產(chǎn)批發(fā)進(jìn)度，緩解終端“供不應(yīng)求”的現(xiàn)狀，滿足用戶需求，沖刺年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。
不過(guò)，從目前來(lái)看，上汽集團(tuán)的芯片供應(yīng)難題，依然對(duì)公司銷量影響巨大。
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