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沒有過硬的質(zhì)量和服務，洗腦式廣告只是徒勞。
號稱“又貴又好”的寶沃，成為車主口誅筆伐的對象。
“付錢2個月了，我都沒有看到自己購買的車。”河南鄭州的趙先生最近為一臺寶沃汽車焦頭爛額。今年2月，趙先生在鄭州的寶沃經(jīng)銷商購買了一臺2020款寶沃BX3汽車。然而，寶沃官方以北京的工廠因疫情未復工為由一再拖延交車時間。
“貴才能好，好才能貴！好！貴！”在寫字樓電梯門旁邊的電視屏幕上，寶沃汽車的廣告用叫賣口號的形式開展洗腦式傳播，一度成為人們茶余飯后的常見談資。然而，這個原本已經(jīng)消失在歷史長河中，卻又被北汽集團“接盤”的百年品牌，被推上輿論的風口浪尖。
公開資料顯示，在北汽福田控股的日子里，寶沃汽車基本上是連年虧損，2016年至2018年三年間一共虧損40.14億元。本身產(chǎn)品競爭力不足，加上受到車市寒冬和疫情的影響，寶沃汽車的銷量也出現(xiàn)斷崖式下跌，根據(jù)搜狐汽車的數(shù)據(jù)，寶沃BX3車型在今年2月至6月連續(xù)5個月銷量為零。
身陷經(jīng)營漩渦的寶沃汽車，還能又貴又好嗎？
付款2個月后仍不能提車
今年2月21日，趙先生支付了4.4萬元的首付款項，在鄭州的一家寶沃汽車經(jīng)銷商購買了一輛2020款BX3汽車。購車協(xié)議第五條承諾，寶沃汽車在簽訂協(xié)議之日起7日內(nèi)發(fā)出提車通知，銷售經(jīng)理也向趙先生表示正常情況下七個工作日內(nèi)可以提車。
▲趙先生的購車訂單
▲購車協(xié)議承諾7日內(nèi)發(fā)出提車通知
然而，直到4月初，趙先生仍然沒有收到寶沃給出的提車通知。在此期間，銷售經(jīng)理多次以“受疫情影響北京的工廠未復工”為由拖延交車。為此，趙先生還在黑貓投訴平臺發(fā)帖投訴，希望能盡快提車。
▲銷售經(jīng)理承諾正常情況下7個工作日內(nèi)可以提車
趙先生表示，雖然銷售經(jīng)理提供了多張租車代金券，在提車之前可以免費租車使用。不過，趙先生還是對能否成功提車表示擔憂：“我希望寶沃盡快把汽車提供給我，不能收了我的錢又不提供相應的服務。”經(jīng)過多次協(xié)商，寶沃方面同意在今年6月為趙先生提供所購車輛。
法律從業(yè)者、知名法律博主郭小明在接受《消費者報道》采訪時表示：“在法律上，寶沃汽車在承諾的時間不能交付車輛，屬于違約行為，應該明確交付車輛的時間、解除合同或者賠償因為延遲交車而給消費者造成的損失。如果消費者要求解除合同，寶沃官方應當退款。” 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 寶沃 |
