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達(dá)達(dá)負(fù)“重”前行

  營收單調(diào)不但表示達(dá)達(dá)的抗風(fēng)險能力不強(qiáng),更向競爭對手暴露出致命的缺點(diǎn)。江湖老劉認(rèn)為,如何從京東的“保護(hù)傘”中獨(dú)立,實(shí)現(xiàn)弱化風(fēng)險,增加營收來源,都是達(dá)達(dá)要盡早考慮的事情。

  內(nèi)外壓力之重

  其實(shí)很多人都不知道,達(dá)達(dá)在2016年與京東到家并成為達(dá)達(dá)—京東到家,2019年達(dá)達(dá)—京東到家才更名為達(dá)達(dá)集團(tuán)。雖然看起來達(dá)達(dá)是背靠京東這一座大山,但其實(shí)京東想通過達(dá)達(dá)來完善自己的物流網(wǎng)絡(luò)的意圖也是非常明顯。

  京東到家為消費(fèi)者提供了超市便利、生鮮果蔬、醫(yī)藥健康海量商品的1小時配送到家服務(wù)體驗(yàn),為生活帶來便利,尤其是疫情期間優(yōu)勢更加明顯,前景也非常好。截至2019年12月31日,達(dá)達(dá)快送業(yè)務(wù)覆蓋全國2400多個縣區(qū)市,日單量峰值約1000萬單。專注于用移動和眾包的方式解決O2O領(lǐng)域最大的痛點(diǎn):本地商戶的最后3公里配送。京東自身的物流與達(dá)達(dá)的業(yè)務(wù)布局可以實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ),這也是京東想借助達(dá)達(dá)即時配送的優(yōu)勢來落實(shí)“最后一公里”的布局,這一重?fù)?dān)也作為內(nèi)部壓力落在了達(dá)達(dá)的肩上。

  而外部的壓力也顯而易見,2019年中國本地零售市場的線上到線下滲透率為0.6%,本地零售業(yè)作為中國零售總額的重要組成部分正處在高速發(fā)展的階段,這也就意味著發(fā)展前景廣闊必然會吸引更多的資本來分這一塊蛋糕。比如美團(tuán)配送,阿里旗下的蜂鳥,本地生鮮配送平臺盒馬鮮生,以及專注于快遞業(yè)務(wù)的順豐也推出順豐同城業(yè)務(wù),大家都想在本地零售市場分到一塊蛋糕。在激烈的競爭中達(dá)達(dá)想要突出重圍,并不容易。

  京東“一公里”的壓力加上更多競爭者的加入,在內(nèi)外壓力的擠壓下,達(dá)達(dá)的上市之路可謂是逆風(fēng)飛行,但對于這樣內(nèi)外雙重壓力下,達(dá)達(dá)能否達(dá)到預(yù)期,究竟是欲速則不達(dá)還是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的“使命必達(dá)”?

  達(dá)達(dá)在尚未盈利就急于上市割韭菜,就必須要做到“欲戴王冠,必承其重,”負(fù)“三座大山”之重的達(dá)達(dá)依然向上市的目標(biāo)前行,我們拭目以待,看達(dá)達(dá)如何負(fù)重前行,抵住壓力。

  來源: 投中網(wǎng) 江湖老劉

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