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即便在電商領(lǐng)域的發(fā)展之路并不順暢，近幾年在快遞市場的市占率處于下降趨勢，但順應電商領(lǐng)域的發(fā)展趨勢并結(jié)合自身業(yè)務特點來制定相應發(fā)展戰(zhàn)略或許可以幫助順豐找到發(fā)展的可持續(xù)增長點，從而開始在電商領(lǐng)域一路順風。
近期快遞業(yè)務量表現(xiàn)出色
順豐自5月推出特惠專配產(chǎn)品，如下圖數(shù)據(jù)所示，5-9月的快遞業(yè)務量持續(xù)呈上升態(tài)勢。最新的9月經(jīng)營簡報中顯示，順豐當月業(yè)務量的同比增速達到37.99%，對比國家郵政局提供的9月份全國快遞業(yè)務量的同比增速數(shù)字25.0%，順豐業(yè)務量增速遠遠高于行業(yè)平均增速。以上數(shù)字均表明，隨著順豐下沉戰(zhàn)略的持續(xù)推進，順豐品牌在下沉市場的認可度在逐漸提升。
如順豐半年報中所提到的，順豐于今年5月針對特定市場及客戶推出特惠專配等新產(chǎn)品，滿足客戶多樣化需求，迅速獲得市場認可，并且?guī)恿隧権S經(jīng)濟產(chǎn)品的收入規(guī)模以及市占率的加速提升。新產(chǎn)品幫助順豐打破原有產(chǎn)品價格局限，填補價格區(qū)間空白，完善順豐的經(jīng)濟產(chǎn)品體系，提高市場競爭力。
過往多次嘗試積累經(jīng)驗
順豐近些年來在快遞單量上呈增長疲軟的態(tài)勢，很重要的一點原因在于順豐錯過了電商高速發(fā)展的紅利期，沒有形成足夠穩(wěn)定的“商流”。在電商迅速發(fā)展的近年間，通達系依靠加盟制、價格低廉策略實現(xiàn)快速擴張，然而采取自營模式的順豐未能在此期間成功采取合適的戰(zhàn)略鞏固自己的巨頭地位。
順豐曾試圖涉足電商和零售，但結(jié)果都無疾而終。2010年推出順豐E商圈，之后又推出順豐優(yōu)選，但都業(yè)績慘淡；2014年嘗試的O2O社區(qū)便利店也同樣以失敗告終。
同樣在電商物流方面，2013年順豐嘗試“標準件6折”的策略希望撬動電商件市場，即便此舉斬獲不少客戶，但卻最終由于自身的直營模式投入成本較大以及裝載率不高等原因于2015年停止了該業(yè)務。2018年上半年順豐再度發(fā)力電商件，同樣上半年經(jīng)濟件產(chǎn)品業(yè)務增速亮眼，但因運力投入較大及裝載率降低等原因，公司最終采取了控制業(yè)務增速的措施。
在吸收前兩次電商件市場經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，順豐此次策略力求在不新增投入的情況下能夠充分利用過去的產(chǎn)能，提升裝載率，從而降低成本。順豐希望在之前的資源投入基礎(chǔ)之上，通過這種策略進一步提升存量資源和運力的利用效率，實現(xiàn)降本增效。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 順豐 |
