面對(duì)一跌再跌的銷(xiāo)量，長(zhǎng)安福特提出“調(diào)整業(yè)務(wù)，重裝上陣”。
2018年，長(zhǎng)安福特期待通過(guò)一系列行動(dòng)，重新回到合資車(chē)主流陣營(yíng)之中，主打智能科技是路徑之一。
2018年4月10日，長(zhǎng)安福特發(fā)布了旗下最新的中級(jí)車(chē)陣容，包括與歐洲同步發(fā)布的三廂和兩箱版本的新一代�？怂�、�？怂惯\(yùn)動(dòng)型ST-Line系列、福特福睿斯。
這也是福特在2017年年底提出“中國(guó)2025計(jì)劃”后首次發(fā)布重磅新品，按照該計(jì)劃，截至2025年之前，福特將在中國(guó)推出50款新車(chē)型。
不過(guò)，福特公司在中國(guó)的合資企業(yè)長(zhǎng)安福特近期可謂麻煩纏身，在“3·15”前夕被中消協(xié)點(diǎn)名后，長(zhǎng)安福特全線(xiàn)產(chǎn)品的銷(xiāo)量繼續(xù)下跌。長(zhǎng)安福特官方公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，2018年第一季度，�？怂埂⒏ｎＫ�、蒙迪歐、金牛座、翼博、翼虎、銳界等主要車(chē)型銷(xiāo)量均少于2017年，同比跌幅最大的金牛座銷(xiāo)量同比跌幅達(dá)49%。
在這樣的背景下，新一代�？怂沟溶�(chē)型的上市對(duì)長(zhǎng)安福特和福特公司來(lái)說(shuō)顯得尤為重要。這些新品的競(jìng)爭(zhēng)力如何？能否幫助長(zhǎng)安福特扭轉(zhuǎn)局勢(shì)？
2019年實(shí)現(xiàn)100%車(chē)載互聯(lián)
長(zhǎng)安福特對(duì)于新一代福特�？怂沟亩ㄎ皇�“領(lǐng)銜全新中級(jí)陣容的重磅車(chē)型”。事實(shí)上，�？怂棺詮�2005年進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，一直都是重磅車(chē)型，福特官方統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，�？怂蛊駷橹乖谌A累計(jì)銷(xiāo)量已接近260萬(wàn)輛。
福特汽車(chē)公司集團(tuán)副總裁兼亞太區(qū)總裁傅禮德在�？怂股鲜袝r(shí)說(shuō)：“今天的發(fā)布表明了福特持續(xù)耕耘中國(guó)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的決心，我們精心準(zhǔn)備了卓越的產(chǎn)品陣容，相信會(huì)得到中國(guó)消費(fèi)者的青睞。”
其實(shí)，新一代�？怂乖谕庑紊系淖兓⒉淮�，最重要的變化是其“內(nèi)在”。它不僅是福特在國(guó)內(nèi)首款標(biāo)配車(chē)載網(wǎng)聯(lián)模塊的傳統(tǒng)燃油版車(chē)型，也是國(guó)內(nèi)首款搭載福特Co-Pilot 360™ 智行駕駛輔助系統(tǒng)的車(chē)型。
福特Co-Pilot 360™ 智行駕駛輔助系統(tǒng)是福特在不久前發(fā)布的一款新型駕駛輔助系統(tǒng)套件。據(jù)外媒報(bào)道，這個(gè)系統(tǒng)在公布之初的計(jì)劃是將于2018年秋季與新車(chē)一同發(fā)布，但目前看來(lái)，Co-Pilot 360™已經(jīng)提前與消費(fèi)者見(jiàn)面了。
據(jù)福特官方介紹，福特Co-Pilot 360™ 智行駕駛輔助系統(tǒng)包括：ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制和智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、一鍵泊車(chē)輔助系統(tǒng)、智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)（帶行人識(shí)別功能）、智能交通標(biāo)志識(shí)別等功能。
除此之外，新一代�？怂惯�配備了“福特派互聯(lián)”，具有4G LTE無(wú)線(xiàn)熱點(diǎn)功能，搭配SYNC™ 3車(chē)載連接系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)定位車(chē)輛、遠(yuǎn)程鎖定/解鎖車(chē)門(mén)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能。福特公司表示，到2019年，在中國(guó)上市的福特新車(chē)將100%實(shí)現(xiàn)車(chē)載互聯(lián)，讓車(chē)內(nèi)駕乘人員實(shí)時(shí)在線(xiàn)。
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