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又陷銷量下滑困局
除了積分墊底的窘境之外，長(zhǎng)安福特在銷量方面也是節(jié)節(jié)敗退。
近日，長(zhǎng)安汽車公布了今年3月的銷量，長(zhǎng)安福特的銷量?jī)H為4.5萬輛，與去年同期相比下滑46%。
而根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年3月，我國(guó)汽車整體銷售265.63萬輛，同比增長(zhǎng)4.67%。長(zhǎng)安福特的銷量陷入了“不增反降”的困局。
其實(shí)，這不是長(zhǎng)安福特的銷量第一次出現(xiàn)下滑。
法治周末記者注意到，2017年全年，長(zhǎng)安福特累計(jì)銷售826740輛，相較于2016年的957495輛下降了14%。
具體到車型方面，長(zhǎng)安福特旗下除了蒙迪歐銷量同比上升2%以外，其余均出現(xiàn)不同程度的下滑。下滑最明顯的，是長(zhǎng)安福特銷量主力之一福克斯。2017年，�？怂估塾�(jì)賣出167044輛，同比下降30%。
對(duì)于2017年銷量下滑的原因，長(zhǎng)安福特曾對(duì)外表示，主要是受1.6升及以下排量乘用車購置稅減半政策改變的影響。
崔東樹對(duì)法治周末記者分析稱：“近年來，長(zhǎng)安福特旗下車型的改進(jìn)升級(jí)周期長(zhǎng)，且推出的新車型較少，難以滿足消費(fèi)者日益變化的高要求。此外，國(guó)產(chǎn)品牌的崛起與其他合資品牌的夾擊，進(jìn)一步造成長(zhǎng)安福特銷量持續(xù)下滑。”
方榮先還認(rèn)為，長(zhǎng)安福特經(jīng)歷的諸如斷軸等質(zhì)量問題事件，損害了長(zhǎng)安福特的品牌信譽(yù)，使得消費(fèi)者在購買長(zhǎng)安福特時(shí)，擔(dān)心其質(zhì)量是否有保障。這也是造成長(zhǎng)安福特銷量大幅下滑的原因之一。
“長(zhǎng)安福特應(yīng)當(dāng)為存在質(zhì)量缺陷的汽車，提供完整且高水平的售后服務(wù)，切實(shí)幫助消費(fèi)者解決質(zhì)量問題，重新贏得消費(fèi)者的信賴。其次，加強(qiáng)長(zhǎng)安福特的生產(chǎn)質(zhì)量管理水平，嚴(yán)格把控每一個(gè)零部件的質(zhì)量及每一道生產(chǎn)流程。第三，要積極創(chuàng)新改進(jìn)和升級(jí)現(xiàn)有車型，引進(jìn)新的車型，不斷滿足消費(fèi)者的差異化需求。”方榮先建議道。 共3頁 上一頁 [1] [2] [3] 下一頁 搜索更多: 長(zhǎng)安福特 |
