長(zhǎng)安汽車近期發(fā)布的今年5月份產(chǎn)銷快報(bào)顯示，長(zhǎng)安汽車5月整體銷量為17.4萬輛，同比下跌11.3%。其中，長(zhǎng)安福特5月銷量為3.0萬輛，同比下跌49.2%。
事實(shí)上，從2017年開始，長(zhǎng)安福特的銷量便持續(xù)下行趨勢(shì)。在此情況下，長(zhǎng)安福特經(jīng)銷商與主機(jī)廠之間的矛盾也被激化。
面對(duì)這種情況，近期長(zhǎng)安福特又對(duì)其銷售渠道及相關(guān)高層作出調(diào)整。長(zhǎng)安汽車和福特汽車聯(lián)合宣布全新全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)高層任命，全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)將取代現(xiàn)有的長(zhǎng)安福特汽車有限公司銷售分公司，李宏鵬和曹振宇將分別出任全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁和執(zhí)行副總裁。
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，新產(chǎn)品導(dǎo)入過慢、投訴量高居榜首，以及頻繁的人事動(dòng)蕩，均是長(zhǎng)安福特市場(chǎng)表現(xiàn)不佳的原因。
銷量下滑難以止跌
長(zhǎng)安福特的銷量增長(zhǎng)持續(xù)到2016年。2016年全年，長(zhǎng)安福特銷量為95.7萬輛，同比增長(zhǎng)14%。彼時(shí)，長(zhǎng)安福特提出了年銷量突破100萬輛的目標(biāo)。從2017年起，長(zhǎng)安福特銷量開始走向下坡。
據(jù)福特中國(guó)發(fā)布數(shù)據(jù)，2017年長(zhǎng)安福特汽車?yán)塾?jì)銷售近82.7萬輛，同比下降14%。具體到車型方面，2017全年，長(zhǎng)安福特旗下7款車除了新蒙迪歐同比微增2%之外，都出現(xiàn)了不同程度的下滑。下滑最明顯的是長(zhǎng)安福特銷量主力之一�？怂�，2017年全年福克斯累計(jì)賣出16.7萬輛，同比下降30%。
盡管在去年12月，福特汽車發(fā)布了“2025計(jì)劃”，宣布到2025年底，將在中國(guó)推出超過50款新車型。但今年以來，長(zhǎng)安福特銷量頹勢(shì)依舊難以掩蓋。今年1-4月，長(zhǎng)安福特售出新車16.5萬輛，同比下滑28%。今年5月，長(zhǎng)安福特售出新車3.0萬輛，同比下跌49.16%，幾近腰斬。
長(zhǎng)安福特執(zhí)行副總裁何朝兵在接受媒體采訪時(shí)曾表示，長(zhǎng)安福特以及福特品牌在中國(guó)市場(chǎng)的主要問題，歸根結(jié)底還在于產(chǎn)品本身的層面上。
今年北京車展期間，時(shí)任長(zhǎng)安福特汽車有限公司銷售分公司常務(wù)副總經(jīng)理曹振宇接受媒體采訪時(shí)表示，今年長(zhǎng)安福特銷量的下滑主要受制于產(chǎn)品周期計(jì)劃，有些產(chǎn)品實(shí)際上處于產(chǎn)品更新?lián)Q代的調(diào)整期，這對(duì)銷量產(chǎn)生了一定影響。
對(duì)于銷量下滑現(xiàn)象，6月20日長(zhǎng)安福特方面回應(yīng)新京報(bào)記者稱，“我們大部分暢銷產(chǎn)品都處于產(chǎn)品周期的末期，銷售受到了產(chǎn)品周期計(jì)劃的影響”，但這也是為了給即將到來的新產(chǎn)品上市做準(zhǔn)備，長(zhǎng)安福特今年年初重新調(diào)整了緊湊型轎車的生產(chǎn)計(jì)劃和零售策略，也將繼續(xù)專注于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。
新車導(dǎo)入曾中斷28個(gè)月
福特在1997年通過合資的方式，以江鈴福特的身份進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，主要生產(chǎn)福特輕型商務(wù)車。2001年，福特與長(zhǎng)安集團(tuán)合資，長(zhǎng)安福特主要生產(chǎn)福特轎車，并陸續(xù)引入幾款小排量轎車。到2011年，長(zhǎng)安福特銷量破50萬，全年銷量為51.9萬輛，占中國(guó)汽車市場(chǎng)份額為2.8%。當(dāng)時(shí)，長(zhǎng)安福特旗下僅有�？怂购兔傻蠚W兩款走量車型，另外兩款則是嘉年華和S-MAX，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，產(chǎn)品線顯得過于單一。
2011年4月，在上海車展期間，福特宣布在華推出“1515”戰(zhàn)略，根據(jù)該戰(zhàn)略，到2015年前，福特將在中國(guó)推出15款新車，全年產(chǎn)能提高至120萬輛，授權(quán)經(jīng)銷商數(shù)量超過680家。當(dāng)時(shí)看似“不可能”的戰(zhàn)略在2015年宣告提前收官。2011年到2015年之間，長(zhǎng)安福特不僅引入多款新車，渠道擴(kuò)張速度也非常迅猛，在2014年6月，甚至出現(xiàn)了88家經(jīng)銷商店同時(shí)開業(yè)的壯觀場(chǎng)面。此外，長(zhǎng)安福特在重慶的三大整車工廠總產(chǎn)能為99萬輛，加上杭州整車工廠25萬輛的產(chǎn)能，也實(shí)現(xiàn)了“1515”戰(zhàn)略中全年產(chǎn)能提高至120萬輛的目標(biāo)。
值得注意的是，在2015年11月，福特金牛座被當(dāng)成“1515”戰(zhàn)略結(jié)課作業(yè)推出，被長(zhǎng)安福特寄予重望。
但在此后，長(zhǎng)安福特新品投放中斷28個(gè)月，直到今年4月，新一代福特�？怂褂谥貞c全球首發(fā)，才打破長(zhǎng)安福特兩年多無新車的僵局。
對(duì)于新產(chǎn)品的導(dǎo)入，長(zhǎng)安福特對(duì)新京報(bào)記者表示，今年推出了一系列新產(chǎn)品，包括新一代福克斯、新福睿斯和福特蒙迪歐Energi插電混合動(dòng)力等車型。年初還針對(duì)性地調(diào)整了銳界和翼虎兩款SUV車型的產(chǎn)品組合及市場(chǎng)策略等。而下一輪產(chǎn)品計(jì)劃會(huì)在今年晚些時(shí)候啟動(dòng)。
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