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近日，重慶長安汽車股份有限公司（SZ000625，以下簡(jiǎn)稱“長安汽車”）發(fā)布了2018年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告，凈利潤指標(biāo)頗為刺眼：“比去年同期下降67.54%-63.21%”。
對(duì)于原因，長安直言不諱地指出，因“來源于合營企業(yè)的投資收益大幅下降，致使公司半年度業(yè)績(jī)同比有較大幅度下降”。
雖然長安汽車沒有點(diǎn)名究竟是哪家合資公司造成了業(yè)績(jī)下滑，但業(yè)界均認(rèn)為是長安福特。
長安福特曾為長安汽車貢獻(xiàn)過超九成的利潤，昔日的“利潤奶牛”為何變成了“業(yè)績(jī)毒奶”？
“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;長安福特？
網(wǎng)絡(luò)上有一句戲言：“百年福特，毀于長安”。但長安對(duì)于和福特的合作似乎也不滿意。
在業(yè)績(jī)快報(bào)中，長安表示：“報(bào)告期內(nèi)，盡管公司自主乘用車盈利能力有所提升，但來源于公司以往的投資收益下降，其中合營企業(yè)的投資收益下降明顯。”
據(jù)長安汽車近日公布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，今年6月，長安汽車旗下兩家主要合資公司長安福特和長安馬自達(dá)的銷量分別為2.9萬輛和1.2萬輛，相比其去年同期6.4萬輛和1.6萬輛均有不同程度的下降。如果統(tǒng)計(jì)今年上半年的銷量，長安馬自達(dá)的半年銷量基本和去年持平，但長安福特的銷量相比去年同期暴跌15萬輛，從37.3萬輛一路下滑至22.7萬輛。
與此同時(shí)，記者查閱相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，長安汽車其他的兩家合資公司長安鈴木和長安標(biāo)致雪鐵龍上半年總計(jì)銷量不足2.7萬輛，銷售占比較小。
從數(shù)據(jù)上來說，長安福特毫無疑問是長安汽車?yán)麧櫹禄?ldquo;罪魁禍?zhǔn)?rdquo;。
為何長安汽車今年被長安福特嚴(yán)重拖累？汽車行業(yè)分析師顏景輝表示：“長安對(duì)于合資公司的依賴是國企的通病，長安福特的下滑也不是從今年開始的，問題早在幾年前就開始積累。”
實(shí)際上，長安福特銷量的下滑從2017年就開始影響長安汽車總體的財(cái)務(wù)報(bào)表。數(shù)據(jù)顯示，長安汽車在2016年的凈利潤達(dá)102億元，其中長安福特貢獻(xiàn)了90.7億元，占比高達(dá)90%。但是在2017年，長安福特銷量下滑12.3%，直接導(dǎo)致上述數(shù)據(jù)分別暴跌至71億元和60億元，同比減少30%。
顏景輝表示，長安福特車型更新過慢，導(dǎo)致該品牌在目前競(jìng)爭(zhēng)激烈的國內(nèi)車市中品牌力不足。福特亞太區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人傅禮德（Peter Fleet）也承認(rèn)了自身的問題，他在近期的一份聲明中表示，福特因?yàn)楫a(chǎn)品周期問題，導(dǎo)致今年成為了充滿挑戰(zhàn)的一年。
實(shí)際上，福特自2016年起，連續(xù)18個(gè)月未能推出新車。 共2頁 [1] [2] 下一頁 長安汽車上半年凈利暴跌六成 長安福特難逃背鍋俠 睿騁CC等兩大新品遇挫，長安汽車轉(zhuǎn)型之路依然漫長 長安汽車凈利銳減31億6年首降 投訴量居自主品牌首位 旗下品牌月均銷量不足兩百輛 長安汽車業(yè)績(jī)被拖累 糟糕年報(bào)連著最差季報(bào) 長安汽車股價(jià)滑向歷史冰點(diǎn) 搜索更多: 長安汽車 |
