|
資金來源
海航在海外“揮金如土”的同時(shí)，其資金來源也引來外界關(guān)注和質(zhì)疑。對(duì)此，前述海航負(fù)責(zé)人向《中國新聞周刊》表示，海航集團(tuán)的投資收購由主營業(yè)務(wù)產(chǎn)生的健康現(xiàn)金流所支持。“海航的資金來源，既有一二級(jí)市場(chǎng)融資，也有企業(yè)自有資金。”
該負(fù)責(zé)人表示，海航以優(yōu)秀的產(chǎn)業(yè)運(yùn)營能力、并購管理能力、全球行業(yè)整合能力，吸引了社會(huì)資本、國際資本、金融資本、戰(zhàn)略投資資本、創(chuàng)投資本等，以股權(quán)、基金投資方式，按風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、收益共享原則，參與到海航的運(yùn)營投資、項(xiàng)目并購、產(chǎn)業(yè)整合中來，為投資者創(chuàng)造了良好的回報(bào)。
據(jù)介紹，海航集團(tuán)合作的金融機(jī)構(gòu)超過300家。其中，國內(nèi)銀行綜合授信逾7400億元人民幣。此外，海航的海外收購也得到國際資本的支持。該負(fù)責(zé)人向《中國新聞周刊》舉例，在SEACO、Swissport、英邁、Pactera等項(xiàng)目的布局整合過程中，海航與高盛等投行，德意志銀行、摩根大通、黑石基金等國際金融機(jī)構(gòu)，安永、德勤等四大國際會(huì)計(jì)師事務(wù)所合作，境外社會(huì)及金融機(jī)構(gòu)資金占比逾5成。
“作為一個(gè)大型企業(yè)，海航應(yīng)該是具備較為充足的資金的。無論是銀行、政府，都為海航提供了大量的資金來源，此外，對(duì)內(nèi)部員工還會(huì)開展信托業(yè)務(wù)，可以說資金來源較廣。”海南大學(xué)經(jīng)濟(jì)研究所教授李仁君在接受《中國新聞周刊》采訪時(shí)說。
盡管海航集團(tuán)在多個(gè)場(chǎng)合強(qiáng)調(diào)自己的民企身份，否認(rèn)得到過政府的資金支持，但工商信息顯示，海航集團(tuán)股東之一海南交管控股有限公司在2016年3月29日有一筆股權(quán)質(zhì)押，質(zhì)權(quán)人為海南省財(cái)政廳，該筆股權(quán)質(zhì)押仍然有效。
股權(quán)質(zhì)押是海航獲取資金流的一大“利器”，《中國新聞周刊》查詢中國證券登記結(jié)算有限公司發(fā)布的單一股票質(zhì)押比例情況發(fā)現(xiàn)，截至7月28日，“海航系”八家A股上市公司的股權(quán)均有層層質(zhì)押的情況。
其中海航投資質(zhì)押121筆，質(zhì)押比例為21.67%；海航控股質(zhì)押287筆，質(zhì)押比例為35.47%；海航基礎(chǔ)質(zhì)押筆數(shù)49筆，質(zhì)押比例為48.93%；海航創(chuàng)新質(zhì)押44筆，質(zhì)押比例為29.02%；渤海金控質(zhì)押為126筆，質(zhì)押比例為59.64%；凱撒旅游質(zhì)押88筆，質(zhì)押比例為58.24%；供銷大集質(zhì)押90筆，質(zhì)押比例為60.81%；天海投資質(zhì)押144筆，質(zhì)押比例30.25%。
除了上市公司，非上市企業(yè)也可以進(jìn)行股權(quán)質(zhì)押，由工商部門登記，但由于下屬關(guān)聯(lián)公司眾多，難以進(jìn)行精確統(tǒng)計(jì)。
此外，大量發(fā)行公司債，也是海航資金渠道的重要來源。據(jù)海航集團(tuán)披露信息顯示，海航集團(tuán)分別于2009年、2013年和2015年發(fā)行公司債券，發(fā)行額度分別為人民幣13億元、11.5億元和30億元。
在馬軍看來，這種模式能使資產(chǎn)規(guī)模飛速擴(kuò)張，但有較大的杠桿風(fēng)險(xiǎn)。值得注意的是，2016年度海航集團(tuán)償債能力報(bào)告顯示，截至2016年底，海航集團(tuán)整體總資產(chǎn)規(guī)模逾萬億，負(fù)債率59.5%，連續(xù)7年持續(xù)下降，償付能力較為充足。 共4頁 上一頁 [1] [2] [3] [4] 下一頁 易小迪重慶卡殼迷局：前海航母公司棄購陽光壹佰股權(quán) 萬達(dá)、復(fù)星、海航近期密集表態(tài)，出啥事了？ 并購創(chuàng)雙贏，海航負(fù)債率穩(wěn)健發(fā)展 海航28億元收購美國GEE交易告吹 海航系公司28億美國并購終止 未能取得美方監(jiān)管通過 搜索更多: 海航 |
