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華晨汽車旗下A股上市公司金杯汽車日前發(fā)布的2015年報(bào)顯示，公司利潤(rùn)總額2.58億元，同比增長(zhǎng)551.7%。這表明金杯汽車2015年終于結(jié)束了連續(xù)虧損，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。但從年報(bào)中能夠看出，金杯汽車的扭虧為盈來(lái)源于與寶馬相配套的零部件業(yè)務(wù)，自主整車業(yè)務(wù)依然下滑明顯，銷量和利潤(rùn)呈現(xiàn)雙雙下滑的態(tài)勢(shì)。
不僅是金杯汽車，華晨旗下的幾個(gè)自主品牌的整車業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)堪憂，寶馬的合資業(yè)務(wù)成為支撐華晨汽車的唯一支柱，而這種嚴(yán)重偏科的情況也引發(fā)了人們對(duì)華晨汽車未來(lái)發(fā)展的擔(dān)憂。
合資業(yè)務(wù)成唯一救命稻草
對(duì)華晨汽車而言，與寶馬相關(guān)的業(yè)務(wù)已經(jīng)成為支撐其發(fā)展獲得利潤(rùn)的最重要來(lái)源。
金杯汽車的2015年年報(bào)顯示，金杯汽車?yán)麧?rùn)之所有能夠扭虧為盈，并不是來(lái)自于整車業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)，而是來(lái)自于與寶馬配套的零配件公司。例如，金杯汽車控股子公司金杯江森公司和上海延峰江森公司共同出資收購(gòu)了沈陽(yáng)施爾奇公司，為獲得華晨寶馬1系、3系車型新業(yè)務(wù)提供支撐。同時(shí)，金杯江森公司和上海延鋒江森公司2015年8月與Johnson Controls Solingen Beteiligungs GmbH簽署了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，分別受讓后者持有的沈陽(yáng)施爾奇汽車50%的股權(quán)，而施爾奇的主要客戶就是寶馬。
除了金杯汽車之外，華晨在香港上市的新晨動(dòng)力、華晨中國(guó)兩家上市公司的業(yè)績(jī)也都緊靠寶馬的業(yè)務(wù)。根據(jù)其業(yè)績(jī)報(bào)告，2015年華晨中國(guó)利潤(rùn)同比下滑35.32%，主要原因是華晨寶馬利潤(rùn)下滑超過(guò)30%。
而與此相對(duì)，華晨的自主品牌整車業(yè)務(wù)卻難阻下滑趨勢(shì)。2015年，金杯汽車整車銷量不到5萬(wàn)輛，同比下降41.15%，金杯整車業(yè)務(wù)依然處于持續(xù)虧損狀態(tài)。
自主整車業(yè)務(wù)日漸勢(shì)微
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2016年1季度，汽車產(chǎn)銷保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，產(chǎn)銷增幅比上年同期均呈小幅提升。其中，中國(guó)品牌乘用車共銷售255.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.1%，占乘用車銷售總量的45%，比上年同期提高1.8個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)品牌的商用車產(chǎn)銷幾乎都超過(guò)了85萬(wàn)輛，銷售同比增長(zhǎng)了1.2%。
但在這樣的大環(huán)境下也沒(méi)能改變?nèi)A晨汽車自主品牌整車業(yè)務(wù)衰退的局勢(shì)，華晨旗下3個(gè)自主整車品牌全部淪陷。 共2頁(yè) [1] [2] 下一頁(yè) 華晨產(chǎn)品調(diào)整押寶SUV 業(yè)內(nèi)：舍近求遠(yuǎn)難解危情 華晨旗下兩僵尸公司靠補(bǔ)助度日 華頌品牌無(wú)人問(wèn)津 華晨集團(tuán)活在寶馬陰影下：自主品牌業(yè)務(wù)羸弱 華晨除去合資品牌兩手空空 產(chǎn)品體系被指混亂 株百超市簽約進(jìn)駐“華晨·栗雨香堤”項(xiàng)目 搜索更多: 華晨 |
