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如果去年不是中華V3的上市，華晨中華的銷量將以慘淡數(shù)據(jù)收?qǐng)�。為了挽救日漸下滑的趨勢(shì)，華晨中華也主動(dòng)做出調(diào)整。日前，華晨中華公布規(guī)劃，將主打V系列SUV和H系列轎車，其他產(chǎn)品逐漸退出，這也意味著駿捷系列車型將成為歷史。
在自主品牌轎車銷量不斷下滑、SUV銷量份額加大的背景下，這一戰(zhàn)略調(diào)整被業(yè)內(nèi)人士視為 “斷臂自救”的措施。華晨中華銷售經(jīng)理助理景瑤表示，“自主品牌不應(yīng)只是性價(jià)比出色，要做出自己的骨氣，尤其在和寶馬的合作愈加深化后，華晨中華也正逐漸找準(zhǔn)自己的節(jié)奏”。然而，在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，與寶馬合作的中華駿捷曾有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，此次華晨是把突圍的希望押在了SUV身上，但前景并不樂觀。
戰(zhàn)略調(diào)整迫在眉睫
對(duì)于此次戰(zhàn)略調(diào)整，華晨中華方面計(jì)劃將SUV與轎車的比例提升至7：3。據(jù)悉，華晨汽車解決虧損難題，必須將有限的資源聚焦到盈利點(diǎn)，在產(chǎn)品上做“減法”。因此，將SUV產(chǎn)品作為2016年重點(diǎn)打造的對(duì)象。3月中華V3換代后，華晨將在二季度推出2016款V5，年底還將推出全新?lián)Q代的中華H3和一款新能源車。
實(shí)際上，此次調(diào)整也是華晨中華的一次自救行為，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年，華晨中華品牌銷售了15.8萬(wàn)輛，其中中華V3的銷量為7.5萬(wàn)輛，中華V5銷售2.8萬(wàn)輛，SUV的比重已經(jīng)接近七成。2016年，華晨計(jì)劃實(shí)現(xiàn)自主品牌銷量翻倍，SUV產(chǎn)品將承擔(dān)銷量重任，拳頭產(chǎn)品打造迫在眉睫。
在一家北京的華晨中華4S店內(nèi)記者發(fā)現(xiàn)，目前中華V3已成為4S店銷售的支撐。“幾乎進(jìn)店的客戶都是詢問中華V3的，其余的車型已鮮有銷售。”該店一位銷售人員表示，從去年開始，駿捷品牌車型就已停止供貨，銷量幾乎為零。
此前，華晨中華在售的車型有中華H220、H230、H320、H330、H530、駿捷FRV、駿捷FSV、駿捷、尊馳等9款轎車和中華V3、V5兩款SUV車型。而在近期，華晨中華官網(wǎng)上已悄然將產(chǎn)品序列進(jìn)行了調(diào)整，只保留了中華H220、H230、H330、H530和中華V3、V5 6款車型。顯而易見，在駿捷系列退出后，華晨中華的乘用車業(yè)務(wù)已完成調(diào)整。 共2頁(yè) [1] [2] 下一頁(yè) 華晨旗下兩僵尸公司靠補(bǔ)助度日 華頌品牌無(wú)人問津 華晨集團(tuán)活在寶馬陰影下：自主品牌業(yè)務(wù)羸弱 華晨除去合資品牌兩手空空 產(chǎn)品體系被指混亂 株百超市簽約進(jìn)駐“華晨·栗雨香堤”項(xiàng)目 懷孕卻被華晨醫(yī)院誤診為婦科炎癥用了藥 搜索更多: 華晨 |
