|
提車才9天，發(fā)動機(jī)就出現(xiàn)故障，修車30余天，配件仍沒到貨，車主損失如何處理？
自西安奔馳女車主維權(quán)后，關(guān)于奔馳的投訴突飛猛進(jìn)，在黑貓投訴就多達(dá)58起：購車出示假合格證，導(dǎo)致用戶百萬奔馳上牌無門、變速箱設(shè)計缺陷雨刮器跳動驗證、GLE400剎車失靈、購車強制上保險、奔馳b200提車第一天剎車故障，第七天天窗故障等。
發(fā)動機(jī)電腦故障，修車30余天
4月15日，《消費者報道》聯(lián)系上投訴“奔馳C260L提車9天修車30余天，奔馳4S店不予退換車”的趙先生。2019年2月20日，趙先生在北京博瑞祥馳4S店提走奔馳2019款C260L運動型轎車。3月1日晚該車發(fā)動機(jī)故障燈亮起，3月2日送至4S店檢修后工作人員表示該車前氧傳感器損壞，但不影響正常使用，4S店需要一定的時間來申請原裝配件，給出故障原因是“車輛加的油品質(zhì)量差，造成零部件損壞。”
3月12日，趙先生收到奔馳4S店“配件到貨”的通知后前往更換，但發(fā)動機(jī)故障燈并沒有因此消除，繼而工作人員告知“發(fā)動機(jī)電腦故障，若繼續(xù)駕駛有可能發(fā)生事故”，車便留在了奔馳4S店。
趙先生開始了漫長的等待。截至4月13日，未能提車的原因依舊是“發(fā)動機(jī)電腦未到貨”，此時已過去了35天。
4S店：特殊零配件運輸時間不納入修理時間
趙先生表示“根據(jù)汽車三包規(guī)定第21條，如果汽車修理時間累計超過35天，消費者可以換車。
但奔馳4S店認(rèn)為三包規(guī)定第21條補充，‘需要根據(jù)車輛識別代號（VIN）等定制的防盜系統(tǒng)、全車線束等特殊零部件的運輸時間；特殊零部件的種類范圍由生產(chǎn)者明示在三包憑證上’所占用的時間不計入前款規(guī)定的修理時間，不能退換車。”
趙先生質(zhì)疑道，故障部件為發(fā)動機(jī)控制單元，屬于發(fā)動機(jī)電腦一部分，發(fā)動機(jī)電腦包含發(fā)動機(jī)控制單元、防盜單元等多個單元，“奔馳4S店與廠家直接更換整個電腦，是不是有逃避三包關(guān)于退換車規(guī)定的嫌疑，若電腦遲遲不到貨，車主損失如何處理？”
趙先生告訴本刊，經(jīng)過30多天的維權(quán)交涉，奔馳4S店已提出兩個解決方案供其選擇，目前正在考慮。
奔馳C260L出現(xiàn)電腦故障并非個例，本刊搜索汽車之家、太平洋汽車網(wǎng)、百度貼吧等論壇發(fā)現(xiàn)有多起關(guān)于“奔馳C260L發(fā)動機(jī)故障燈亮起”的投訴，但由于是新車上市，該情況發(fā)生的原因尚未有明確論斷。2019款奔馳C260L于2018年10月上市，是4門5座三廂車，廠家指導(dǎo)價約35萬元，用的是全新的混動發(fā)動機(jī)。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 奔馳 |
