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順豐第三季度凈利潤(rùn)大漲
當(dāng)一眾快遞企業(yè)才剛剛從疫情中恢復(fù)過(guò)來(lái)，順豐卻交出了一份遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期的成績(jī)單。
10月13日晚，順豐控股發(fā)布2022年前三季度業(yè)績(jī)預(yù)告。據(jù)預(yù)計(jì)，前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為44.2億元-45.7億元，而去年同期才只有18億元，相當(dāng)于翻了2.5倍；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為38億元-39.5億元，同比增長(zhǎng)更是高達(dá)1041%-1086%。
其中，僅第三季度凈利潤(rùn)就幾乎占到了總凈利潤(rùn)的一半。對(duì)此，順豐分析稱是因?yàn)椴扇×?ldquo;精益經(jīng)營(yíng)”的舉措：
一是在收入端，通過(guò)提高服務(wù)質(zhì)量與差異化競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步夯實(shí)端到端多元物流服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)量與營(yíng)業(yè)收入快速回升。這一點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的自然是服務(wù)質(zhì)量對(duì)單量的正面影響，從“價(jià)格戰(zhàn)”到“服務(wù)戰(zhàn)”，這已成為快遞行業(yè)的共識(shí)。
二是在成本端，精益化資源規(guī)劃與成本管控的成果穩(wěn)固，持續(xù)深入多網(wǎng)融通和營(yíng)運(yùn)模式優(yōu)化，資源整合與協(xié)同能力增強(qiáng)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是“降本增效”，將長(zhǎng)期主義貫徹到底。
第三點(diǎn)則是收購(gòu)來(lái)的嘉里物流做出了貢獻(xiàn)。2021年第四季度起，順豐就已開(kāi)始合并嘉里物流的業(yè)績(jī)。國(guó)際快遞賽道上，嘉里可謂是順豐的一員猛將。在它的幫助下，順豐的供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)收入在2021年成為其第三大營(yíng)收來(lái)源。
業(yè)績(jī)預(yù)告發(fā)出后，順豐控股股價(jià)大漲超8%，一度接近50元。不過(guò)和今年年初超過(guò)70元的股價(jià)相比，仍有一段距離。
多網(wǎng)融通，順豐成功降本增效
在分析今年前三季度業(yè)績(jī)時(shí)，順豐劃分了收入端、成本端和嘉里物流三個(gè)部分討論。但是“服務(wù)質(zhì)量”和“差異化競(jìng)爭(zhēng)”是順豐一直在做的事，不能體現(xiàn)出特殊性。而嘉里物流并入后的影響，也只在今年進(jìn)行“同期”對(duì)比時(shí)容易被注意到。
因而順豐今年最為關(guān)鍵，且影響深遠(yuǎn)的變動(dòng)，還是要數(shù)“多網(wǎng)融通”了。
2021年第一季度，順豐業(yè)績(jī)暴雷，此后便開(kāi)始推行“四網(wǎng)融通”項(xiàng)目。主要涉及速運(yùn)大網(wǎng)、豐網(wǎng)、快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)四個(gè)部分，包括場(chǎng)地、線路、中轉(zhuǎn)、末端等環(huán)節(jié)的融通。效果也十分明顯，2021年場(chǎng)地融通443個(gè)，釋放快遞中轉(zhuǎn)場(chǎng)產(chǎn)能約4億票。順豐的利潤(rùn)情況也得以好轉(zhuǎn)。
這一時(shí)期，順豐的組織架構(gòu)也比較簡(jiǎn)單。包括速運(yùn)事業(yè)群、電商快遞項(xiàng)目、快運(yùn)事業(yè)部和倉(cāng)配事業(yè)部，分別對(duì)應(yīng)上述的“四網(wǎng)”。而這四個(gè)業(yè)務(wù)單元，雖然都依附于速運(yùn)大網(wǎng)之下，但其職能還是保持相對(duì)獨(dú)立。 共2頁(yè) [1] [2] 下一頁(yè) 關(guān)注公號(hào)：redshcom 關(guān)注更多: 順豐 |
