來(lái)源：電商報(bào) 劉峰
快遞行業(yè)2022年度業(yè)績(jī)預(yù)告出爐
經(jīng)歷了前幾年的動(dòng)蕩不安，2022年是快遞行業(yè)調(diào)養(yǎng)生息的一年。
近日，快遞企業(yè)們紛紛公布了2022年度業(yè)績(jī)預(yù)告。
從目前來(lái)看，快遞行業(yè)大豐收，業(yè)績(jī)和盈利水平明顯提高。在增速放緩的大環(huán)境下，快遞企業(yè)卻表現(xiàn)出利潤(rùn)逆勢(shì)大增的趨勢(shì)。
簡(jiǎn)單回顧，第一個(gè)向大家報(bào)喜的是德邦。德邦預(yù)計(jì)，2022年度凈利潤(rùn)大漲三倍，在6.43億至6.71億之間，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。
繼德邦之后，申通、順豐、韻達(dá)也發(fā)布了業(yè)績(jī)預(yù)告，延續(xù)了增長(zhǎng)強(qiáng)勁的表現(xiàn)。
具體來(lái)看，順豐控股預(yù)計(jì)，去年歸屬于上市公司的凈利潤(rùn)為60.5億元至62.5億元，同比增長(zhǎng)42%-46%；扣除非經(jīng)常性損益后，凈利潤(rùn)為52.5億元-54.5億元，同比增長(zhǎng)186%-197%。
申通快遞預(yù)計(jì)，2022全年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為2.6億元-3.3億元，同比增長(zhǎng)128.59%-136.29%；扣除非常性損益后，凈利潤(rùn)為27600萬(wàn)元-34600萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)129.27%-136.69%。
韻達(dá)股份預(yù)計(jì)，去年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為13.08億元-15億元，同比下降11.44%-增長(zhǎng)1.75%；扣除非經(jīng)常性損益后，凈利潤(rùn)123509萬(wàn)元-141902萬(wàn)元，同比下降11.9%-增長(zhǎng)1.23%。
雖然報(bào)告期內(nèi)，韻達(dá)業(yè)績(jī)出現(xiàn)小幅下降，但是整體保持穩(wěn)定。
資本市場(chǎng)對(duì)此也給出了積極回應(yīng)，業(yè)績(jī)預(yù)告發(fā)布后，韻達(dá)股份一度觸及漲停。其中，申通快遞等股價(jià)也在上漲。
“首先跟股東做一個(gè)道歉，因?yàn)槲艺J(rèn)為第一季度真的沒(méi)有經(jīng)營(yíng)好。”2021年，順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)向全體股東道歉。
受到價(jià)格戰(zhàn)的影響，一向穩(wěn)扎穩(wěn)打的順豐走到了懸崖邊上。
此后的三個(gè)季度，雖然王衛(wèi)一直在積極調(diào)整，但是2021全年凈利潤(rùn)仍然下降近42%。因此，能不能重新提振股東們的信心，順豐于2022年的表現(xiàn)尤為重要。
2022年凈利潤(rùn)增長(zhǎng)超過(guò)四成，順豐證明了自己在高壓下的盈利能力。同時(shí)也說(shuō)明，王衛(wèi)的調(diào)控策略發(fā)揮了作用。
總而言之，順豐交出了滿足市場(chǎng)預(yù)期的成績(jī)單。巨虧之后，順豐終于徹底走出陰霾。
與順豐相比，申通快遞的壓力更大。
從曾經(jīng)通達(dá)系的老大至萎靡不振，申通快遞在發(fā)展中逐漸掉隊(duì)。業(yè)績(jī)連年負(fù)增長(zhǎng)，股價(jià)暴跌，讓人不禁想問(wèn)一句：申通快遞到底怎么了？
從去年年中開(kāi)始，申通快遞似乎開(kāi)始觸底反彈，直至預(yù)計(jì)全年業(yè)績(jī)扭虧為盈。
就像申通快遞總裁王文彬所說(shuō)：“申通最差的時(shí)候已經(jīng)過(guò)去，即將重回高光時(shí)刻。”得到喘息之機(jī)后，申通快遞將重新出發(fā)。
劫后余生，順豐和申通快遞都得到了自己想要的。
順豐向下，通達(dá)系向上
對(duì)于順豐來(lái)說(shuō)，最振奮人心的消息，是下沉市場(chǎng)的業(yè)務(wù)終于有了起色。
要說(shuō)順豐和電商的緣分，可謂是剪不斷理還亂。真要說(shuō)起來(lái)，可以填滿一籮筐。
十余年的時(shí)間里，順豐與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手斗志斗勇。與阿里產(chǎn)生過(guò)分歧、有過(guò)至暗時(shí)刻，卻從來(lái)沒(méi)有拿下電商件市場(chǎng)。
俗話說(shuō)，失敗是成功之母。在下沉市場(chǎng)掙扎了那么久，順豐終歸還是沉淀出了經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。順豐旗下豐網(wǎng)速運(yùn)品牌的建成就是最佳佐證。
憑借著“大網(wǎng)融通”的優(yōu)勢(shì)，豐網(wǎng)速運(yùn)能夠?yàn)殡娚炭蛻籼峁O具性價(jià)比和更優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)的快遞服務(wù)。
如今，除了部分偏遠(yuǎn)地區(qū)，順豐在全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)布局已經(jīng)接近完成。
順豐半年報(bào)顯示，豐網(wǎng)速運(yùn)已完成19個(gè)省、229個(gè)城市及直轄市的覆蓋，已運(yùn)營(yíng)1671個(gè)加盟站點(diǎn)。
此外，由于電商件業(yè)務(wù)增速飛快，順豐對(duì)商務(wù)件的依賴程度開(kāi)始減弱。這一轉(zhuǎn)變，用揚(yáng)眉吐氣來(lái)形容也不為過(guò)。
定位為綜合物流服務(wù)商，順豐的業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)從中高端延伸至中低端，全面滿足快遞市場(chǎng)的需求。
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