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美團電商浮出水面
美團終于捅破了窗戶紙。
近日，天眼查信息顯示，美團關(guān)聯(lián)公司北京三快科技有限公司申請注冊多個“美團電商”商標，國際分類涉及教育娛樂、運輸貯藏等。目前商標狀態(tài)均為商標申請中。
美團的這一舉動，看上去并不起眼，但仔細想來意味深長。要知道，美團此前明明把各種類型的電商模式試了個遍，卻從來不把自己標榜為電商平臺，相關(guān)的品牌也都避開了“電商”的概念。
2018年7月18日，基于用戶的生鮮食品、商超日用、服裝等外賣配送需求，美團正式發(fā)布“美團閃購”品牌。從分類上看，這是LBS即時零售電商，有對標京東到家的意味。
2019年1月，美團上線“美團買菜”APP，首個線下服務站也于上海陸家嘴開通。和當年興起的叮咚買菜、每日優(yōu)鮮一樣，它是前置倉模式的生鮮電商。
2020年7月15日，“美團優(yōu)選”第一站在濟南上線。從名字就能看出，這和滴滴“橙心優(yōu)選”一樣，同屬于社區(qū)團購。
2021年2月，美團自主孵化的B2C電商新業(yè)務“團好貨”上線，后因和拼多多的團好貨重名而改名“美團好貨”。即使是實打?qū)嵉牧闶垭娚蹋缊F依舊沒有選擇用“電商”字樣。
直到今年初，美團APP的導航欄底部才新增“電商”入口，團好貨也有了新頭銜。同時，美團優(yōu)選向內(nèi)部員工發(fā)布通知，將美團優(yōu)選的業(yè)務模式正式命名為社區(qū)電商，不再使用社區(qū)團購等其他說法。
對于一個互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品來說，名字代表了它的定位，雖然只是多了一個“電商”的名字，但反映的卻是美團戰(zhàn)略重心的轉(zhuǎn)變。在建立了產(chǎn)品矩陣的護城河后，美團終于敢正式“宣戰(zhàn)”了。
因此，申請“美團電商”商標的意義不言而喻，這很可能是山雨欲來的前兆。在電商領(lǐng)域，美團是要動真格了！
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外賣增長見頂，美團需要新故事
美團選擇在這個時間點加碼電商，既是主動出擊，也是被逼無奈。
之所以這么說，是因為美團的主營業(yè)務——外賣，已經(jīng)面臨增長的天花板。
財報顯示，美團2021年第一季度開始，外賣業(yè)務的增速出現(xiàn)明顯下滑，從116.8%降至28%。美團創(chuàng)始人王興在電話會議上稱，“三季度外賣業(yè)務增速放緩，主要受疫情封鎖、中部地區(qū)洪水以及餐飲行業(yè)增速放緩影響，預計四季度訂單量還將受到顯著負面影響，且可能持續(xù)至明年前幾個季度。”
而在凈利潤方面，美團已經(jīng)連續(xù)虧損四個季度了，且虧損的幅度呈擴大趨勢，從2020年Q4的14.4億到2021年Q3的55億。
你可能會問，外賣業(yè)務這么賺錢，美團的抽成又這么高，為什么他們還虧呢？
其一是因為，美團的人工成本過高，外賣的大部分收入都用來支付騎手的工資了。財報顯示，2020年美團的外賣傭金收入為585.92億元，付給騎手的工資高達486.92億元。這還是很大一部分騎手沒交社保的情況。
更何況，隨著國內(nèi)用工環(huán)境改善，騎手維權(quán)意識增強，美團的人工成本將越來越高。據(jù)統(tǒng)計，美團的專職騎手有近300萬，算上兼職的有近1000萬。美團解決了很多人吃飯的問題，但難以解決騎手吃飯的問題。 共2頁 [1] [2] 下一頁 關(guān)注公號：redshcom 關(guān)注更多: 美團 |
