到店酒旅，是線上向線下的延伸，是用戶價值的二次釋放；
而食雜零售、快驢、閃購、網(wǎng)約車等新業(yè)務，則是針對于中間環(huán)節(jié)的、第三次更細化的價值釋放。
表面上，美團“三條腿”一起走。實質上，三大業(yè)務，承載了美團價值鏈的三個階段。他們組成了一條用戶價值“挖礦隧道”。
在這兒，我們不妨引用一種說法：其他公司是發(fā)展老業(yè)務，探索新業(yè)務；在美團這，應該反過來說：探索老業(yè)務，發(fā)展新業(yè)務。
要明白這一點，我們要進入財報以外的細節(jié)，去讀美團真實的業(yè)務邏輯。
先談外賣和到店、酒旅的聯(lián)動。在這類傳統(tǒng)業(yè)務上，美團探索的，是新空間和新業(yè)態(tài)。
首當其沖的，是滿足客戶對于廣告營銷的進一步需求。營銷收入占比的提高，帶來了收入結構的優(yōu)化。
另一方面，是在業(yè)務的已有基礎之上做深度。比如說，2020年，外賣呈現(xiàn)出來的一個新趨勢是品牌商戶的入駐。本季度，美團外賣新上線品牌商家數(shù)量同比增長157%，由此帶動消費端的客單價同比增長4.5%。
當大董、胡大等黑珍珠餐廳的精美菜肴可以在美團送貨到家，外賣滿足的是消費者“吃得更好”的需求，而非僅僅讓人快速便捷地填飽肚子。
到店方面，美團在做“廣度”探索。到店覆蓋的品類也越來越多，尤其在消費升級的背景下，太多新的玩法和生活方式將會發(fā)揚光大，比如密室逃脫，自習室。
說到這一點，可以延伸的是，在到店方面，依托點評APP這一社交性極強的系統(tǒng)，美團沉淀了大量的內容，構成了護城河。
在這種聯(lián)動，也延續(xù)到了美團的新業(yè)務上。之所以說新業(yè)務是在發(fā)展而非探索，因為美團的核心就是與“吃”相關的消費延伸出的，各種滿足“吃”的場景的消費需求：點外賣到家吃，打車去店里吃，買菜做飯吃，購買和吃有關的東西；一線城市在平臺上買菜吃，低線城市在社區(qū)團長那買菜吃，都是吃的業(yè)務的自然發(fā)展結果。
三大業(yè)務共同驅動之下，美團的戰(zhàn)略非常清晰：它想要建立起的一種心智，或者是消費習慣是：想到吃，用戶就會首當其沖地點開美團。
伴隨著三大業(yè)務的交叉與互補，商家的得利點更多、消費者的功能體驗更好，協(xié)同效應形成，這就催化出了Q3財報中，用戶商家的高速增長、到店酒旅超越內循環(huán)速率的逆增長。
還是那句話：財報不能定性公司，只能證實或者證否企業(yè)的階段性戰(zhàn)術戰(zhàn)略。美團的基本盤，或者說戰(zhàn)略的起點，還是其外賣業(yè)務。
餐飲外賣是擁有無限故事的民生事業(yè)。換個角度看外賣業(yè)務，我們可以看到另一種“穩(wěn)穩(wěn)”的美團。
報告期內，美團外賣交易金額同比增加36%，筆數(shù)同比增加30%，單筆價值同比增加4.5%，而第一季報（5.25%）時前幾個數(shù)據(jù)都同比大減。這不僅意味著消費回歸了，也意味著當大家回歸生活的常態(tài)時，外賣第一選擇還是美團。
我們前面也提到了4.8億用戶、650萬活躍商家這些數(shù)字。每一次消費習慣的建立，都會為一種商業(yè)模式的加固帶來可能。
突如其來的疫情，可以說無意之間確定了美團不可替換的社會功能。它現(xiàn)在和高速公路和信號發(fā)射塔一樣，是社會不可缺少的“公器”。
另一個核心數(shù)據(jù)是騎手。據(jù)Q3財報，今年，通過美團平臺實現(xiàn)就業(yè)或增收的騎手累計超過了400萬。今年2月，人社部聯(lián)合市監(jiān)局、國家統(tǒng)計局將“網(wǎng)約配送員”列入16個受法律保護的新職業(yè)；3月，疫情中依舊堅持在一線美團騎手代表高治曉登上了《時代周刊》。
在財報里，美團也花了很多筆墨去講旨在提升騎手體驗與整體生態(tài)的“同舟計劃”。這些或發(fā)于內、或生于外的“小動作”，不斷為美團添加著“超越企業(yè)”的底色。以至于，我們無法僅僅從一兩個數(shù)據(jù)、機械的算法，去單純地考量企業(yè)的價值。
對于美團這樣的企業(yè)而言，每一個數(shù)據(jù)的變化，用戶與商戶、訂單與騎手等，都觸及了中國一角敏感真實的生活。財報數(shù)據(jù)上漲的背后，寫照著穩(wěn)定就業(yè)、行業(yè)復蘇、數(shù)字化建設等 “民生工程”的崛起，構成了企業(yè)社會屬性的疊加。它們指向了相同的兩個字：“民生”。
民生的價值線、與三大業(yè)務的商業(yè)邏輯線并行，構成了美團的長期主義。如果數(shù)字之下的生活，和Q3財報一樣“平平淡淡”，倒也真的挺好。
來源：財經(jīng)無忌 小象冒冒
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