才一年不見就不認(rèn)識雙十一了？
仔細(xì)一看，原來是雙十一變了。
以前覺得雙十一熬一個夜就夠了，結(jié)果今年大家又多了一次甘心做“尾款人”的機會；以前覺得雙十一主要是買買衣服、囤囤百貨，結(jié)果今年房子、車子也能加購物車了；以前剁完手總是翻來覆去查包裹狀態(tài)，結(jié)果今年剛下單就送上門了……
網(wǎng)友們紛紛感嘆：雙十一，你變了，得重新認(rèn)識認(rèn)識。
光棍節(jié)變“雙節(jié)棍”，
我們都是“尾款人”
今年的最大變化，是光棍節(jié)變成了“雙節(jié)棍”，也就是售賣期由一波變?yōu)閮刹ā?1月1日-3日為第一波，11月11日為第二波。大家也都早早地變成了“尾款人”。
雖然售賣的時間分散了，但消費者的購買熱情依舊高漲。據(jù)統(tǒng)計，開售僅1小時51分，就有100個品牌成交額超1億，前1小時的成交額更是比去年多了一倍。一個個口口聲聲說著“不買不買”，結(jié)果到頭來還是沒逃過“真香”定律。
那么，為什么今年雙十一要分兩波售賣呢？“一波還未平息，一波又來侵襲”，有網(wǎng)友評論這是為了讓消費者有更充分的時間買買買。
其實，對商家來說，這個節(jié)奏的變化影響更大。分兩波賣意味著容錯率提高了，如果商品銷量比預(yù)料中好，第一波就賣光了，可以利用中間的“休整期”生產(chǎn)、備貨；如果銷量不盡如人意，也可以及時調(diào)整營銷策略，第二波再賺回來。
而且，對物流行業(yè)來說，今年的日程安排也讓他們大舒一口氣。以往的雙十一都是集中在11月11日一天爆發(fā)�，F(xiàn)在分為兩波，不管是倉儲還是快遞員的壓力都小了許多，相對而言服務(wù)質(zhì)量也上升了。換句話說，“雙節(jié)棍”能削峰填谷，讓雙十一的參與者——商家、消費者的售賣和剁手體驗更加“絲滑”。
拉長周期、熨平波峰，“尾款人”比往年提前10天就能收貨。這也為大量參與雙十一的新商家、小商家和線下商業(yè)創(chuàng)造了更多機會。
線上賣房賣車，
人人都想當(dāng)“白居易”
每年雙十一都會誕生一兩個火爆的梗，而今年最火的梗之一莫過于“白居易”了。
什么意思呢？就是“白白居住很容易”。原來，今年雙十一天貓推出抽獎送房活動，中獎?wù)呖傻玫揭惶變r值70萬的武漢中南拂曉城公寓。
當(dāng)然，抽房子只是余興節(jié)目，真正的重頭戲是線上賣房賣車。今年是房子、汽車等“大件”首次大規(guī)模上線雙十一，經(jīng)過前幾年的“比劃”，這回可算動真格了。
房子方面，天貓好房聯(lián)合了100多家房企，上線3000樓盤共計80萬房源，覆蓋近300城市。也就是說，目前在售主流房源的一半都可以在天貓雙十一買到。
至于車子方面，今年雙十一有120款熱銷車型低至五折，同時還有50多個主流汽車品牌及熱銷車型將加入活動。
房子、車子都屬于老百姓的大宗耐用型消費品，雖然從前幾年就開始說網(wǎng)上賣房、賣車了，但更多的還是在“賺吆喝”的層面，線上仍停留在曝光和促銷的階段。
但今年雙十一不一樣了，疫情加速了所有領(lǐng)域的數(shù)字化，房子和車子正兒八經(jīng)地作為新品類，被完全納入了數(shù)字化的供應(yīng)鏈體系。
數(shù)字技術(shù)的成熟也令線上買房買車成為可能。比如，阿里的“3D實景購物技術(shù)”能將房子的窗外景觀、噪音光照等等真實數(shù)據(jù)都結(jié)合進(jìn)來，創(chuàng)造最真實的網(wǎng)上3D看房體驗，讓購房者足不出戶就能身臨其境地了解各個樓盤和房屋的詳情。
這些變化的背后，“方便”和“實惠”是關(guān)鍵詞。隨著沉浸式的消費體驗升級，買房買車也許只是一個開始，線上線下融合的購物內(nèi)容還有巨大的想象空間。
一分鐘送達(dá)，
懷疑是鄰居給我發(fā)的貨
不知道大家收到最快的快遞用了多久呢？今年雙十一的快遞速度恐怕要顛覆你的認(rèn)知了。
前幾天有位網(wǎng)友曬出了自己的物流信息截圖：11月1日0時30分支付完尾款，0時31分貨就被就送到了菜鳥驛站。這史無前例的送貨速度讓網(wǎng)友調(diào)侃“懷疑是鄰居發(fā)的貨”。
像這位博主的例子并不罕見，網(wǎng)上隨處可見人們對收貨速度的驚嘆，說明分鐘級送達(dá)已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象。
為什么今年雙十一送貨如此之快？俗話說，“臺上一分鐘，臺下十年功”，消費者端的微小變化，其實都得歸功于背后的物流數(shù)字化。
以菜鳥為例，通過智能預(yù)測，菜鳥把預(yù)售訂單提前下沉到配送網(wǎng)點和社區(qū)，這樣就不必累積到用戶付款后再配送了，節(jié)約了大量時間。
同時，菜鳥打通平臺、商家、快遞網(wǎng)點的數(shù)據(jù)，由此提高了彼此之間的協(xié)作效率，讓大數(shù)據(jù)決定每個訂單的商品究竟是從中心倉、前置倉，還是門店直接發(fā)貨送到消費者手中。
另外，在菜鳥的幫助下，快遞轉(zhuǎn)運中心近100%已實現(xiàn)自動化，節(jié)省了不少人力，解決了特殊時期快遞員人手不夠的難題。
最后，針對取件不便、驛站門口排長龍的問題，菜鳥通過精準(zhǔn)預(yù)測包裹到站時間、使用IoT設(shè)備自助取件等方式，讓消費者無需等待就拿到自己的包裹。
而今年雙十一，還破天荒地首次進(jìn)行了全球快遞直播，從1號零點開始，連續(xù)12天不間斷直播快遞物流情況，用戶跟隨直播鏡頭探訪明星主播背后的倉庫，直擊機器人工作站點，前往大雪中邊疆快遞屋等物流現(xiàn)場，全面感受中國智慧物流的驚人速度。
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