天下武功，唯快不破，似乎是不變的真理。
近幾年，即時(shí)配送成為快遞細(xì)分行業(yè)增長最快的領(lǐng)域，“快”當(dāng)記首功。
除“快”之外，在疫情倒逼下，即時(shí)配送被加速破圈，配送的場景、物品越來越豐富。
在常見的外賣、買菜、零食外，越來越多貴重物品正在被“即時(shí)配送“。如重要的文件證件、手機(jī)數(shù)碼產(chǎn)品、高端酒水等等。
比如4月8日晚上，華為P40、P40 Pro上線開售。
33分鐘后，京東到家首筆訂單就送達(dá)用戶手中。
1小時(shí)內(nèi)，北京、上海、深圳、廣州、寧波、成都以及武漢地區(qū)均有用戶拿到新手機(jī)。
這標(biāo)志著手機(jī)等3c數(shù)碼產(chǎn)品，正像外賣一樣，邁向“1小時(shí)到家”時(shí)代。
不過，即時(shí)配送僅有快還不夠。
為保證配送安全，不久前，達(dá)達(dá)快送正式面向全國上線了“信用騎士”服務(wù)，以確保高價(jià)值的訂單配送能夠“萬無一失”。
這意味著即時(shí)配送，正從“拼運(yùn)力”的1.0時(shí)代，進(jìn)入到“拼信用”的2.0時(shí)代。
一場基于大數(shù)據(jù)，匹配個(gè)性需求和精細(xì)運(yùn)力的即時(shí)物流新戰(zhàn)役，正在打響。
01
一鍵加速，四大軍團(tuán)逐鹿即時(shí)物流
2020年，由于新冠肺炎大流行病疫情影響，人們被隔離在家，到家服務(wù)的價(jià)值凸顯。各大零售和快遞巨頭則趁熱打鐵，紛紛加碼即時(shí)物流。
3月26日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)完成對(duì)即時(shí)物流“點(diǎn)我達(dá)”的全資收購，就是最好的佐證。
事實(shí)上，疫情只是即時(shí)物流一個(gè)意外的引爆點(diǎn)。即使沒有疫情，即時(shí)物流的行業(yè)規(guī)模也在一路飆升。
據(jù)艾瑞咨詢聯(lián)合“點(diǎn)我達(dá)”共同發(fā)布的《2019年中國即時(shí)物流行業(yè)研究報(bào)告》顯示，2018年即時(shí)物流行業(yè)規(guī)模達(dá)到981億元，比去年增長39.4%。2019年行業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)為1312.6億元，2020年將達(dá)到1700.8億元。
拋開千億市場規(guī)模不談，快遞行業(yè)在唯快不破的競爭中，即時(shí)配送能力早已成快遞巨頭競爭的新著力點(diǎn)。
各大巨頭也早就磨刀霍霍，加速即時(shí)物流業(yè)務(wù)布局。
2019年12月2日，國內(nèi)領(lǐng)先的本地即時(shí)零售與配送平臺(tái)“達(dá)達(dá)-京東到家”更名為“達(dá)達(dá)集團(tuán)”，旗下本地即時(shí)配送平臺(tái)達(dá)達(dá)也正式更名為“達(dá)達(dá)快送”;
2019年10月24日，順豐推出同城業(yè)務(wù)新品牌“順豐同城急送”，并以公司化獨(dú)立運(yùn)作;
2019年5月6日，美團(tuán)推出新品牌“美團(tuán)配送”，并宣布開放配送平臺(tái);
2019年6月5日，餓了么宣布即時(shí)物流蜂鳥獨(dú)立，品牌名升級(jí)為“蜂鳥即配”。
“螳螂財(cái)經(jīng)”看到，一時(shí)間，即時(shí)物流業(yè)務(wù)被一鍵加速，到如今已形成四大勢力逐鹿的局面。
第一類，外賣系。如餓了么的蜂鳥即配、美團(tuán)的美團(tuán)配送等。
這類即時(shí)物流當(dāng)下占據(jù)絕大多數(shù)即配市場份額，規(guī)模最大。主要以外賣業(yè)務(wù)為主，以高頻帶低頻，從外賣慢慢往其它場景擴(kuò)散，比如美團(tuán)配送開始對(duì)外開放。
第二類，跑腿系。如閃送、UU跑腿、人人快送、點(diǎn)我達(dá)等。
這類即時(shí)物流平臺(tái)屬于純運(yùn)力平臺(tái)，主要針對(duì)本地生活服務(wù)，做同城配送信息撮合，一對(duì)一急送。
其業(yè)務(wù)范圍包括幫買幫送、幫取代排隊(duì)幫忙。以人人快送為例，除幫買幫送外，還可以幫忙搬家、修車甚至開會(huì)等等。
第三類，電商系。如天貓一小時(shí)達(dá)、蘇寧秒達(dá)等。
這類即時(shí)物流平臺(tái)本身是針對(duì)自有電商平臺(tái)服務(wù)，后續(xù)又慢慢增加本地生活服務(wù)，形成零售+物流雙驅(qū)動(dòng)。
如天貓一小時(shí)達(dá)接入餓了么配送;蘇寧秒達(dá)本身服務(wù)蘇寧小店、蘇鮮生、蘇寧廣場、紅孩子等線下門店，去年宣布對(duì)外開放，加入到爭搶本地即配市場蛋糕的大軍中。
第四類，即時(shí)物流開放平臺(tái)系。如達(dá)達(dá)快送。
這類平臺(tái)本身作為開放的本地即時(shí)配送平臺(tái)，承接電商、餐飲、跑腿等各類本地配送需求。
如達(dá)達(dá)快送，自身有三塊業(yè)務(wù)，落地配業(yè)務(wù)服務(wù)包括京東商城以及傳統(tǒng)物流企業(yè)的最后一公里配送，即時(shí)配業(yè)務(wù)為京東到家及眾多品牌連鎖商戶、中小商戶提供穩(wěn)定的即時(shí)配送服，個(gè)人業(yè)務(wù)為個(gè)人用戶提供本地“幫取幫送”及“代買”服務(wù)。京東到家平臺(tái)此前與達(dá)達(dá)快送合并后，也為達(dá)達(dá)快送帶來了更穩(wěn)定的O2O配送訂單。
第五類，傳統(tǒng)快遞系。如順豐同城急送、圓通計(jì)時(shí)達(dá)，韻達(dá)云遞配等等。
這類即時(shí)物流平臺(tái)背靠快遞巨頭，擁有充沛的運(yùn)力。開通同城業(yè)務(wù)，一方面為了增強(qiáng)末端配送能力，另一方面也為了進(jìn)軍本地即時(shí)配送市場。
如順豐同城急送，主打同城范圍內(nèi)專人直送速達(dá)業(yè)務(wù);韻達(dá)云遞配不僅有個(gè)人直送、商家店配，還有快遞代派業(yè)務(wù)，幫助快遞網(wǎng)點(diǎn)在高峰爆倉時(shí)派單。
隨著各大勢力加碼本地即時(shí)配送，行業(yè)正在加速洗牌。
02
不止于快，即時(shí)物流平臺(tái)之間的“信用戰(zhàn)爭”
以往即時(shí)物流之間競爭更多著力在配送速度上。但隨著競爭加劇，即時(shí)物流平臺(tái)之間的新戰(zhàn)爭已經(jīng)不止于快。
18世紀(jì)，法國哲學(xué)家丹尼斯·狄德羅獲得了一件精美華貴的睡袍。當(dāng)他穿上這件”狄德羅睡袍“后，卻發(fā)現(xiàn)家中破舊的地板和家具與睡袍很不相配，心里很不舒服，于是不得不將家具全部更新。
這就是狄德羅效應(yīng)(配套效應(yīng))。
它反映了人們一種追求和諧匹配的心理。即華麗的睡袍自然該跟高檔的家具配套，這就像開寶馬的人喜歡戴勞力士這樣的名表，不然就覺得有失身份一樣。
該效應(yīng)同樣適用于即時(shí)物流行業(yè)。
當(dāng)即時(shí)配送的品類慢慢實(shí)現(xiàn)全場景覆蓋時(shí)，它就成了推動(dòng)即時(shí)配送服務(wù)升級(jí)和更新的最大動(dòng)因。
比如生鮮配送相比外賣配送，除了快，還要盡量保證食材“鮮活”;
比如疫情期間，即時(shí)配送除了要快，還要考慮安全衛(wèi)生的“無接觸配送”;
再比如同城配送重要文件證件，除了快，還要確保萬無一失。
而近期達(dá)達(dá)快送“信用騎士”的出現(xiàn)，開啟即時(shí)物流平臺(tái)之間的“信用戰(zhàn)爭”。
推動(dòng)這場信用戰(zhàn)爭的是行業(yè)高價(jià)值訂單量的不斷增長。據(jù)達(dá)達(dá)快送數(shù)據(jù)顯示，3月中旬的高價(jià)值訂單量相比2月同期增長了1.5倍。
“螳螂財(cái)經(jīng)”認(rèn)為，與普通訂單相比，高價(jià)值訂單對(duì)專業(yè)度和安全性的要求更高。選對(duì)那些長期無貨損丟失記錄、專業(yè)可靠的騎手，對(duì)用戶和平臺(tái)來說都尤為重要。即時(shí)物流信用制度的推廣也將帶來三大好處：
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