十年前的的雙十一還是“光棍節(jié)”，而如今的雙十一已完成了“華麗的轉(zhuǎn)身”搖身一變成為購(gòu)物者的狂歡節(jié)。
歷史每時(shí)每刻都在改變，而科技每時(shí)每刻都在革新，也正深刻改變世界的發(fā)展格局。大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新型技術(shù)蓬勃發(fā)展，廣泛滲透至各個(gè)行業(yè)，而我們所熟知的“雙十一”只是科技賦能下的個(gè)案，從行業(yè)到領(lǐng)域此類(lèi)的例子比比皆是。
眾所周知，物流行業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，事關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展全局，物流業(yè)的發(fā)展對(duì)于一個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。就物流行業(yè)來(lái)講，科技的應(yīng)用更是無(wú)處不在，從硬件至軟件，從倉(cāng)儲(chǔ)到配送，科技貫穿至物流行業(yè)的各個(gè)階段。如今，物流行業(yè)已走過(guò)規(guī)模增長(zhǎng)時(shí)期，進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)，將更加注重效率優(yōu)化與服務(wù)升級(jí)，而這兩者都與科技息息相關(guān)，密不可分。
2018年是物流科技落地的一年，AGV機(jī)器人、快遞配送機(jī)器人、無(wú)人機(jī)等智能化產(chǎn)品都處在落地應(yīng)用階段。而2019年物流界的風(fēng)向逐漸轉(zhuǎn)向了大數(shù)據(jù)與供應(yīng)鏈，隨著科技的不斷注入，企業(yè)也逐漸意識(shí)到大數(shù)據(jù)與供應(yīng)鏈已經(jīng)成為物流業(yè)降本增效、提升客戶(hù)體驗(yàn)的核心，紛紛加速度駛?cè)胭惖馈?/p>
也就是說(shuō)，在物流科技的東風(fēng)下，大數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈已成為物流市場(chǎng)的“新藍(lán)海”。
數(shù)據(jù)智驅(qū)，物流行業(yè)新藍(lán)海
大數(shù)據(jù)，這個(gè)經(jīng)常被企業(yè)方掛在嘴邊的詞，很多人并不明白它的真正含義。而麥肯錫全球研究所給出的定義是：一種規(guī)模大到，在獲取、存儲(chǔ)、管理、分析方面大大超出傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)軟件工具能力范圍的數(shù)據(jù)集合，被稱(chēng)之為“大數(shù)據(jù)”。大數(shù)據(jù)具有“海量的數(shù)據(jù)規(guī)模、快速的數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)、多樣的數(shù)據(jù)類(lèi)型和價(jià)值密度低”四大特征。
目前，大數(shù)據(jù)已經(jīng)運(yùn)用到了經(jīng)濟(jì)、政治、文化等多個(gè)領(lǐng)域，并產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。而對(duì)于物流業(yè)而言，大數(shù)據(jù)已滲透至物流的各個(gè)領(lǐng)域，并且發(fā)揮著重要的作用。單從快遞一方面來(lái)講，2011年全國(guó)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成36.7億件，而2018年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)到了507億件，其海量數(shù)據(jù)可想而知，面對(duì)愈發(fā)沉重的物流壓力，物流企業(yè)并不能再用傳統(tǒng)的方式來(lái)送貨，而是需要通過(guò)科技的手段、大數(shù)據(jù)的連接來(lái)提升效率。
現(xiàn)階段，通過(guò)“大數(shù)據(jù)分析能力”能夠使物流企業(yè)快速的定制出高效合理的物流配送方案，確定物流配送的交通工具、最佳線(xiàn)路，并且進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控，提升物流配送效率，降低物流配送成本。
除此之外，大數(shù)據(jù)的應(yīng)用還能夠?qū)Ω鱾�(gè)物流環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行歸納、分類(lèi)與整合，清楚地查看企業(yè)網(wǎng)絡(luò)任何一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀和業(yè)務(wù)情況等，從而為企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃作出一定的支持。
由此看來(lái)，大數(shù)據(jù)成為物流市場(chǎng)的“新貴”也不足為奇，馬云曾說(shuō)過(guò)：“數(shù)據(jù)”在21世紀(jì)，就會(huì)像上一世紀(jì)的石油一樣。如今物流企業(yè)也愈發(fā)重視自己的數(shù)據(jù)，紛紛加碼大數(shù)據(jù)的建設(shè)。
以菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)為例，阿里巴巴與多家快遞公司于2013年成立菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)，利用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算等各種互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立了中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)。這是一個(gè)打通電商、物流公司、消費(fèi)者三方的開(kāi)放、透明、共享的數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)。
通過(guò)這些數(shù)據(jù)可以幫助物流企業(yè)規(guī)劃最優(yōu)配送路徑，幫助商家預(yù)測(cè)商品需求量，同時(shí)還能夠解決配送問(wèn)題。據(jù)數(shù)據(jù)顯示：2018年天貓雙11，單日物流訂單達(dá)10.42億，其中，天貓雙11當(dāng)天，菜鳥(niǎo)驛站單日處理包裹超1000萬(wàn)。僅用時(shí)9小時(shí)，進(jìn)口訂單的清關(guān)量突破1000萬(wàn)單。數(shù)據(jù)賦能，大大提升了行業(yè)效率。
順豐的數(shù)據(jù)燈塔，充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)計(jì)算分析技術(shù)，聚焦智慧物流與智慧商業(yè)，助力優(yōu)化物流同時(shí)也能拓展其他業(yè)務(wù)。
數(shù)據(jù)對(duì)于物流業(yè)發(fā)展的重要性不言而喻，但通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)降本增效只是發(fā)展的第一步，最終的一步是加大供應(yīng)鏈建設(shè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)上下游協(xié)同發(fā)展，形成良性循環(huán)的生態(tài)圈。
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