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當(dāng)國內(nèi)市場逐漸趨于飽和時，出海成為許多企業(yè)追求業(yè)績增長的方式之一。于紅建稱，閃送在這方面也將會進行一些探索，比如在與和中國非常相近的東南亞地區(qū)，做一些小實驗從而積累經(jīng)驗，當(dāng)在國內(nèi)占據(jù)絕對市場份額之后，就會正式進軍海外市場。
隨著各大平臺逐漸進入同城配送領(lǐng)域，專注于“一對一急送”也被閃送團隊視為打贏國內(nèi)這場戰(zhàn)爭的核心。“對于一對一急送業(yè)務(wù)來說，閃送的市場份額在行業(yè)中位居第一。”于紅建稱，訂單、用戶與閃送員的規(guī)模都不可能是一蹴而就的，畢竟閃送經(jīng)歷了5年運營方面的策略優(yōu)化與核心能力的沉淀，擁有了自身核心競爭力。
同時，市場份額也不是用錢在短時間內(nèi)砸出來的。當(dāng)雙方勢均力敵時，資金是占領(lǐng)市場非常有效的武器；但在雙方市場份額并不對等的情況下，資金則會喪失其效用。于紅建補充道，對于其他平臺來說，外賣和拼單配送仍然是他們的核心戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，他們不會將錢與資源集中在一對一急送。
同城快遞份額會不斷增大 急送的空間也將越來越大
目前，同城快遞在快遞行業(yè)的市場份額為25%-35%。于紅建認為，隨著新的商業(yè)模式的發(fā)展，同城模式的份額在整個快遞市場的份額會不斷加大，有可能上升至40%-50%。
而新的商業(yè)模式的發(fā)展，將帶來主流消費群體的變化。“新中產(chǎn)開始出現(xiàn)，90后成為主流消費人群等，他們對生活品質(zhì)的追求、對效率的追求、對便利性的追求，要遠遠超過過往。”他說。
這種情況下，閃送根據(jù)不同的用戶需求提供定制服務(wù)，可能急送鑰匙、寵物等非標品。當(dāng)然，這也意味著，除靈活性和個性化的服務(wù)之外，更加注重效率的“一對一急送”模式，空間也將越來越大。
同時，隨著5G與AI技術(shù)的逐漸應(yīng)用與普及，也會帶來行業(yè)巨變。5G屬于基礎(chǔ)環(huán)境的變革，帶來運算能力的不斷提高。AI會促進閃送智能化程度的提升。閃送的核心在于調(diào)度，調(diào)度追求的是算力，而這些正是提升調(diào)度效率的基礎(chǔ)。
于紅建預(yù)計，不久的未來，閃送將成為城市的基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。這是因為，支付、物流與同城快遞將會成為城市的基礎(chǔ)設(shè)施，而隨著同城物流份額的不斷增加，閃送的市場份額必然會漸漲。
已具備上市條件 但目前沒有IPO計劃
2018年8月底,閃送宣布已完成6000萬美元的D1輪融資。于紅建稱，D輪融資后繼續(xù)進行融資，閃送還將繼續(xù)進行融資。
針對之后的融資中是否會考慮站隊“BAT”的疑問，于紅建稱，閃送永遠保持開放的心態(tài)，無論是在合適的時間點選擇與“BAT”之一站在一起，還是堅持自己走下去，總之會選擇對公司最有利的行為。
當(dāng)被問及近期是否會有IPO計劃時，于紅建對騰訊《一線》表示，閃送的現(xiàn)金流非常好，且已經(jīng)符合上市條件。對于閃送來說， 上市只是一個選擇問題，目前并沒有計劃表。
他說，“我們做的不是一個生意，是一個事業(yè)。”事業(yè)與生意的最大區(qū)別在于，事業(yè)需要長久經(jīng)營，生意則是賺一筆就走了。上市只是我們事業(yè)的一個里程碑，是對股東、員工和客戶的一個交代，不是拔苗助長，而是瓜熟蒂落、水到渠成的過程。
“不要在你最差的時候上市，一定是在你最好的時候。”于紅建表示，目前整體的大環(huán)境并不好，而閃送要做的是將自己做好，包括云因關(guān)于市場份額，剩下的則是等待合適的時機。
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