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今年3月，由菜鳥網(wǎng)絡(luò)自主研發(fā)的新能源快遞無人車在河北雄安市民服務(wù)中心投入使用。新華社記者 金良快攝
人們的日常生活早已離不開快遞。今年4月，國家郵政局發(fā)布的《2018年中國快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告》顯示，2018年全國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到507.1億件，比上年增長26.6%，預(yù)計(jì)2019年快遞業(yè)務(wù)量將超過600億件。
當(dāng)快遞業(yè)進(jìn)入爆發(fā)式發(fā)展階段，如何讓快遞更“快”？
“黑科技”層出不窮
一輛裝滿快遞的無人車正在行駛，一路上，它能夠感知周圍環(huán)境，對行人、車輛等各類動(dòng)態(tài)、靜態(tài)障礙物進(jìn)行避讓，完成從驛站到智能柜的快遞接駁運(yùn)輸。
這并非設(shè)想中的場景。今年3月，由阿里巴巴旗下物流平臺(tái)菜鳥網(wǎng)絡(luò)自主研發(fā)的新能源快遞無人車，在河北雄安市民服務(wù)中心投入使用。據(jù)介紹，該無人車一次最多可以裝載200多個(gè)小型包裹。這正是當(dāng)下智慧物流的一個(gè)縮影。
事實(shí)上，改變正發(fā)生在快遞配送的各個(gè)環(huán)節(jié)。
在蘇寧無人倉庫里，自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車機(jī)器人可以承重800公斤的貨物行走自如。商品的揀選不再是人圍著貨架跑，而是等著機(jī)器人馱著貨架“跑”過來。在京東無人配送站，無人機(jī)將貨物自動(dòng)卸下，貨物將在內(nèi)部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)中轉(zhuǎn)分發(fā)，從入庫、包裝到分揀、裝車全部由機(jī)器人完成。菜鳥快遞智能柜、蜂巢智能快遞柜等引入“刷臉”功能，通過人臉識(shí)別技術(shù)，消費(fèi)者只需站在快遞柜“刷臉”，即可完成取件或寄件。在家門口，收包裹“神器”菜鳥小盒自帶攝像頭，還支持手機(jī)一鍵開盒、遠(yuǎn)程操作、容量自由伸縮。
日前，以“數(shù)字化再加速”為主題的2019全球智慧物流峰會(huì)在浙江杭州舉行�？爝f行業(yè)的一些最新“黑科技”集體亮相，令人驚嘆：菜鳥AI(人工智能)空間改變了“人找包裹”的傳統(tǒng)方式，刷臉后，包裹自動(dòng)送到面前，更加貼心方便。菜鳥智慧倉實(shí)現(xiàn)了倉儲(chǔ)、調(diào)度、搬運(yùn)的全鏈條無人化操作。動(dòng)力球分揀線展現(xiàn)了快遞分揀新技術(shù)，占地面積小，效率更高。“機(jī)械外骨骼”通過人體仿生學(xué)等技術(shù)，助力快遞員搬運(yùn)重物。
“數(shù)字化”驅(qū)動(dòng)發(fā)展
在人們的印象里，快遞業(yè)是一個(gè)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)。事實(shí)上，隨著近年來數(shù)字化浪潮來襲，各行各業(yè)都在顛覆傳統(tǒng)的路上大步前行，快遞業(yè)也不例外。面對已經(jīng)到來的大量包裹常態(tài)化時(shí)代，各家快遞企業(yè)紛紛加大對科技的投入，通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型和技術(shù)創(chuàng)新降本增效，加快從“汗水型”向“智慧型”轉(zhuǎn)變。
《2018年中國快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告》顯示，2018年中國快遞發(fā)展指數(shù)為814.5，同比提高23.6%，行業(yè)加速進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段。中國快遞業(yè)務(wù)量規(guī)模連續(xù)5年穩(wěn)居世界第一，占全球快遞包裹市場一半以上。 共2頁 [1] [2] 下一頁 關(guān)注公號(hào)：redshcom 關(guān)注更多: 快遞 |
