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【核心導讀】
�。�1）區(qū)域網(wǎng)分布在全國各大省區(qū)，但又相對集中在個別區(qū)域，分散性與集中性并存；
�。�2）區(qū)域網(wǎng)的運營模式更精簡，超低的成本優(yōu)勢是擊敗全網(wǎng)競爭的重要因素；
�。�3）發(fā)達地區(qū)存在區(qū)域網(wǎng)陷阱，區(qū)域網(wǎng)的整體生存空間被壓縮；
�。�4）區(qū)域網(wǎng)探索新的融合發(fā)展模式，同時也可能會面臨新倉配網(wǎng)模式的沖擊。
零擔區(qū)域網(wǎng)的特征
整體看全國網(wǎng)、區(qū)域網(wǎng)和專線3類零擔玩家的業(yè)務，區(qū)域網(wǎng)是承接區(qū)域經濟或運輸中心網(wǎng)輻射腹地批發(fā)業(yè)務的主力企業(yè)。
1.1區(qū)域玩家分散又相對集中
由于區(qū)域網(wǎng)的貨物主要在區(qū)域內部流通，服務范圍小，因此從全國分布來看，每個省區(qū)幾乎都有各自區(qū)域網(wǎng)的企業(yè)，其分散性較強。然而部分省區(qū)的區(qū)域網(wǎng)企業(yè)數(shù)量較少，僅有1-2家，西藏地區(qū)甚至沒有；而個別省區(qū)的區(qū)域網(wǎng)企業(yè)卻多達10家以上，形成了相對集中的局面。
例如沿海經濟發(fā)達區(qū)域，如珠三角、長三角、京津冀地區(qū)沒有相對較大的區(qū)域網(wǎng)企業(yè)，原有的那些部分量級還不錯的企業(yè)也在逐漸萎縮，掙扎在生死線上，相反三方和大專線企業(yè)的經營相對較好。
相比而言經濟不是那么發(fā)達的區(qū)域，區(qū)域網(wǎng)企業(yè)卻發(fā)展得如火如荼，甚至單個省份存在多家發(fā)展不錯的區(qū)域網(wǎng)企業(yè)，形成了聚集效應，例如在河南省有宇鑫、長通、鴻泰、豪翔、黑豹等多家區(qū)域網(wǎng)企業(yè)聚集在鄭州。
1.2區(qū)域市場規(guī)模大、貨量高
零擔區(qū)域網(wǎng)的貨與全網(wǎng)類似，大部分都是小票零擔，甚至單票重量更低，更接近于大件快遞。雖然單票重量低，平均運費價格也不到全網(wǎng)小票的五分之一，但整體貨量比全網(wǎng)小票零擔的量更多，因此其市場規(guī)模并不小，約為全網(wǎng)小票零擔市場規(guī)模的3倍。按照當前主流區(qū)域網(wǎng)玩家的貨量與平均單價估算，區(qū)域網(wǎng)零擔市場的規(guī)模約為3000億元。
橫向來看，區(qū)域網(wǎng)零擔相比于全網(wǎng)快遞、專線和整車的市場規(guī)模是相對較小的，約為全網(wǎng)快遞的1/2、專線的1/3、整車的1/10。但縱向來看，區(qū)域網(wǎng)零擔市場仍是一個有增長潛力的市場，近幾年其規(guī)模仍在逐步擴大。
1.3區(qū)域網(wǎng)運營更精簡
區(qū)域網(wǎng)的運營流程與全網(wǎng)相比更粗放、更簡易，多數(shù)區(qū)域網(wǎng)企業(yè)只有一個分撥，以中心放射式的網(wǎng)絡進行區(qū)域覆蓋。多數(shù)區(qū)域網(wǎng)的門店是加盟的，但與全網(wǎng)加盟模式不同，門店到分撥這段支線是由企業(yè)負責。雖然區(qū)域網(wǎng)以單分撥運作，但其運作能力非常強，往往需要對接幾十，甚至上百個網(wǎng)點的貨量，操作效率非常高，支線運輸車型大，這是區(qū)域網(wǎng)價格低的重要原因。（運聯(lián)傳媒ID:tucmedia）
同時， 區(qū)域網(wǎng)的貨源主要來自區(qū)域內的制造業(yè)、流通商貿業(yè)、專業(yè)批發(fā)市場及區(qū)域外的長途落貨。貨的流向主要是從分撥所在地往各縣市下沉，特別是西部和東北區(qū)域，下邊的縣市產出能力不足，幾乎沒有貨源，區(qū)域網(wǎng)的貨主要是由省會城市往下落，車輛返程多為空返。實際上區(qū)域網(wǎng)的效率非常高，一般時效都在20小時以內，并且代收貨款的業(yè)務占比也較高，服務質量比全網(wǎng)企業(yè)要好。超低的成本和高質量的服務優(yōu)勢是全網(wǎng)不能超越區(qū)域網(wǎng)的重要因素。
區(qū)域網(wǎng)的典型模式
全國做區(qū)域網(wǎng)的零擔企業(yè)非常多，但總的來看，其模式可概括為直營、直營承包和加盟模式3種。雖然服務的區(qū)域和承運的貨物類型差異較大，但其業(yè)務類型卻十分相似。
2.1直營模式
直營是網(wǎng)絡型企業(yè)最早探索的模式，是高質量的網(wǎng)絡模式的典范，德邦、順豐一直是直營網(wǎng)絡的行業(yè)代表，也是眾多企業(yè)學習對標的對象。區(qū)域網(wǎng)企業(yè)中同樣不乏熱衷于直營模式的玩家，他們認為直營可以對質量管理、品牌宣傳做到最高標準要求，所有的運營環(huán)節(jié)集于一身達到強管控的目的，符合客戶的需求。
其實直營模式有一定的歷史性因素，行業(yè)需求造就了直營網(wǎng)絡模式的誕生，但純直營模式的成本壓力大，對企業(yè)的能力要求高。其中，比較有代表性的直營區(qū)域網(wǎng)企業(yè)，如長三角的大達物流，但隨著市場份額的逐步縮小，無法支撐其運營體系，目前已暫停運營。同樣還有河南的宇鑫，早期推廣直營模式，隨著規(guī)模的擴張宇鑫只保留了部分城市的直營，其他區(qū)域開放加盟，進行快速擴張。 共2頁 [1] [2] 下一頁 關注公號：redshcom 關注更多: 菜鳥 |
