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美團點評，或將影響線下商業(yè)會員體系格局
線下商業(yè)會員體系本就是各家布局重點，旅游領域的攜程去哪兒、打車領域的滴滴、布局O2O的口碑等等實際上早已建立自身會員體系，但總的來看，都只是聚焦在某些垂類領域，受制于各自業(yè)務能力與邊界的局限，并沒有掀起很大的波瀾，但美團點評若入局，則有可能帶來更大的影響力。
美團在千團大戰(zhàn)中能夠后發(fā)先至，后又與點評合并，成為了O2O絕對的巨頭。積累下的技術經驗和用戶體量無出其右。美團點評2018年財報顯示，2018年餐飲外賣交易63.9億筆，日均1750萬筆；國內酒店預訂間夜量達2.84億，預估再次超越攜程。
美團點評的會員體系將打通兩點，第一是用戶在內部的留存與轉化，第二是外部騰訊資源的再整合，另外在主營業(yè)務上與阿里不構成沖突，有可行性。
美團點評獲客渠道廣，但缺乏用戶在其體系內轉化的有力推手。美團點評服務涵蓋餐飲、外賣、打車、共享單車、酒旅、電影等200多個品類。美團點評一旦用會員打通各業(yè)務，使得各高頻業(yè)務能夠作為拉新手段讓會員關注到并嘗試其它低頻業(yè)務。精細化運營下，用戶能夠享受到更多權益，美團點評也能更好地做大并盈利。
美團點評缺乏、短期也不可能涉及泛文娛業(yè)務，但此次推出會員正好成為其結盟手段。京東沒有視頻服務，便與愛奇藝合作。美團點評背后有騰訊的投資和合作，美團外賣和大眾點評在微信上有長期入口。騰訊視頻與亞馬遜合作推出了299元/年的雙會員，與自家的美團點評也可以合作。借此機會，美團點評和騰訊可以深化合作，進一步獲得資金、流量等更多的支持。
美團點評會員的對手并不完全是阿里88VIP會員，它們的業(yè)務并不完全沖突。阿里主攻電子商務，美團點評主攻線下O2O。阿里的口碑和餓了么的優(yōu)惠暫時壓制了美團點評的盈利空間，但是份額卻是美團點評獨大，且88VIP沒有口碑相關權益。就會員權益覆蓋來說，兩家的會員同時訂閱不會沖突。
88VIP和美團點評會員線上線下各據一方，即將確立的雙雄會員格局
電商有阿里VIP、京東Plus會員，交通有各類火車票搶票鉑金會員、飛常準金卡會員，旅游有攜程超級會員、同程周邊游、白鯨會員，電影票主要是各影院自己的優(yōu)惠卡。眾多紛雜的會員中，不少集中于某一行業(yè)，權益較少，對應的用戶量也少，邊界限制下難以做大。
會員制有排他的特點，當用戶為某公司出了一筆會員費后，出于經濟考量，往往會在該公司內部利用好所有權益，而不會再去購買相似權益的別家會員。而阿里巴巴和美團點評業(yè)務覆蓋線上線下幾乎全部場景，二雄會員就能滿足大部分需求了，馬太效應下，其它會員難以做到這么豐富的權益。
實體經濟比虛擬經濟更具穩(wěn)定性。實體經濟是成熟的產業(yè)，工廠、機器升級、搬遷難度都大，流程、標準輕易不可撼動這也是在虛擬經濟的優(yōu)酷土豆從老大下滑到第三，音樂行業(yè)至今無人統(tǒng)一版權的同時，實體經濟的電商巨頭阿里巴巴多年稱霸、O2O的美團點評甚至一段時間沒有競爭對手的原因。憑借積累下的客戶關系和成熟技術，其它虛擬經濟公司想要奇襲困難重重。
互聯(lián)網+實體經濟的會員制，說到底拼的是資源整合能力。小公司注定難敵大公司，馬太效應仍會發(fā)生。未來可以預見，阿里和美團點評雙雄錯位競爭，共同稱霸“互聯(lián)網+實體經濟”會員體系，而美團點評會員的推出將會加速推進這個時代的到來。
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