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3月28日，美團點評CEO王興近日在接受彭博商業(yè)周刊專訪時透露，美團計劃推出一項類似亞馬遜Prime的訂閱服務(wù)。關(guān)于這項訂閱服務(wù)，美團首席財務(wù)官陳少暉說，其中一個選擇是會員分級，包括免費騎乘美團的摩拜單車。
文章寫到，王興的榜樣是馬云的宿敵貝佐斯Bezos。貝佐斯Bezos一貫推遲盈利，重新投資新業(yè)務(wù)。王興也有著相同的計劃。王興表示：“有太多事情要做，我們不會在一兩年內(nèi)完成。”
文章稱，美團希望股東能夠比阿里巴巴更有耐心，阿里巴巴已經(jīng)進入第三個十年，這值得理解。利潤看似是一個遙遠(yuǎn)的夢想。美團自成立以來幾乎每年都在虧損，盡管它擁有86億美元的現(xiàn)金，但王興對擴張的渴望可能很快就會將其耗盡。去年，他斥資30億美元收購了同樣虧損的摩拜單車。
文章還提到，預(yù)計五年內(nèi)，中國服務(wù)應(yīng)用市場年交易額將超過8000億美元。王興為了主導(dǎo)中國服務(wù)應(yīng)用市場所做的努力可能會影響傳統(tǒng)在線零售商（尤其是阿里巴巴）的市場份額。
關(guān)于美團與阿里的關(guān)系，該文章作出如下描述：在350億美元的外送市場背后，并不完全是效率，這是美團和中國最有價值的公司阿里巴巴集團之間的較量。
阿里巴巴及其各子公司主導(dǎo)著中國的實體商品在線零售市場，而美團在服務(wù)方面占據(jù)著領(lǐng)先地位。美團APP是Grubhub、Expedia、MovieTickets.com、Groupon和Yelp的綜合體，每年有60萬騎手在2800座城市為4億客戶提供服務(wù)。阿里巴巴正在放手一搏，以低價將美團置于死地。兩家公司打起了價格戰(zhàn)，都不惜斥資數(shù)十億增加補貼，甚至比Jeff Bezos給的補貼還高。
來源: 騰訊科技
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