2017年上半年還是共享單車、共享充電寶等共享系主戰(zhàn)場，到了下半年，無人貨架突然攻城拔寨，成了新的風(fēng)口。
據(jù)鳳凰網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，無人貨架在短短的3個(gè)月時(shí)間內(nèi)引來了50+玩家入場，阿里、京東、順豐、餓了么、美團(tuán)、獵豹等巨頭也紛紛入局，曾經(jīng)在團(tuán)購、生鮮電商領(lǐng)域叱咤一時(shí)的創(chuàng)業(yè)者也紛紛殺入這一領(lǐng)域。在這風(fēng)起云涌的三個(gè)月內(nèi)，無人貨架創(chuàng)業(yè)者拿到了超過20億元融資。
而無人貨架這個(gè)門檻最低的項(xiàng)目背后，還有無人零售、便利店以及自動(dòng)橙汁機(jī)、自動(dòng)板栗機(jī)等各品類的智能貨架。大方向及可挖掘的細(xì)分品類都非常有看點(diǎn)，適合資本市場運(yùn)作。
現(xiàn)在所有創(chuàng)業(yè)者都在期待，無人貨架概念能夠接過共享經(jīng)濟(jì)的勢頭，喚起資本市場的激情，終止即將到來的資本寒冬。
可無人貨架看起來簡單，背后卻是無比復(fù)雜，并不像我們想象的那樣擺兩個(gè)廉價(jià)貨架那么簡單。
現(xiàn)在放出來的消息就有：金融公司及商務(wù)業(yè)務(wù)、外出業(yè)務(wù)多的公司貨損率更高。嗯，看來驗(yàn)證國人素質(zhì)的時(shí)刻又要到了。
明星創(chuàng)業(yè)者扎堆入局
除了巨頭之外，這一領(lǐng)域還活躍著諸多明星玩家。
從去哪兒前CEO莊辰超創(chuàng)立便利蜂開始，一大群明星創(chuàng)業(yè)者就開始不安分起來。
出身于阿里中供鐵軍、曾一手幫美團(tuán)搭建起地推團(tuán)隊(duì)的干嘉偉，在澳大利亞休養(yǎng)半年后，回國參與創(chuàng)立了果小美。
而果小美項(xiàng)目的發(fā)起人，是同樣出身于阿里的閻利珉，閻利珉曾涉及阿里聚劃算團(tuán)購業(yè)務(wù)受賄而入獄，果小美是他出獄后創(chuàng)立的第一個(gè)項(xiàng)目。
同樣出自阿里中供系的呂廣渝，也在相似的時(shí)間創(chuàng)立了猩便利。呂廣渝與干嘉偉的經(jīng)歷相似，兩人同樣受到2011年阿里的中國供應(yīng)商欺詐事件牽連，隨后加入創(chuàng)業(yè)公司參與到團(tuán)購大戰(zhàn)中戴罪立功。美團(tuán)大眾點(diǎn)評合并后，兩人再次成為同事。
這次顯得蹊蹺的是，美團(tuán)點(diǎn)評及創(chuàng)始元老張濤、王興、葉樹蕻、王慧文集體投資了呂廣渝的猩便利，而在美團(tuán)立下汗馬功勞的干嘉偉創(chuàng)立的果小美未能受到王興們的青睞。
同時(shí)在美團(tuán)的扶持之下，猩便利在不到3個(gè)月的時(shí)間內(nèi)拿到了4.8億元的融資。當(dāng)然，果小美目前也已經(jīng)拿到累積近7億元的融資，這也是目前融資最多的無人貨架項(xiàng)目。
其他還有原回家吃飯創(chuàng)始人文朝暉的七只考拉，原天天果園創(chuàng)始人王強(qiáng)的魔盒CITYBOX，前窩窩團(tuán)VP趙文強(qiáng)的哈米科技……
經(jīng)歷過團(tuán)購、外賣、生鮮市場洗禮的創(chuàng)業(yè)者，正在頑強(qiáng)的趕赴新風(fēng)口。
對于現(xiàn)在的創(chuàng)業(yè)市場來說，無人貨架或許是最后一個(gè)低資產(chǎn)投入的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。但巨頭的加入，有意要把這場戰(zhàn)爭導(dǎo)向“便利店+無人零售+生鮮O2O+無人貨架”的重資產(chǎn)生態(tài)模式，直接拉高了門檻。
同時(shí)，明星創(chuàng)業(yè)者扎堆入局，也讓沒有背景的普通創(chuàng)業(yè)者難以生存�？傊�，全民創(chuàng)業(yè)的場景是無法重現(xiàn)了。
無人貨架賺錢嗎？
目前大部分辦公室無人貨架項(xiàng)目都是開放式的貨柜模式，即便入場的巨頭，目前也是采用這種模式。
七只考拉、零食e家、小e到家、暖暖吧、便利蜂、猩便利、魔盒CITYBOX等前邊提到的幾乎所有項(xiàng)目，都是這種沒有任何技術(shù)含量、全靠大家誠信的放養(yǎng)貨架。
巨頭中，京東到家智能柜、順豐豐e足食、獵豹豹便利的項(xiàng)目就是目前流行的辦公室無人貨架模式。
這樣的貨架需要重運(yùn)營、長時(shí)間收集數(shù)據(jù)驗(yàn)證才能做好，看起來成本低，但時(shí)間投入太長。從地推談判到貨架上門至少需要一個(gè)月時(shí)間，再加上一個(gè)月的運(yùn)營實(shí)踐來優(yōu)化數(shù)據(jù)模型，兩個(gè)月的運(yùn)營時(shí)間對于處處求快的商業(yè)市場來說實(shí)在是太長了。
不過無人貨架項(xiàng)目還處于早期推廣階段，這種超低成本的模式暫時(shí)還是能夠忍受。另外這種低成本的貨架占地面積也能達(dá)到最小，相比龐大的智能貨架更容易被各家公司接受。但未來，這樣的模式總是要被淘汰的。
但在前期，時(shí)間就是公司的命，先學(xué)ofo的戰(zhàn)略，把市場的坑占住再說。甚至，一些無人貨架創(chuàng)業(yè)者，明知道某些區(qū)域損耗率高一定賠錢，但還是會(huì)忍痛拿下。想來也是在等未來智能無人貨架普及。
但無人貨架項(xiàng)目真的能賺錢嗎？
算上人工成本、時(shí)間成本、推廣成本、運(yùn)營成本，三個(gè)月內(nèi)根本不會(huì)有任何盈利。何況一家公司無人貨架的消費(fèi)活躍度也是疑問，所以各家公司要求投放公司員工必須超過30人。
就像共享單車領(lǐng)域激烈的競爭一樣，專營快消品、標(biāo)品的無人貨架在惡性競爭面前，會(huì)面臨極大的同質(zhì)化問題�，F(xiàn)有的無人貨架的商品類目，除了泡面、面包、果汁、辣條幾個(gè)老品類，還能有啥？
這樣單一的標(biāo)品品類總要面臨長期虧損的局面。甚至在未來會(huì)一直虧損下去，靠其他業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利。
各家巨頭的項(xiàng)目，如京東到家智能柜、順豐豐e足食、阿里美的小賣柜、美團(tuán)投資的猩便利、獵豹豹便利等，他們的心態(tài)有很大區(qū)別，目標(biāo)也都不一樣。
例如，獵豹豹便利這個(gè)項(xiàng)目看起來就非常奇葩。做安全業(yè)務(wù)的公司現(xiàn)在干起了無人貨架，看起來實(shí)在是不務(wù)正業(yè)。
但其實(shí)這事還是有一點(diǎn)合理性的。這兩年獵豹已經(jīng)轉(zhuǎn)向廣告市場并開始押注投資業(yè)務(wù)，如果真能拿下無人貨架未來獵豹瞄準(zhǔn)分眾傳媒畫一個(gè)線下廣告市場的餅也不錯(cuò)。再加上獵豹背后的小米雷軍系也在宣傳自家的新零售布局，所以傅盛看上這塊業(yè)務(wù)也不意外。
同時(shí)，與其他家不一樣的是，阿里美的小賣柜選擇的是智能貨架。想來阿里在共享單車領(lǐng)域因?yàn)橥顿Y了不夠智能的ofo吃了不少苦，阿里現(xiàn)在借智能貨架瞄準(zhǔn)更高端更廣闊的市場也是想為自己消除更多后顧之憂。
美的現(xiàn)在搭上阿里布局智能貨架供應(yīng)鏈，為以后賣出更多智能貨架做鋪墊。阿里美的能夠站在一起合作，也是各取所需。
不過令人奇怪的是，既然美的能夠生產(chǎn)制造智能無人貨架，為什么美的自己不進(jìn)入這個(gè)風(fēng)口市場，反而選擇以供應(yīng)商的身份加入？
畢竟在過去的各種餐館便利店里，已經(jīng)驗(yàn)證了這種模式的可行性，現(xiàn)在沒有智能無人貨架生產(chǎn)商走進(jìn)一線加入戰(zhàn)局，有點(diǎn)讓人疑惑。
除非大家已經(jīng)斷定這一市場的不賺錢的。
所以，大家就不要奢望無人貨架能靠賣零食賺錢了。
共2頁 [1] [2] 下一頁
無人貨架戰(zhàn)事升級 騰訊領(lǐng)投每日優(yōu)鮮便利購
如果無人貨架和外賣小哥結(jié)合 或許能起死回生
難以獨(dú)立存活，無人貨架的出路在哪兒？
無人貨架半年爆紅記：瘋狂入局者與快進(jìn)的風(fēng)口
每日優(yōu)鮮否認(rèn)5億美元融資數(shù)額 不否認(rèn)加碼無人貨架
搜索更多: 無人貨架
