北京時間5月18日早間消息，中通快遞（NYSE：ZTO）今天發(fā)布了該公司截至3月31日的2023財?shù)谝患径任唇?jīng)審計財報。報告顯示，中通快遞第一季度營收為人民幣89.832億元（約合13.081億美元），與上年同期的人民幣79.041億元相比增長13.7%；凈利潤為人民幣16.648億元（約合2.424億美元），與上年同期的凈利潤人民幣8.755億元相比增長90.2%。
根據(jù)雅虎財經(jīng)匯總的數(shù)據(jù)，華爾街3位分析師此前平均預期，不按照美國通用會計準則，中通快遞第一季度每股美國存托股票（ADS）攤薄收益將達0.25美元。財報顯示，不按照美國通用會計準則（不計入股權(quán)獎勵支出和被視為處置股權(quán)法投資的所得收入），中通快遞第一季度歸屬于普通股股東的調(diào)整后每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣2.33元（約合0.34美元），超出分析師預期。
另外，華爾街3位分析師此前平均預期，中通快遞第一季度營收將達13.3億美元。財報顯示，中通快遞第一季度營收為人民幣89.832億元（約合13.081億美元），略低于分析師預期。
財務要點：
中通快遞第一季度營收為人民幣89.832億元（約合13.081億美元），與上年同期的人民幣79.041億元相比增長13.7%；
中通快遞第一季度毛利潤為人民幣25.234億元（約合3.674億美元），與上年同期的人民幣16.195億元相比增長55.8%；
中通快遞第一季度凈利潤為人民幣16.648億元（約合2.424億美元），與上年同期的凈利潤人民幣8.755億元相比增長90.2%；
不按照美國通用會計準則（不計入股權(quán)獎勵支出和非經(jīng)常性項目），中通快遞第一季度調(diào)整后EBITDA（定義為不計入折價、攤銷、利息支出和所得稅支出的凈利潤）為人民幣31.330億元（約合4.562億美元），與上年同期的人民幣20.021億元相比增長56.5%；
不按照美國通用會計準則（不計入股權(quán)獎勵支出和非經(jīng)常性項目），中通快遞第一季度調(diào)整后凈利潤為人民幣19.198億元（約合2.795億美元），與上年同期的人民幣10.545億元相比增長82.1%；
中通快遞第一季度每股美國存托股票基本和攤薄收益分別為人民幣2.07元（約合0.30美元）和人民幣2.03元（約合0.30美元），相比之下上年同期均為人民幣1.12元，同比分別增長84.8%和81.3%；
不按照美國通用會計準則（不計入股權(quán)獎勵支出和被視為處置股權(quán)法投資的所得收入），中通快遞第一季度歸屬于普通股股東的調(diào)整后每股美國存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣2.38元（約合0.35美元）和人民幣2.33元（約合0.34美元），相比之下上年同期均為人民幣1.34元，同比分別增長77.6%和73.9%；
中通快遞第一季度運營活動所提供的凈現(xiàn)金為人民幣27.380億元（約合3.987億美元），相比之下上年同期為人民幣11.054億元。
運營要點：
中通快遞第一季度包裹投遞量為62.97億件，與上年同期的52.26億件相比增長20.5%；
截至2023年3月31日，中通快遞的接貨/送貨點總數(shù)超過了3.10萬個；
截至2023年3月31日，中通快遞的直接網(wǎng)絡合作伙伴數(shù)量超過5900家；
截至2023年3月31日，中通快遞的干線車輛數(shù)量約為1.1萬輛，全部都是自有車輛；
在截至2023年3月31日的約1.1萬輛自有卡車中，有大約9500輛卡車是15到17米長的高運力車型，相比之下截至2022年12月31日為超過9200輛；
截至2023年3月31日，中通快遞的分類揀選中心之間的干線運輸路線約為3800條，相比之下截至2022年12月31日約為3650條；
截至2023年3月31日，中通快遞的分類揀選中心數(shù)量為97個，其中88個是由公司自行運營的，9個是由公司的網(wǎng)絡合作伙伴運營的。
財務分析：
營收：
中通快遞第一季度營收為人民幣89.832億元（約合13.081億美元），與上年同期的人民幣79.041億元相比增長13.7%。中通快遞第一季度來自于核心快遞業(yè)務的營收同比增長16.1%，這是包裹投遞量增長20.5%和包裹單價下降3.7%的綜合結(jié)果。中通快遞第一季度來自于貨運代理服務的營收同比下降41.8%，這是由于全球經(jīng)濟表現(xiàn)疲弱，導致跨境電商需求和定價下降。中通快遞第一季度配件銷售收入（主要是用于數(shù)字運單打印的熱敏紙的銷售收入）同比增長30.8%。中通快遞第一季度其他營收主要來自融資服務。
營收成本：
中通快遞第一季度總營收成本為人民幣64.598億元（約合9.406億美元），與上年同期的人民幣62.846億元相比增長2.8%。
中通快遞第一季度干線運輸成本為人民幣31.818億元（約合4.633億美元），與上年同期的人民幣29.540億元相比增長7.7%。單位運輸成本同比下降6分錢，跌幅為10.6%，這是由于規(guī)模效應進一步發(fā)揮，以及數(shù)智化工具實時數(shù)據(jù)監(jiān)測分析提升路由規(guī)劃及裝載率所致。與上年同期相比，中通快遞第一季度自有高運力車輛增加了約300輛。
中通快遞第一季度分類揀選中心的運營成本為人民幣20.134億元（約合2.932億美元），與上年同期的人民幣18.804億元相比增長7.1%。這種增長主要包括：（1）與勞動力相關的成本增加人民幣7640萬元（約合1110萬美元），這是由于工資上漲以及由自動化驅(qū)動的效益提升所共同導致的；（2）自動化設備數(shù)量及場地的折舊和攤銷成本增加人民幣4600萬元（約合670萬美元）。得益于業(yè)務量增長帶來的產(chǎn)能利用率有效提升、分揀操作標準化運營的推行以及我們精準部署和調(diào)配人員排班、設備效能的能力的提升，單票分揀中心營運成本減少4分錢，降幅為11.1%。截至2023年3月31日，已有454套自動分揀設備投入使用，相比之下截至2022年3月31日為422套。
中通快遞第一季度物料銷售成本為人民幣1.074億元（約合1560萬美元），與上年同期的人民幣8290萬元相比增長29.6%。
中通快遞第一季度其他成本為人民幣9.742億元（約合1.419億美元），與上年同期的人民幣10.594億元相比下降8.0%。這種下降主要包括：（1）服務于企業(yè)客戶的派單成本減少人民幣6010萬元（約合880萬美元）；（2）設備制造成本減少人民幣2930萬元（約合430萬美元）；（3）用于擴張末端建設成本增加人民幣1580萬元（約合230萬美元）。
毛利潤：
中通快遞第一季度毛利潤為人民幣25.234億元（約合3.674億美元），與上年同期的人民幣16.195億元相比增長55.8%，這一增長得益于收入的增長和成本效益的提升。中通快遞第一季度毛利率為28.1%，相比之下上年同期為20.5%。
運營支出：
中通快遞第一季度總運營支出為人民幣5.730億元（約合8340萬美元），相比之下上年同期為人民幣5.032億元。
中通快遞第一季度銷售、總務和管理支出為人民幣7.866億元（約合1.145億美元），與上年同期的人民幣6.182億元相比增長27.2%，主要由于員工薪酬和福利有所增長。
中通快遞第一季度其他運營凈收入為人民幣2.136億元（約合3110萬美元），相比之下上年同期為人民幣1.150億元。中通快遞第一季度其他運營凈收入主要包括：（1）人民幣9940萬元（約合1450萬美元）的政府補貼和退稅；（2）人民幣6950萬元（約合1010萬美元）的增值稅超額扣除；（3）人民幣4470萬元（約合650萬美元）的租金收入。
運營利潤：
中通快遞第一季度運營利潤為人民幣19.504億元（約合2.840億美元），與上年同期的人民幣11.163億元相比增長74.7%。中通快遞第一季度運營利潤率為21.7%，相比之下上年同期為14.1%。
利息收入：
中通快遞第一季度利息收入為人民幣9190萬美元（約合1340萬美元），相比之下上年同期為人民幣1.111億元。
利息支出
中通快遞第一季度利息支出為人民幣7170萬元（約合1040萬美元），相比之下上年同期為人民幣5960萬元。
金融工具的公允價值變動收益
中通快遞第一季度金融工具的公允價值變動收益為人民幣1.556億元（約合2270萬美元），相比之下上年同期金融工具的公允價值變動收損失為人民幣90萬元。該金融工具的公允價值變動的收益或損失乃出售銀行基于市場情況估計的未來贖回價厘定。
所得稅支出：
中通快遞第一季度所得稅支出為人民幣4.550億元（約合6630萬美元），相比之下上年同期為人民幣2.552億元。中通快遞第一季度整體所得稅率與上年同期相比下降0.6個百分點。
凈利潤：
中通快遞第一季度凈利潤為人民幣16.648億元（約合2.424億美元），與上年同期的凈利潤人民幣8.755億元相比增長90.2%。
每股美國存托憑證基本和攤薄收益：
中通快遞第一季度每股美國存托股票基本和攤薄收益分別為人民幣2.07元（約合0.30美元）和人民幣2.03元（約合0.30美元），相比之下上年同期均為人民幣1.12元，同比分別增長84.8%和81.3%。
調(diào)整后每股美國存托憑證基本和攤薄收益：
不按照美國通用會計準則（不計入股權(quán)獎勵支出和被視為處置股權(quán)法投資的所得收入），中通快遞第一季度歸屬于普通股股東的調(diào)整后每股美國存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣2.38元（約合0.35美元）和人民幣2.33元（約合0.34美元），相比之下上年同期均為人民幣1.34元，同比分別增長77.6%和73.9%。
調(diào)整后凈利潤：
不按照美國通用會計準則（不計入股權(quán)獎勵支出和非經(jīng)常性項目），中通快遞第一季度調(diào)整后凈利潤為人民幣19.198億元（約合2.795億美元），與上年同期的人民幣10.545億元相比增長82.1%。
EBITDA及調(diào)整后EBITDA：
中通快遞第一季度EBITDA為人民幣28.780億元（約合4.191億美元），相比之下上年同期為人民幣18.231億元。
不按照美國通用會計準則（不計入股權(quán)獎勵支出和非經(jīng)常性項目），中通快遞第一季度調(diào)整后EBITDA為人民幣31.330億元（約合4.562億美元），相比之下上年同期為人民幣20.021億元。
運營現(xiàn)金流：
中通快遞第一季度運營活動所提供的凈現(xiàn)金為人民幣27.380億元（約合3.987億美元），相比之下上年同期為人民幣11.054億元。
業(yè)務展望
基于當前的市場狀況以及與新冠疫情相關的不確定性，中通快遞對年度業(yè)務量指引作出了調(diào)整，預計2023財年包裹投遞量將達292.7億到302.4億件之間，同比增長20%到24%。與行業(yè)整體表現(xiàn)相比，中通快遞有信心實現(xiàn)全年市場份額至少增長1.5個百分點的目標。前述預期反映了公司管理層的當前和初步觀點，未來可能會有所調(diào)整。
股票回購：
2018年11月14日，中通快遞宣布了一項股份回購計劃，據(jù)此，中通快遞獲授權(quán)于其后的18個月期間內(nèi)以美國存托股的形式購回最高總價值為5億美元的自身A類普通股。2021年3月13日，中通快遞董事會批準將正在實施的股份回購計劃延長至2021年6月30日。于2021年3月31日，董事會批準股份回購計劃的變動，將可回購的股份總價值由5億美元增加到10億美元，并將有效期延長兩年至2023年6月30日為止。于2022年11月17日，董事會批準股份回購計劃的進一步變動，將可回購的股份總價值由10億美元增加到15億美元，并將有效期延長一年至2024年6月30日為止。中通快遞預期回購資金來自其現(xiàn)有的現(xiàn)金余額。截至2023年3月31日，中通快遞以平均購買價25.18美元（包括回購傭金）購買共計38,250,449股美國存托股。
注：本份財報中的人民幣兌美元匯率為6.8676：1。
股價反應：
當日，中通快遞股價在紐約證券交易所的常規(guī)交易中下跌0.02美元，報收于28.48美元，跌幅為0.07%。在隨后截至美國東部時間17日晚上6點52分（北京時間18日早上6點52分）的盤后交易中，中通快遞股價上漲1.17美元，至29.65美元，漲幅為4.11%。過去25周，中通快遞的最高價為29.79美元，最低價為16.27美元。
來源：新浪科技
