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今年前三季度，中通快遞錄得169.57億元收入，較上年同期增加16.9億元；調整后凈利潤為32.99億元，較上年同期減少3.62億元
10月，快遞行業(yè)上市公司經營數(shù)據(jù)紛紛出爐，幾家A股快遞公司的業(yè)務量增速各有不同。分公司來看，順豐控股（002352.SZ）、韻達股份（002120.SZ）、圓通速遞（600233.SH）、申通快遞（002468.SZ）10月實現(xiàn)快遞業(yè)務量依次為6.89億票、14.17億票、13.18億票、8.89億票，同比增速依次為57.31%、63.82%、53.06%和26.68%。相較業(yè)務量上升的“喜人”場面形成反差的是，各家快遞公司的單票收入紛紛下滑，同比下滑幅度在二十多個百分點到三十多個百分點。
對于行業(yè)而言，競爭持續(xù)加劇，價格戰(zhàn)繼續(xù)，各家企業(yè)為了爭奪市場、以低價換取量升成為目前行業(yè)共性問題，中通快遞（2057.HK）亦不例外。
日前，中通快遞披露今年三季報。這也是該公司自2020年9月29日在港交所主板二次上市以來的首份季度業(yè)績。據(jù)三季報顯示，今年第三季度，中通的包裹量為46.23億件，較2019年同期增長51.2%；其單票價格下降18.4%；收入同比增長26.1%至66.39億元人民幣（下同），調整后凈利潤同比下降8.2%至12.10億元。顯然，調整后凈利增速遠遠沒有跟上業(yè)務及收入增速，且與收入同比增速呈現(xiàn)背離狀況。
另外，今年7—9月，中通快遞營業(yè)成本總額為52.48億元，較上年同期上升43.0%。截至今年三季度末，該公司毛利率為21.0%，較2019年同期的30.3%下降9.3個百分點。有分析人士認為，行業(yè)競爭的加劇以及價格戰(zhàn)持續(xù)等因素影響，該公司四季度業(yè)績待考。
整體來看，今年前三季度，中通快遞錄得169.57億元收入，較上年同期增加16.9億元；調整后凈利潤為32.99億元，較上年同期減少3.62億元。
按照中通快遞在三季報中展望，其預測2020年全年包裹量將在162億件—170億件，對應同比增長33.7%至40.3%，預測2020年調整后凈利潤為48億元—52億元之間，對應同比下降1.7%-9.3%。按照此預測，截至今年三季度末，該公司調整后凈利潤完成度不到七成，離全年該指標的下限還有15.01億元的距離。
中通快遞上市以來股票走勢（單位：港元）
數(shù)據(jù)來源：wind
收入與凈利增速背離
中通快遞是一家集快遞、物流、電商與印務于一體的大型集團公司，注冊商標“中通”“zto”。該公司的服務項目有國內快遞、國際快遞、物流配送與倉儲等，提供“門到門”服務和限時（當天件、次晨達、次日達等）服務。2020年9月29日，該公司在香港證券交易所主板發(fā)行5175萬股A類普通股，公開發(fā)售價為每股218港元。
數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度，中通快遞的包裹量為46.23億件，較2019年同期的30.58億件增長51.2%；總收入實現(xiàn)66.39億元，較上年同期增長26.1%；凈利潤為12.10億元，較上年同期下降7.4%；調整后凈利潤為12.10億元，較上年同期下降8.2%。
從以上數(shù)據(jù)來看，今年第三季度，中通快遞收入雖有“雙位數(shù)”的同比增長，但相較包裹量的大幅上升，其收入的增長并沒有跟上后者的步伐。同時，該公司收入與凈利同比增速還呈現(xiàn)背離狀況。
另外，需要注意的是，由于該公司全資子公司上海中通吉網絡被認定為國家重點軟件企業(yè)，2019年可享受10%的優(yōu)惠稅率，即2019年稅收返還金額2.0億元，此筆款項于今年第三季度收到。也就是說，如果去除此筆一次性退稅，中通2020年三季度業(yè)績或更低于預期。
分業(yè)務來看，今年第三季度，中通核心業(yè)務快遞服務錄得收入為57.80億元，較上年同期增長23.6%；貨運代理服務和物料銷售依次實現(xiàn)4.81億元、2.99億元收入，較上年同期增長75.4%和8.1%。粗略計算，本報告期內，雖然快遞服務收入仍然占據(jù)收入大頭，占比達87.1%，但與上年同期相比，其核心業(yè)務收入占比減少1.7個百分點。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 中通快遞 |
