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雅迪不“雅”!多地批量現(xiàn)電池故障,加盟店不堪競爭“吸血”車主? | 次世代車研所

  加盟店陷區(qū)域競爭,“缺斤少兩”常態(tài)化?

  電池問題外,雅迪線下門店還被指缺乏管理約束,同車不同價(jià),經(jīng)銷商宰客等現(xiàn)象也頻頻引發(fā)外界關(guān)注。

  在黑貓投訴上,有北京當(dāng)?shù)赜脩敉对V稱,在線下店買進(jìn)雅迪DE8后,卻發(fā)現(xiàn)商家虛開價(jià)格,原來4919元能買到車型電池應(yīng)為24Ah的碳纖電池,但最終經(jīng)銷商交付的卻是15Ah的鋰電池車型。

  在小紅書上,有消費(fèi)者稱自己裝的是6個電瓶72V的石墨烯第三代電池,但回家后卻發(fā)現(xiàn)商家給配了只有60V的鉛酸充電器,去門店要求換貨,經(jīng)銷商卻拿了一個“真殼假貨”的無標(biāo)識充電器搪塞。

  據(jù)該消費(fèi)者反饋,如果電器用不匹配的充電器就會減短電池使用壽命,時間久了會出現(xiàn)故障就只能去換新電池,而這無疑正中了商家換電池盈利的下懷。

  據(jù)雅迪方面公開信息,截至2021年底,雅迪在全國的經(jīng)銷商數(shù)量為3353家,門店數(shù)量超4萬家。事實(shí)上,過于龐大的線下門店數(shù)量,以及雅迪在線下門店管理方面采用了特許、直營、合作、經(jīng)銷等多種模式。不同體系間管理模式不一且價(jià)格不一,導(dǎo)致了雅迪線下經(jīng)銷商彼此間競爭激勵,這不僅導(dǎo)致了一部分雅迪線下經(jīng)銷商急功近利的經(jīng)營心態(tài),也進(jìn)一步損害了雅迪的品牌形象。

  據(jù)城市生活網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,目前雅迪在廣州一地便有經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)288家,遍布廣州11個區(qū)。其中分布最廣的是白云區(qū),共74家;其次是番禺區(qū)(49家)和天河區(qū)(35家),從化區(qū)網(wǎng)點(diǎn)最少只有7家。過于密集的網(wǎng)點(diǎn)分布,讓雅迪各經(jīng)銷商之間競爭激烈。此前有媒體走訪發(fā)現(xiàn),不少經(jīng)銷商們頻頻抱怨“競爭激烈、賺不到錢”,有些地方甚至“一邊開店一邊關(guān)門”。

  經(jīng)銷商們的生存處境尚且如此,消費(fèi)者們又豈能不受影響。據(jù)此前報(bào)道,雅迪線下部分門店并未明碼標(biāo)價(jià),不同門店“同車不同價(jià)”現(xiàn)象普遍,消費(fèi)者稍有不慎就會買貴。而當(dāng)出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題時,卻往往又會遭遇廠家和銷售網(wǎng)點(diǎn)“踢皮球”推諉敷衍。

  高端乏力,雅迪還能“狂飆”多久?

  據(jù)雅迪集團(tuán)控股2022年度中期財(cái)報(bào),2022年上半年雅迪創(chuàng)收約140.51億元,同比增長13.5%。相比于2021年和2020年同期營收同比增長63.8%和87.45%,雅迪營收增長放緩趨勢明顯。

  另據(jù)華創(chuàng)證券披露數(shù)據(jù)顯示,2022年—2023年將成為二輪電動車換車高峰期,預(yù)計(jì)銷量為5100萬-5500萬臺。2024年后,隨著換新需求飽和,中國電動兩輪車的銷量將逐漸回落。當(dāng)市場紅利消退,依靠走量優(yōu)勢能帶來的業(yè)績增長趨于停滯,如何通過轉(zhuǎn)型通過業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型帶來新的營收增長,成了雅迪迫切需要面臨的難題。

  事實(shí)上早在2014年,雅迪便喊出了“更高端的電動車”的口號,并開始布局國際市場。2021年中更是發(fā)布了高端子品牌VFLY。然而從目前的情況來看,VFLY品牌僅填補(bǔ)了此前低價(jià)競爭帶來的損失,并沒有帶來增量業(yè)績。

  值得一提的是,據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,2021年,雅迪的銷量僅在4000—5000元價(jià)格段的電動車領(lǐng)域排名第一,在5000—6000元、6000—7000元的價(jià)格段僅排名第三。另有財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2022年上半年,雅迪凈利潤僅占總收入比例6.4%,這一比例與組裝廠5%左右的利潤比較接近。

  在研發(fā)方面,2018年—2021年及2022年上半年,雅迪的研發(fā)費(fèi)用分別為3.05億元、3.86億元、6.05億元、8.44億元以及5.05億元,研發(fā)費(fèi)用率一直維持在3%左右,低于5%左右的銷售費(fèi)用率。

  過低的產(chǎn)品研發(fā)投入,又如何能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來更加優(yōu)質(zhì)的、差異化的產(chǎn)品體驗(yàn)?

  來源:新浪財(cái)經(jīng) 周文猛

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