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蔚來還處于“燒錢”鋪市場、產(chǎn)品的階段。
美東時間11月9日收盤后，蔚來汽車公布了其今年第三季度財報。在報告期內(nèi)，蔚來汽車雖然銷量創(chuàng)下了新高，營收也大增，但虧損也在擴(kuò)大。
當(dāng)日，蔚來汽車股價下跌5.93%至40.64美元。截至當(dāng)日晚8點(diǎn)，蔚來汽車盤后繼續(xù)下跌2.19%至39.75美元。
增收也增虧
數(shù)據(jù)顯示，今年三季度，蔚來汽車共交付24439輛汽車，同比增長100.2%，環(huán)比增長11.6%；實現(xiàn)總營收98.05億元，同比增長116.6%，環(huán)比增長16.1%。
但報告期內(nèi)，蔚來汽車經(jīng)營性虧損也同比增虧4.9%至9.92億元，環(huán)比增虧29.9%；凈虧損8.35億元，同比減虧20.2%，環(huán)比增虧42.3%。
對于這種增收也增虧的現(xiàn)象，蔚來汽車解釋稱，主要是因為今年公司將大量的工作重心放在了研發(fā)以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)方面。
財報顯示，今年第三季度，蔚來汽車研發(fā)費(fèi)用為11.93億元，同比增長101.9%，環(huán)比增長35%。這主要由于新產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)費(fèi)用的增加，以及研發(fā)人員的增加。
記者從蔚來汽車方面獲悉，從今年三季度開始，研發(fā)費(fèi)用會明顯增加。
蔚來汽車CEO李斌也曾提及，今年要投入50億元用于研發(fā)。今年前三季度，蔚來汽車?yán)塾嬔邪l(fā)費(fèi)用為27.6億元，按照計劃，第四季度蔚來汽車研發(fā)費(fèi)用可能會進(jìn)一步提升至22.4億元。
蔚來汽車增長的研發(fā)費(fèi)用是在為明年的新車型做準(zhǔn)備。2022年，蔚來汽車將交付包括ET7在內(nèi)的三款基于NT2.0技術(shù)平臺的新車型，2022年蔚來汽車將同時有六款車型在售，基于NT2.0平臺的三款車型將具備點(diǎn)到點(diǎn)的自動駕駛能力。
另外，蔚來汽車第三季度的銷售及管理費(fèi)用也有較為明顯的提升，同比增長94.1%至18.25億元，環(huán)比也增長了21.8%。
蔚來汽車方面表示，這主要?dú)w因于第三季度公司銷售服務(wù)人員的增加及銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的拓展。隨著用戶的快速增多和國際市場的進(jìn)入，為了在更廣泛的市場服務(wù)用戶，并滿足明年更多車型的交付需求，公司在三季度加大了銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及團(tuán)隊的建設(shè)力度。
蔚來財務(wù)副總裁曲玉在電話會議中指出，“銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速高于銷量增長速度，特別是今年。”
在毛利率方面，蔚來汽車第三季度整車毛利率為18%，較第二季度的20.3%下降了2.3個百分點(diǎn)。這一方面是由于金融補(bǔ)貼增加，另一方面是產(chǎn)品迭代速度加快導(dǎo)致單車攤銷折舊成本的增加。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 蔚來 |
