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歸母凈利同比腰斬、毛利率走低 廣汽集團(tuán)自主品牌銷量承壓

  自主品牌銷量承壓

  公開資料顯示,廣汽集團(tuán)2019年汽車?yán)塾?jì)銷量為206.22萬(wàn)輛,同比下滑3.99%,今年3月,該公司董事長(zhǎng)曾慶洪表示,由于新冠肺炎疫情暴發(fā),將2020年汽車銷量由原來(lái)增長(zhǎng)8%降至增長(zhǎng)3%左右,約為212.40萬(wàn)輛。

  據(jù)該公司最新披露的產(chǎn)銷快報(bào)顯示,截至2020年8月末,該公司汽車今年累計(jì)銷量為118.91萬(wàn)輛,同比下降9.87%。即截至2019年8月末,其當(dāng)年累計(jì)銷量為131.94萬(wàn)輛,占2019年累計(jì)銷量的比例為63.98%;而截至今年8月末,其累計(jì)銷量占目標(biāo)銷量的比例為55.98%,即今年后四個(gè)月,該公司需要完成44.02%、80.46萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。

  《投資時(shí)報(bào)》研究員留意到,目前是廣汽本田、廣汽豐田支撐起了廣汽集團(tuán)的絕大部分銷量,截至2020年8月底,廣汽本田、廣汽豐田今年合計(jì)產(chǎn)量為91.84萬(wàn)輛,占該公司今年汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量比例高達(dá)78.77%;今年合計(jì)銷量為92.52萬(wàn)輛,占其今年汽車?yán)塾?jì)銷量比重高達(dá)77.81%。

  進(jìn)一步分析來(lái)看,今年上半年,該公司自主品牌實(shí)現(xiàn)銷量13.80萬(wàn)輛,同比下降26.20%;自主品牌乘用車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收149.09億元,同比下降11.46%,較銷量降幅小近15個(gè)百分點(diǎn),主要原因或是折扣收回疊加銷量結(jié)構(gòu)優(yōu)化使得自主單車價(jià)格同比提升。

  此外,截至2020年8月末,該公司自主品牌今年累計(jì)銷量為19.88萬(wàn)輛,累計(jì)同比下降18.36%,占其今年累計(jì)總銷量的比例為16.72%,同比下降約1.73個(gè)百分點(diǎn)。若將時(shí)間維度拉長(zhǎng)來(lái)看,《投資時(shí)報(bào)》研究員注意到,2019年6月—2020年8月,該公司自主品牌銷量已由4.4萬(wàn)輛下降至3.3萬(wàn)輛,自主品牌銷量占當(dāng)期總銷量比例也由23.35%下降至18%。

  需要注意的是,目前該公司自主品牌過(guò)于依賴廣汽傳祺,據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2020年上半年,廣汽傳祺GS4銷量為5.7萬(wàn)輛,同比下降1.1%,幾乎占據(jù)廣汽傳祺總銷量的一半。目前在該公司自主品牌承壓的背景下,傳祺GS4銷量今年上半年也呈現(xiàn)同比下滑態(tài)勢(shì),未來(lái)其自主品牌汽車銷量能否得到有效提升,仍待觀察。

  廣汽集團(tuán)2019年6月—2020年8月自主品牌銷量(萬(wàn)輛)及占比(%)

數(shù)據(jù)來(lái)源:根據(jù)公司公開資料整理

數(shù)據(jù)來(lái)源:根據(jù)公司公開資料整理

來(lái)源:投資時(shí)報(bào) 研究員 林申

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