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業(yè)績(jī)下降已成為眾多車企難逃的魔咒， 廣汽集團(tuán) 就是其中一個(gè)縮影，在車市這波寒流侵襲下也不幸中招。
近期，廣汽集團(tuán)公布了2019年業(yè)績(jī)報(bào)告，營(yíng)收、凈利潤(rùn)出現(xiàn)了自上市以來的首次雙降。
數(shù)據(jù)顯示，2019年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入592.34億元，同比減少17.17%；歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)約66.18億元，同比減少39.30%；其中，因長(zhǎng)期股權(quán)投資產(chǎn)生的投資收益為96.3億元，若扣除投資收益，則母公司虧損約30億元，為5年來最低。
財(cái)報(bào)顯示，主要受宏觀經(jīng)濟(jì)下行、中美貿(mào)易摩擦、排放標(biāo)準(zhǔn)切換等因素，中國(guó)汽車市場(chǎng)持續(xù)下行影響所致。不過隨著2019年年報(bào)公布，廣汽集團(tuán)在上交所和香港聯(lián)交所上市的股票，遭到了投資者的拋售。引發(fā)了公司A股股價(jià)4月單月下滑接近13%、H股股價(jià)下滑接近17%，而同期汽車行業(yè)指數(shù)下跌不超過2%。
據(jù)《每日財(cái)報(bào)》了解，廣州汽車集團(tuán)有限公司成立于1997年，整車板塊主要通過旗下合資公司廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲克、廣汽三菱，和子公司廣汽乘用車來生產(chǎn)。主要業(yè)務(wù)包括乘用車、商用車、摩托車、汽車零部件的研發(fā)、制造、銷售及售后服務(wù)，其中，乘用車的銷售占比96%。是國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)A+H股整體上市的大型國(guó)有控股股份制汽車集團(tuán)。
自2013年以來，廣汽集團(tuán)連續(xù)七年入圍《財(cái)富》世界500強(qiáng)，2019年位列世界500強(qiáng)企業(yè)第189名，2019年中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第48名。整車核心業(yè)務(wù)板塊形成自主品牌、日系合資、歐美系合資“三足鼎立”穩(wěn)步發(fā)展格局。
“雙田”合計(jì)銷量占70%，過度依賴合資 “雙田”
縱觀2019年業(yè)績(jī)報(bào)告，在廣汽集團(tuán)營(yíng)收、凈利雙下滑背景下，廣汽本田和廣汽豐田銷量卻保持了同比增長(zhǎng)，為集團(tuán)貢獻(xiàn)了可觀的利潤(rùn)。
數(shù)據(jù)顯示，2019年廣汽本田銷量77.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.98%；廣汽豐田銷量68.20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.59%。“雙田”合計(jì)銷量占廣汽集團(tuán)同期總銷量的70%，營(yíng)業(yè)收入均創(chuàng)出新高。
相比之下，廣汽菲克、廣汽三菱合資板塊，則出現(xiàn)了一定程度的下滑。2019年廣汽菲克銷量7.39萬(wàn)輛，同比下滑40.96%；廣汽三菱銷量13.30萬(wàn)輛，同比下滑7.64%。這無疑對(duì)集團(tuán)的利潤(rùn)率下滑產(chǎn)生了不利影響。
《每日財(cái)報(bào)》認(rèn)為，2019年，在行業(yè)車市下行下，汽車銷售停滯不前，甚至下滑態(tài)勢(shì)加速，盡管如此，而日系本田和豐田卻在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，獲得乏善可陳的好成績(jī)，這意味著消費(fèi)者購(gòu)車需求依然看中品質(zhì)、口碑，讓其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力盡顯。
即便進(jìn)入2020年，疫情籠罩下，“雙田”表現(xiàn)也甚佳。《每日財(cái)報(bào)》梳理廣汽豐田4月份產(chǎn)銷銷量數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，“雙田”依然是主力擔(dān)當(dāng)，產(chǎn)量為6.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.20%，4月銷量為6.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.90%；廣汽本田4月份產(chǎn)量為7.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.61%，4月銷量約7.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.53%。
廣汽集團(tuán)4月份能夠?qū)崿F(xiàn)6.10%的同比增長(zhǎng)，很大程度是靠依賴著“雙田”。可見，疫情之下，日系品牌不僅恢復(fù)速度，讓人刮目相看，這也讓人們從中看出日系品牌的耐用、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，依然是消費(fèi)者高度信賴的根本。
自主車虧損嚴(yán)重，新能源板塊成亮點(diǎn)
而在廣汽乘用車板塊，是下滑最嚴(yán)重的領(lǐng)域，2019年廣汽乘用車凈利潤(rùn)大跌39.3%，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷37.93萬(wàn)輛和38.46萬(wàn)輛，同比下降31.09%和28.14%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入407.22億元，同比下降26.89%。 共2頁(yè) [1] [2] 下一頁(yè) 搜索更多: 廣汽集團(tuán) |
