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茅臺(tái)這家老牌酒企并不排斥電商，無(wú)論是自建線上渠道還是與第三方電商平臺(tái)合作，線上渠道的這塊“蛋糕”都勢(shì)在必得。但這次風(fēng)波在于，高額補(bǔ)貼降低了茅臺(tái)價(jià)格，對(duì)于其他經(jīng)銷(xiāo)合作商產(chǎn)生了威脅，而且讓茅臺(tái)在管控產(chǎn)品與價(jià)格體系上產(chǎn)生了不穩(wěn)定因素。
拼多多的進(jìn)攻
此次拼多多低價(jià)賣(mài)茅臺(tái)事件與此前拼多多賣(mài)特斯拉汽車(chē)的糾紛有著諸多相似之處。
2020年7月，拼多多平臺(tái)上的宜買(mǎi)車(chē)汽車(chē)旗艦店推出一項(xiàng)補(bǔ)貼價(jià)的特斯拉Model 3，比官方指導(dǎo)價(jià)要便宜4萬(wàn)元。8月14日，特斯拉拒絕向拼多多團(tuán)購(gòu)車(chē)主交付汽車(chē)，并火速發(fā)出“打假”聲明稱(chēng)，從未委托其他平臺(tái)或商家進(jìn)行銷(xiāo)售活動(dòng)，懷疑該訂單為拼多多或其商家以用戶(hù)名義下單，實(shí)際上構(gòu)成隱瞞真實(shí)下單信息。
雙方拉鋸到最后，該車(chē)主稱(chēng)自己作為拼多多用戶(hù)被“拉黑”后，以家人名義從官網(wǎng)重新下單，宜買(mǎi)車(chē)和拼多多出面墊付費(fèi)用，最終以拼多多團(tuán)購(gòu)價(jià)拿下了車(chē)輛。隨后，特斯拉再次申明，稱(chēng)此為拼多多的炒作，特斯拉并未拉黑任何一位用戶(hù)，雙方各執(zhí)一詞。
簡(jiǎn)而言之，同作為“高端品牌”的特斯拉，不想在拼多多上賣(mài)車(chē)，為的就是嚴(yán)格控制銷(xiāo)售渠道，謹(jǐn)防電商破壞產(chǎn)品價(jià)格與銷(xiāo)售體系。
此前，諸多電商平臺(tái)的假貨風(fēng)波，通常都是平臺(tái)繞過(guò)品牌方，直接與品牌代理商、第三方簽訂的授權(quán)協(xié)議銷(xiāo)售商品，最后品牌方表示不對(duì)商品負(fù)責(zé)，于是矛盾產(chǎn)生。無(wú)論是拼多多上的特斯拉糾紛，還是此前“百億補(bǔ)貼”的蘋(píng)果經(jīng)銷(xiāo)商，都是類(lèi)似的原因。
而對(duì)于拼多多來(lái)說(shuō)，這家年輕的電商公司希望用“百億補(bǔ)貼”式進(jìn)攻斬開(kāi)更大的市場(chǎng)。2018年，拼多多上市后遭遇“假貨危機(jī)”，為了撕掉“假貨”標(biāo)簽，并上行攻入一二線城市，拼多多開(kāi)始了品牌升級(jí)以及全品類(lèi)擴(kuò)張之路。
最早，拼多多“百億補(bǔ)貼”銷(xiāo)售的就是iPhone系列、戴森吹風(fēng)機(jī)這樣高客單價(jià)的高端品牌產(chǎn)品。蘋(píng)果就曾回應(yīng)稱(chēng)拼多多并不屬于授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，官方同樣未入駐拼多多，但可能會(huì)有獲得授權(quán)商家入駐拼多多。
在遭遇到阿里、京東的圍剿后，最近一年拼多多已經(jīng)開(kāi)始面臨整體增速放緩的現(xiàn)狀。拼多多2020年第二季度GMV為12687億元，同比增速為79%，環(huán)比一季度增長(zhǎng)僅為9.6%，這是拼多多GMV同比增速首次跌破100%的水平。
為了驅(qū)動(dòng)拼多多下一階段GMV增長(zhǎng)，提升買(mǎi)家消費(fèi)金額及復(fù)購(gòu)率，2020年以來(lái)，拼多多決定繼續(xù)加大“百億補(bǔ)貼”力度，甚至在8月6日升級(jí)為“百億補(bǔ)貼節(jié)”，平臺(tái)加大對(duì)包括家電數(shù)碼、美妝個(gè)護(hù)、母嬰親子、食品飲料、服裝箱包等近20個(gè)品類(lèi)的補(bǔ)貼力度。
可以看到的是，在電商市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻的拼多多，在接下去的一段時(shí)間里，仍難成為部分高端品牌的“好朋友”。
來(lái)源：中國(guó)企業(yè)家 記者 程璐 共2頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2] 搜索更多: 拼多多 |
