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王興的汽車夢有跡可循：在飯否提及汽車30多次，為理想ONE“站臺”8次。
美團市值過千億美金之后，王興開始有節(jié)奏的實現(xiàn)“汽車夢”。
6月24日，晚點LatePost報道稱，造車新勢力理想汽車即將獲得5.5億美元D輪融資。
其中，美團領(lǐng)投5億美元，理想汽車創(chuàng)始人李想跟投3000萬，投后估值為40.5億美元。
目前交易在進行中。
對于此筆交易詳情，投中網(wǎng)向美團方面求證，對方表示：“不予置評”。
這是王興第二次加持理想汽車，2019年8月26日，王興以個人的名義豪擲2.85億元美元領(lǐng)投“理想汽車”。一年之后的變化，王興個人的汽車夢成了美團的。
雖然美團沒有直接開展造車業(yè)務(wù)，但CEO王興的汽車夢早就有跡可循。
在王興近一年半的飯否發(fā)言中，汽車一直是話題主角，與汽車份量差不多的話題是——芯片。
據(jù)投中網(wǎng)統(tǒng)計，從2019年初截至目前，王興在他的飯否中共有近30條涉及與汽車相關(guān)的信息，其中提及燃油駕駛和電動駕駛2次；品牌方面提及最多的是豐田、福特、寶馬、奧迪、特斯拉；此外，便是理想ONE，共提及8次。王興第一次在飯否提及理想ONE的時間是2019年5月30日，3個月后王興宣布2.85億美元領(lǐng)投理想汽車。
彼時，王興在飯否中寫到：“國產(chǎn)特斯拉Model3今天發(fā)布定價了，起價32萬8，和理想ONE的定價一模一樣。不知道是否純屬巧合。”
此后，王興又在飯否中多次提及理想ONE，比如：2020年1月5日，王興寫到：“現(xiàn)在中國的車企格局基本是3+3+3+3角逐兩輪了，3家央企是一汽、東風(fēng)（二汽）、長安；3家地方國企是上汽、廣汽、北汽；3家（傳統(tǒng)）是民企，吉利、長城、比亞迪；3家造車新勢力，理想、蔚來、小鵬。”
同是2020年1月，王興在飯否中對理想ONE的產(chǎn)量進行了記錄，并與福特進行對比。
王興寫到，1914年，福特的一家工廠每天能生產(chǎn)1000輛汽車，而當下理想汽車在常州之間的工廠，每天大約能生產(chǎn)100輛理想ONE。
王興對于理想汽車的偏愛不僅僅體現(xiàn)在飯否中，也不是說說而已，而是體現(xiàn)在實際生活中。比如，2020年5月，王興就親自入手了一輛理想ONE，并在飯否中暴露了喜悅之情。
“終于喜提一輛理想ONE，可以頂替全有的沃爾沃xc90和特斯拉Models了。”隨后的6月11日，王興再次在飯否為理想ONE“站臺”，直言：“電車都比油車好開，理想ONE比蔚來更好開。”
就在當天，王興還引用了用戶對于理想ONE的評價至飯否：“開yue了就知道，理想ONE就是個靈活的胖子……”短短20多個字，足以證明王興對于理想ONE的關(guān)注程度及認可。
不僅僅是王興自己，王興家人對于理想ONE的評價也極高，而這也成為了王興在飯否為理想ONE造勢的“文案”。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 王興 |
