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很明顯，由于寶沃汽車的接盤方無法按期支付股權(quán)轉(zhuǎn)讓款，福田汽車不得已之下只能將剩余款項(xiàng)進(jìn)行延期，而給對(duì)方的40多億借款，同樣由于無法按期足額償還，也只能以固定資產(chǎn)的形式進(jìn)行抵債，剩余少部分借款的償還時(shí)間也再次延期。
公告發(fā)出后，遭到了監(jiān)管層的連夜問詢。問詢函對(duì)股權(quán)轉(zhuǎn)讓款項(xiàng)延期安排、股東借款償還調(diào)整，以及相關(guān)會(huì)計(jì)處理等問題提出了質(zhì)疑，公司尚未作出回復(fù)。
大額股權(quán)轉(zhuǎn)讓應(yīng)收款和借款被一再拖欠后，重新聚焦商用車業(yè)務(wù)的福田汽車，又打起了變賣商用車資產(chǎn)的主意。
資金壓力凸顯再賣商用車資產(chǎn) 10倍溢價(jià)從何而來？
3月31日，福田汽車擬公開掛牌轉(zhuǎn)讓北京歐曼重型汽車廠（沖壓工廠）沖壓業(yè)務(wù)涉及的資產(chǎn)及負(fù)債，掛牌價(jià)格為19620萬元。
新浪財(cái)經(jīng)了解到，福田汽車沖壓業(yè)務(wù)主要是由北京歐曼重型汽車廠進(jìn)行生產(chǎn)運(yùn)營，也是福田汽車集團(tuán)下屬唯一的車身沖壓件制造工廠，屬于福田汽車商用車資產(chǎn)。
值得注意的是，根據(jù)評(píng)估報(bào)告，資產(chǎn)基礎(chǔ)法的評(píng)估價(jià)值為7384.22萬元，較賬面凈資產(chǎn)1719.82萬元的增值率為329.36%，而收益法的評(píng)估價(jià)值為19620萬元，增值率高達(dá)1041%。
此次交易最終采用估值更高的評(píng)估結(jié)果，溢價(jià)高達(dá)10倍。公司表示，交易完成后，預(yù)計(jì)將為福田汽車帶來資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓收益約1億元，計(jì)入上市公司當(dāng)期凈利潤(rùn)，而轉(zhuǎn)讓收益擬用于償還銀行貸款，支持商用車業(yè)務(wù)發(fā)展等。
不過奇怪的是，出售標(biāo)的北京歐曼重型汽車廠主要資產(chǎn)是流動(dòng)資產(chǎn)，主要負(fù)債也是流動(dòng)負(fù)債，只有1000多萬凈資產(chǎn)的沖壓工廠，為何能大幅增值10倍到近2億元，令人費(fèi)解。
對(duì)于此次交易目的，福田汽車在公告中表示，通過資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓實(shí)現(xiàn)存量資產(chǎn)優(yōu)化，聚焦商用車核心業(yè)務(wù)，繼續(xù)夯實(shí)福田汽車在商用車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)商用車業(yè)務(wù)技術(shù)創(chuàng)新和進(jìn)一步提升市場(chǎng)地位。
福田汽車出售集團(tuán)唯一的商用車沖壓業(yè)務(wù)資產(chǎn)償還銀行貸款，又表示通過此舉“將聚焦商用車核心業(yè)務(wù)、夯實(shí)商用車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)”，這一似乎矛盾的言行，也讓市場(chǎng)有些摸不著頭腦。
來源：公司觀察 文/昊 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 福田汽車 |
