長(zhǎng)城新能源布局有望迎來(lái)新突破，無(wú)鈷電池明年將量產(chǎn)，與寶馬推出的合資汽車(chē)也上市在即。不過(guò)在這之前，長(zhǎng)城要解決幾道棘手難題：上半年業(yè)績(jī)下滑，追回俄羅斯經(jīng)銷(xiāo)商3.3億元欠款以及處理好本田的專利起訴等
自2015年開(kāi)始，長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司（601633.SH，下稱”長(zhǎng)城汽車(chē)“）一邊向高端品牌進(jìn)軍，一邊將觸角伸向海外。但直到2019年年中，這一戰(zhàn)略依然未見(jiàn)明顯成效。最新產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城汽車(chē)2019年上半年銷(xiāo)量依然主要靠哈弗H6的帶動(dòng)，這款車(chē)型占據(jù)公司銷(xiāo)量半壁江山。
而今，銷(xiāo)量功臣還遭到本田公司的專利起訴，本田公司日前表示哈弗H6涉及專利侵權(quán)，并于2019年6月提出上訴，要求停止生產(chǎn)該車(chē)型。海外市場(chǎng)方面，長(zhǎng)城汽車(chē)近期公告稱，俄羅斯經(jīng)銷(xiāo)商伊利托集團(tuán)至今拖欠4844萬(wàn)美元車(chē)款，公司第一次上訴被駁回，目前已再次提出上訴。
盡管轉(zhuǎn)型頻頻受阻，但長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍依舊決心未改，發(fā)力高端、布局海外仍是長(zhǎng)城汽車(chē)的主旋律。《投資者網(wǎng)》近期就相關(guān)問(wèn)題聯(lián)系公司，得到較為詳細(xì)的解釋。
上半年業(yè)績(jī)下滑
長(zhǎng)城汽車(chē)港股（H02333）正在遭遇著多家券商機(jī)構(gòu)的看空。從7月22日開(kāi)始，申萬(wàn)宏源、西部證券、大和證券、交銀、富瑞相繼發(fā)布研報(bào)，將長(zhǎng)城汽車(chē)目標(biāo)價(jià)下調(diào)至3.4港元至5.9港元不等，并給出“中性”或“賣(mài)出”的評(píng)級(jí)。
在此之前的7月20日，長(zhǎng)城汽車(chē)公布了2019年中期業(yè)績(jī)預(yù)告，上半年公司營(yíng)收為413.8億元，同比減少15%；歸母凈利潤(rùn)為15.3億元，同比減少58.6%；扣非凈利潤(rùn)為12.4億元。同比減少65.4%。
對(duì)于業(yè)績(jī)?yōu)楹晤A(yù)減的主要原因，長(zhǎng)城汽車(chē)表示：“報(bào)告期內(nèi)提高產(chǎn)品優(yōu)惠額度讓利消費(fèi)者，并繼續(xù)加大品牌推廣力度及研發(fā)投入。”長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)《投資者網(wǎng)》表示：“公司當(dāng)前的讓利活動(dòng)基本是基于去年9月的優(yōu)惠促銷(xiāo)活動(dòng)，并沒(méi)有大幅度擴(kuò)大優(yōu)惠，甚至部分新能源車(chē)型今年4月還進(jìn)行了漲價(jià)。綜合毛利率有所提升。今年下半年，公司還會(huì)發(fā)布?xì)W拉R2、長(zhǎng)城皮卡炮系列等多款重磅新車(chē)，進(jìn)一步提升公司的銷(xiāo)量水平。”
其實(shí)，促銷(xiāo)政策使得長(zhǎng)城汽車(chē)成為自主品牌中為數(shù)不多的銷(xiāo)量上漲車(chē)企之一。今年上半年，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售新車(chē)49.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.67%。分不同品牌來(lái)看，哈弗品牌累計(jì)銷(xiāo)量突破35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.5%；WEY品牌并不樂(lè)觀，上半年銷(xiāo)量為4.69萬(wàn)輛，同比下滑39.62%；新能源品牌歐拉上半年累計(jì)銷(xiāo)量為27013輛。
轉(zhuǎn)型一波三折
根據(jù)旗下品牌實(shí)際情況，公司將2019年度的銷(xiāo)量目標(biāo)調(diào)整為107萬(wàn)輛。此前，長(zhǎng)城汽車(chē)的銷(xiāo)量目標(biāo)為120萬(wàn)輛。
在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，107萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)對(duì)于該公司來(lái)講仍壓力不小。根據(jù)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，哈弗H6占公司總銷(xiāo)量的36.8%，而這一車(chē)型近兩年銷(xiāo)量一直在下滑——長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量、業(yè)績(jī)不振與之高度相關(guān)。
哈弗H6一直為長(zhǎng)城汽車(chē)所倚重，其銷(xiāo)量占比常年在45%左右。按照長(zhǎng)城汽車(chē)此前計(jì)劃，公司將依托著哈弗H6的銷(xiāo)量保證市場(chǎng)地位，再不斷推陳出新。不過(guò)從2017年開(kāi)始，SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸激烈，哈弗H6已難以帶動(dòng)長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。
雪上加霜的是，眼下哈弗H6正面臨著賠償風(fēng)險(xiǎn)。6月20日，本田訴長(zhǎng)城汽車(chē)侵權(quán)一案開(kāi)庭審理。本田方面表示“哈弗H6升級(jí)版”后車(chē)門(mén)、車(chē)頂裝飾物的結(jié)構(gòu)與本田持有的兩項(xiàng)發(fā)明專利權(quán)相同，長(zhǎng)城汽車(chē)在侵權(quán)事件中獲利超過(guò)2億元，要求賠償損失2214萬(wàn)元，同時(shí)向法院申請(qǐng)判令長(zhǎng)城汽車(chē)立即停止侵害，包括停止制造、銷(xiāo)售哈弗H6等。
長(zhǎng)城汽車(chē)告訴《投資者網(wǎng)》：“尊重本田公司提出訴訟的權(quán)利，但保持‘未侵權(quán)’、‘未抄襲’的堅(jiān)定立場(chǎng)。對(duì)于此次起訴內(nèi)容，長(zhǎng)城汽車(chē)進(jìn)行了對(duì)比和分析，確認(rèn)不存在和侵犯本田知識(shí)產(chǎn)權(quán)的問(wèn)題。本田提起的訴訟案不會(huì)影響長(zhǎng)城汽車(chē)的正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。通過(guò)此次事件，可以看到，突破發(fā)達(dá)國(guó)家的專利壁壘是中國(guó)企業(yè)未來(lái)發(fā)展必須面臨的問(wèn)題。未來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)^續(xù)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)。”
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