在2014年-2016年的三年時間里，歐意德實施了5次土地質(zhì)押，質(zhì)押土地面積達59.64公頃，其中包括12.08公頃的工礦倉儲用地，共獲得抵押金額22.5億元。粗略統(tǒng)計，歐意德在6大子公司中募集資金最多，共計44.62億元。
按此粗略計算，華泰汽車在鄂爾多斯基地募得資金超70.38億元。
同時，資料顯示，位于江陰市新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)投產(chǎn)的華歐德變速器有限公司，也被華泰汽車數(shù)次質(zhì)押，為母公司華泰汽車籌集到至少14.38億元資金。
至此，三大生產(chǎn)基地和華歐德共計為華泰汽車募得資金超130億元。
另據(jù)《華泰汽車集團有限公司公司債券年度報告（2018年）》披露的發(fā)行人子公司股權(quán)受限情況，華泰汽車所持有的天津華泰、鄂爾多斯華泰、內(nèi)蒙古歐意德發(fā)動機公司、華泰汽車集團（天津）有限公司、華歐德、榮成華泰、天津恒通房地產(chǎn)開發(fā)有限公司、曙光股份的所有股權(quán)，均已100%質(zhì)押給銀行。
據(jù)華泰汽車2018年上半年報，華泰汽車通過質(zhì)押子公司股權(quán)、房產(chǎn)土地、設(shè)備等，獲得并已使用的銀行授信高達196.84億元。
債價暴跌，負債高達370億
員工欠薪，汽車金融百萬罰單、法定代表人被限制消費，華泰汽車債務(wù)危機引發(fā)債價崩跌。
截至發(fā)稿，天眼查中天眼風(fēng)險顯示，華泰汽車集團共有風(fēng)險8022條，其中自身風(fēng)險73條，周邊風(fēng)險高達7839條，預(yù)警提醒有110條。
由于債務(wù)危機，2019年年初，因債券“16 華泰01”二級市場交易價格發(fā)生異常波動，觸發(fā)臨時停牌。4月，華泰汽車表示，此公司債由“無擔(dān)保”變更為“張秀根（華泰汽車創(chuàng)始人）提供無限連帶責(zé)任擔(dān)保”。
在鄂爾多斯，華泰汽車園被市民稱為“釘子戶”。根據(jù)當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)型發(fā)展規(guī)劃，康巴什新區(qū)將由資源型城市轉(zhuǎn)向旅游型城市轉(zhuǎn)型。
2016年11月，鄂爾多斯市政府《關(guān)于華泰汽車集團康巴什廠區(qū)土地使用權(quán)回收相關(guān)事宜批復(fù)》文件顯示，鄂爾多斯華泰表態(tài)，將嚴(yán)格按照康巴什新區(qū)政府審計整改意見要求，依法依規(guī)按時限做好土地、廠區(qū)搬遷等工作。但直到2017年，鄂爾多斯華泰廠地還未執(zhí)行搬遷計劃。
康巴什國土資源局在向東勝區(qū)人民法院提起訴訟未果后，將鄂爾多斯華泰告上內(nèi)蒙古自治區(qū)高級人民法院，要求其限期移交建筑、土地等不動產(chǎn)，辦理資產(chǎn)移交手續(xù)，并支付共計7246.45萬元違約金。但是鄂爾多斯華泰反訴要求33億元的安置費，并要求進行4.8億元的土地補償。
內(nèi)蒙古自治區(qū)高級人民法院一審認(rèn)為，雙方并沒有達成全面的拆遷補償協(xié)議，由此引發(fā)的糾紛不是平等主體之間的民事糾紛，并不在法院受理范圍內(nèi)。一審后，康巴什區(qū)國土資源分局和鄂爾多斯華泰同時提出上訴，但二審維持原判。鄂爾多斯華泰廠區(qū)搬遷工作就此擱置。至今仍未解決。
此外，今年華泰汽車金融也遭行政處罰。2019年1月，天津銀保監(jiān)局對金融機構(gòu)開出11張罰單。其中，華泰汽車子公司華泰汽車金融有限公司，因“董事、高管未經(jīng)任職資格核準(zhǔn)實際履職”及“庫存融資貸款‘三查’不盡職”，被處以100萬元罰款，包括董事長張秀根在內(nèi)的2位個人被予以警告。同時，華泰汽車法定代表人苗小龍被列入“限制消費人員”名單。
值得一提的是，在這之前，華泰汽車集團剛完成兩次股權(quán)變動。華泰汽車集團的股東原是張宏亮和張秀根，持股比例分別是76%和24%。股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，華泰汽車集團的股東變成了張秀根和苗小龍（張秀根妻弟），持股比例分別是99%和1%。苗小龍出任法人代表。
財報顯示，華泰汽車2018年經(jīng)營活動和投資活動的現(xiàn)金流凈額為20.6億元和-5091萬元，期末現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物余額28.99億元。而截至2018年末，華泰汽車流動負債合計260.4億元，負債合計375.66億元。
在2018年上半年報中，華泰汽車表示，公司已發(fā)行債券目前存續(xù)64億，其中50億明年進入回售期、14億明年到期，下半年公司繼續(xù)尋求新的融資機會。
華泰汽車在2016年公開發(fā)行三期公司債，分別是“16華泰01”、“16華泰02”和“16華泰03”，金額分別為20億、10億和20億元。2019年7月28日和10月26日，“16華泰02”和“16華泰03”將面臨回售。華泰汽車2016年非公開發(fā)行的債券“16華汽02”（14億元）也將在2019年的7月26日到期。
汽車觀察員肖紅認(rèn)為，作為中國最早生產(chǎn)SUV的車企，特拉卡、圣達菲打開市場具備先發(fā)優(yōu)勢，但華泰并未將資金用于研發(fā)擴展產(chǎn)品。在汽車和房地產(chǎn)行業(yè)雙雙下滑情況，華泰汽車已錯失行業(yè)發(fā)展紅利，未來經(jīng)營和資金壓力堪憂。
天津華泰汽車車身制造有限公司廠區(qū)內(nèi)，停放有近千臺已上牌照的新能源車。
來源：長江商報
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