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雅居樂跨界造車背后:地產(chǎn)主業(yè)增長疲軟 債務(wù)大幅攀升

  日前,雅居樂集團斥資2.04億港元入股力世紀,并合作開展新能源汽車業(yè)務(wù),在地產(chǎn)主業(yè)增速放緩之際,公司急于布局新業(yè)務(wù)。

  公司回應(yīng)只是財務(wù)投資,外界對此依然浮想聯(lián)翩。

  在此之前,雅居樂已在物業(yè)管理、環(huán)保、酒店等領(lǐng)域廣泛投資,其“野心”是5年后非地產(chǎn)業(yè)務(wù)貢獻公司50%收入。

  再多的跨界,都需要公司地產(chǎn)業(yè)務(wù)支撐。2018年,公司雖已跨進千億房企陣營,但多個財務(wù)指標強勁增長勢頭不再。

  投資造車,加速多元化

  房企“造車”并不是什么新鮮事,此前就有中國恒大(03333.HK)入局,雅居樂集團入股力世紀(00860.HK),對外回應(yīng)只是財務(wù)投資。

  2017年以來,力世紀通過一系列收購和成立合營公司拓展電動車業(yè)務(wù),且已具備整車制造、自動駕駛等核心技術(shù),剩下的就是在中國這個全球最大的汽車和電動車市場落地和商業(yè)化。雅居樂集團在短時間內(nèi)決定投資或正因此。

  雅居樂跨界不是首次。斑馬消費梳理發(fā)現(xiàn),公司從2015年就開始布局多元化戰(zhàn)略,2016年,公司名稱由“雅居樂控股”變更為“雅居樂集團”。

  “雞蛋”不能放在一個籃子里,是國內(nèi)房企普遍選擇,公司主席兼總裁陳卓林曾對外表示,市場不停在變化,要追求高成長性、高利潤的行業(yè)。

  公司圍繞地產(chǎn)業(yè)務(wù)陸續(xù)布局酒店、環(huán)保、物業(yè)管理、物業(yè)投資、建設(shè)業(yè)務(wù)等8個業(yè)務(wù)板塊。

  2018年,公司物業(yè)管理、酒店營運、物業(yè)投資和環(huán)保業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入分別為21.33億元、7.22億元、1.89億元和6.14億元,分別同比增長65.3%、5.5%、13.5%和199.8%。環(huán)保業(yè)務(wù)增長強勁,主要是當年項目增加至36個,對全國8個區(qū)域?qū)崿F(xiàn)布局。

  截至2018年底,公司非地產(chǎn)業(yè)務(wù)收入36.57億元,占比公司收入的6.51%,比上年提升近2個百分點。

  重倉海南遭遇最嚴限購

  對于正在跨界或準備轉(zhuǎn)型的房企來說,現(xiàn)有地產(chǎn)業(yè)務(wù)仍是企業(yè)最大支撐,雅居樂集團(03383.HK)同樣如此。

  2016年至2018年,雅居樂集團實現(xiàn)營業(yè)額分別為466.79億元、516.07億元和561.45億元,來自地產(chǎn)業(yè)務(wù)收入的比例均在9成以上。

  2018年初,公司主席兼總裁陳卓林對外披露當年公司銷售目標是1100億元,這個在他看來“穩(wěn)中求勝”的銷售目標,當年實際完成1026.7億元。

  沒完成銷售目標,其中一個重要原因是倚重的海南區(qū)域市場銷售不佳。

  2018年,海南加碼全域限購,公司海南市場銷售金額約100億元;而2017年,海南清水灣單個項目銷售金額就達178.9億元。

  當年,公司將重心轉(zhuǎn)移到云南區(qū)域,媒體報道顯示,2018年,云南區(qū)域銷售金額超過50億元。

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