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近日，長(zhǎng)城汽車(chē)公布了其2018年4月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，其乘用車(chē)銷(xiāo)量為6.9萬(wàn)輛；1-4月份乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為29.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.06%。
長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售主力軍哈弗品牌4月銷(xiāo)量為5.5萬(wàn)輛，同比下滑11.37%；1-4月份累計(jì)銷(xiāo)量為23.5萬(wàn)輛，同比下滑16.98%。長(zhǎng)城汽車(chē)高端SUV品牌WEY 4月份銷(xiāo)售1.3萬(wàn)輛，相較去年12月的2.1萬(wàn)輛，跌幅近40%。
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車(chē)SUV增長(zhǎng)顯疲態(tài)。
老大哥位置不保
全國(guó)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車(chē)旗下博越、帝豪GS等多款SUV 4月銷(xiāo)量總和高達(dá)7.4萬(wàn)輛，而長(zhǎng)城汽車(chē)SUV同期銷(xiāo)量?jī)H有6.8萬(wàn)輛，吉利汽車(chē)SUV銷(xiāo)量已領(lǐng)先長(zhǎng)城汽車(chē)約6000輛，長(zhǎng)城汽車(chē)丟失了SUV“老大哥”的位置。
至于長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售疲軟的原因，汽車(chē)分析師任萬(wàn)付向《國(guó)際金融報(bào)》記者表示：“SUV市場(chǎng)趨于飽和是長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)放緩的一個(gè)重要原因。”
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，近幾年來(lái)SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)率持續(xù)下滑，2015年SUV銷(xiāo)量增幅為52.4%，2016年降至44.6%，2017年進(jìn)一步下降到13.3%。進(jìn)入2018年，SUV市場(chǎng)增速放緩的狀態(tài)也未曾打破，2018年前4個(gè)月銷(xiāo)量增幅僅為12.9%。在這種情況下，長(zhǎng)城汽車(chē)未能“獨(dú)善其身”。
“隨著吉利、寶駿、傳祺等SUV的不斷推出，消費(fèi)者的選項(xiàng)也隨之增加，長(zhǎng)城哈弗在市場(chǎng)中面臨非常大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，這也是其銷(xiāo)量放緩的原因之一。”任萬(wàn)付對(duì)記者說(shuō)。
據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)公布的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，哈弗品牌2015年銷(xiāo)量為66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.35%，2016年銷(xiāo)量為94萬(wàn)輛，同比增幅為41.59%，而到2017年則急轉(zhuǎn)直下，銷(xiāo)售85萬(wàn)輛，同比下滑14.28%，2018年前4月累計(jì)銷(xiāo)售23.5萬(wàn)輛，同比跌幅為16.98%。被稱(chēng)為“銷(xiāo)售傳奇”的哈弗H6，累積奪得58個(gè)月國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量排行冠軍后，也在今年2、3月份連續(xù)兩個(gè)月被寶駿510替代。 共2頁(yè) [1] [2] 下一頁(yè) 哈弗下滑WEY上位 長(zhǎng)城汽車(chē)命懸新能源 “雙積分”泰山壓頂：長(zhǎng)城汽車(chē)密會(huì)比亞迪 長(zhǎng)城汽車(chē)進(jìn)入轉(zhuǎn)型陣痛期 銷(xiāo)量持平凈利潤(rùn)腰斬 長(zhǎng)城汽車(chē)2017凈利潤(rùn)銳減創(chuàng)五年內(nèi)新低 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一 利潤(rùn)腰斬費(fèi)用激增 長(zhǎng)城汽車(chē)“后哈弗”時(shí)代的煩惱 搜索更多: 長(zhǎng)城汽車(chē) |
