《華爾街日報》4月24日報道，滴滴出行計劃最早今年下半年IPO，尋求至少700-800億美元估值。若消息屬實(shí)，這比滴滴預(yù)想的上市時間要提早許多。
全天候科技獨(dú)家獲得的一份資料顯示，今年3月，滴滴與投資人溝通時關(guān)于IPO的口徑是“目前不著急上市，可能在未來18-24個月啟動”。
根據(jù)這份資料，滴滴不會很快啟動上市程序有以下原因：
考慮到美團(tuán)的因素；資金充足（賬上現(xiàn)金約100億美元），所以不著急上市；此外，滴滴目標(biāo)是做Global的公司，希望在國際化上有更多成績，上市時可以成為“科技領(lǐng)先的全球公司”。
全天候科技就IPO計劃向滴滴方面求證，對方“不予評論”。
4月24日，在滴滴“洪流戰(zhàn)略”發(fā)布會上，滴滴創(chuàng)始人程維詳細(xì)描繪了滴滴未來10年的主要愿景：1、成為全球最大的一站式出行平臺；2、共建汽車運(yùn)營商平臺；3、成為全球智能交通技術(shù)的引領(lǐng)者。
今年3月發(fā)布的《2017年中國獨(dú)角獸企業(yè)發(fā)展報告》顯示，滴滴估值560億美元，位于螞蟻金服和小米之間。中國排名前三的未上市獨(dú)角獸中，只有滴滴尚未明確上市進(jìn)程。
可以肯定的是，“國際化”、“汽車產(chǎn)業(yè)鏈”、“無人駕駛”都是未來支撐滴滴上市估值的重要砝碼。
Uber退，滴滴進(jìn)
滴滴國際化戰(zhàn)略與Uber息息相關(guān)。計劃于2019年IPO的Uber，目前當(dāng)務(wù)之急是收縮戰(zhàn)線、提升盈利。
根據(jù)上述材料，滴滴認(rèn)為，Uber2019年上市對滴滴的好處在于：Uber出售東南亞等地不盈利的業(yè)務(wù)，可使得滴滴在國際化布局中獲得更多的市場份額。
Uber數(shù)據(jù)反映，南美市場的利潤率很高，take rate（平臺從用戶支出中獲取的比例）可達(dá)到25%，且補(bǔ)貼不高、空間很大。因此，滴滴計劃深耕南美市場。
4月23日，滴滴宣布進(jìn)軍墨西哥市場，在墨西哥的托盧卡（Toluca）推出滴滴快車服務(wù)，并計劃將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到墨西哥的其他主要城市。這是滴滴進(jìn)入的首個除亞洲以外的市場。目前，Uber占據(jù)墨西哥打車市場約80%份額。
滴滴方面稱，在6月17日之前不會收取分成，以招募司機(jī)，之后將提取20%的分成，略低于Uber25%的傭金比例。如果所招募的司機(jī)能再帶來其他司機(jī)和乘客，還將獲得獎勵。
此前，滴滴的國際化更多采用投資合作的形式。今年1月，滴滴斥資10億美元收購巴西最大的網(wǎng)約車公司“99”，據(jù)悉，滴滴對巴西市場十分重視，在完成上述交易后，滴滴直接派遣了工作人員遠(yuǎn)赴巴西，幫助99公司開拓市場。
2月，滴滴和軟銀公司宣布成立合資企業(yè)，進(jìn)入日本出租車市場，今年內(nèi)計劃在大阪、京都、福岡、東京等地區(qū)開始試運(yùn)營。
自2016年將中國業(yè)務(wù)出售給滴滴以來，Uber一直在收縮戰(zhàn)線，轉(zhuǎn)而在原有基礎(chǔ)上做更多業(yè)務(wù)的延伸。因成本高、盈利難，Uber還關(guān)閉了即時快遞服務(wù)UberRUSH。
另一邊，滴滴則在大力擴(kuò)張全球化版圖，新加坡的Grab、印度的Ola、美國的Lyft背后均有來自滴滴的資本，滴滴也借此進(jìn)入東南亞、印度、美國等主要市場。
3月26日，Uber正式退出東南亞市場，接手該業(yè)務(wù)的是當(dāng)?shù)刈畲蟮母偁帉κ諫rab，而滴滴正是Grab股東。
據(jù)滴滴的一位潛在投資人分析：“全球化可能會擴(kuò)大滴滴的估值，但若計入投資收益，P/E（市盈率）則會降低。”全天候科技獲悉，收購99公司后，滴滴將對其實(shí)現(xiàn)并表，但Grab不并表；在Grab身上，滴滴持股比例在20%-30%。
在成立的第一個五年里，滴滴服務(wù)了中國將近5億的用戶，2100萬的車主。對于全球化的目標(biāo)，程維表示，希望在未來10年能夠成為全球最大的出行平臺，在全球范圍內(nèi)服務(wù)20億用戶。
拓展新業(yè)務(wù)，尋求估值支撐
滴滴內(nèi)部資料顯示，目前滴滴新業(yè)務(wù)有以下幾項：
金融：為租賃公司提供融資，同時也為司機(jī)提供小額貸款。未來2-3年是專車、快車換車的時間點(diǎn)，可以帶動滴滴的保險業(yè)務(wù)。據(jù)滴滴司機(jī)反映，目前滴滴要求給優(yōu)享快車保險30萬元，為乘客保險1萬元。
滴滴維保：去年北京1家，深圳3家試運(yùn)行，今年會有新店布局。
無人車：滴滴已經(jīng)做了一段時間，無人車已實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎、避障，中國有10輛車在跑，在美國也有base，目前滴滴在中國跟政府爭取更多路測機(jī)會。滴滴無人車也是L5級別，跟百度類似。
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