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近日，滴滴表示將關(guān)停滴滴外賣在國內(nèi)的業(yè)務(wù)。
滴滴內(nèi)部人士稱，滴滴外賣將保留20%的員工，未來進軍墨西哥外賣市場，剩下的員工將面臨裁員或轉(zhuǎn)崗，據(jù)消息稱，如今裁員占比已經(jīng)達到了50%。
短短不到一年，滴滴在外賣業(yè)務(wù)上燒了10億余元，但結(jié)局卻是“攪局”失敗，黯然退場。
鄭州近百名滴滴外賣小哥于街頭抗議。
10個月燒了10億，滴滴外賣還是“掛”了
2017年12月，滴滴外賣業(yè)務(wù)部首次被曝光，滴滴進軍外賣是因為美團上線了打車業(yè)務(wù)，動了自家的“奶酪”，于是滴滴打起了反擊戰(zhàn)。
也有媒體認為，滴滴是從競爭對手Uber的外賣業(yè)務(wù)UberEats的盈利能力中看到了希望。
無錫首上線，單日補貼超1400萬，餐廳“再吃”外賣紅利
2018年4月9日，滴滴外賣正式于無錫首次上線，并在當天宣布達成33.4萬單，號稱成為無錫市場份額第一的外賣品牌。
在無錫，一場補貼大戰(zhàn)就此爆發(fā)。
美團和餓了么擺出了“防守”姿態(tài)，據(jù)悉，美團共計補貼600多萬元，餓了么則投入超1000萬元。
而滴滴外賣來勢洶洶，出手更為“闊綽”，餐廳們吃到了外賣的第二波“紅利”。
用戶端，每單補貼18元，期間無錫市民點外賣幾乎不花錢；商戶端，每單補貼6-8元外，餐廳的生意供不應求；騎手端，每單補貼18元，據(jù)說當時滴滴已經(jīng)挖走了美團在無錫70%的騎手。
如此算下來一單的補貼成本超過了42元。
按照滴滴外賣宣稱的第一天33.4萬訂單量計算，僅僅一天，滴滴的補貼已經(jīng)超過了1400萬元！
但高額補貼的背后同樣深藏隱患。
滴滴外賣正式上線第二天，暴增的訂單直接讓滴滴外賣服務(wù)器宕機，導致消費者對滴滴外賣的投訴激增。
快速擴張，4個月接連“攻”下5城
依靠補貼占領(lǐng)無錫市場后，滴滴高歌猛進，快速擴張。
2018年3月6日，滴滴宣布首批上線無錫、南京、長沙、福州、濟南、寧波、溫州、成都和廈門；
5月，南京上線；
6月，泰州、成都上線；
7月23日，滴滴外賣入駐河南鄭州。
但沒有想到，鄭州竟成了滴滴外賣的“終點站”。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 外賣 |
