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近來頻頻示愛全球SUV龍頭品牌Jeep的長城汽車，交出了2017年半年報。
8月25日晚間，長城汽車股份有限公司（601633.SH，02333.HK）發(fā)布半年度報告。報告顯示，公司上半年總營收達到412.56億元人民幣，與上年同期相比下降1%；扣除非經常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤為20.92億元人民幣，與上年同期相比銳減56.62%。
長城汽車稱，上半年凈利潤銳減，主要有兩個原因：一是讓利賣車及營銷活動和廣告投放的大幅增加；二是為了持續(xù)提升SUV 產品競爭力，導致研發(fā)費用增幅較大。
公告顯示，報告期內，長城汽車廣告及媒體服務費為2.6億元，與上年同期相比激增148%。差旅費為1386萬元，增長57.5%。報告期內技術開發(fā)支出為14.98億元，與上年同期相比增長23.79%
長城汽車半年凈利潤減56%。視覺中國資料圖
在國內銷量增速放緩，海外出口量激增154%
今年上半年，長城汽車共計銷售汽車45.78萬臺，與上年同期相比微增0.65%。其中，內銷44.06萬臺，與上年同期相比下降1.66%。
長城汽車認為，這主要是行業(yè)大環(huán)境所致：汽車行業(yè)因受1.6L及以下小排量車購置稅優(yōu)惠政策從5%提高至7.5%影響，2016年汽車行業(yè)提前透支部分2017年上半年汽車銷量，導致2017年上半年總體銷量增速出現放緩。
即便如此，長城汽車的皮卡車及SUV行業(yè)地位依然穩(wěn)固，皮卡車已連續(xù)十九年穩(wěn)居中國皮卡車銷量榜第一，連續(xù)14年穩(wěn)居SUV市場銷量榜首。
不過，長城汽車認為國內經濟增速放緩，國內車市將進入“微增長時代”。 自2018年1月1日起，購置稅優(yōu)惠政策將取消，同時各汽車企業(yè)新品不斷推出，行業(yè)競爭環(huán)境繼續(xù)惡化，SUV 市場競爭更加激烈。
與之相對，報告期內，長城汽車海外出口達1.71萬輛，與上年同期相比增長154%，銷售收入達10.8億元人民幣，占集團營收的2.64%。
長城汽車認為，海外市場存在結構性機會，逐步形成了新的增長點，繼在日本、印度的研發(fā)中心投入運營后，長城汽車在德國、美國的研發(fā)中心也將開始運營，以此加快產品國際化布局。
公告顯示，目前長城汽車在美國共有三家子公司，分別是美國哈弗汽車有限公司、美國哈弗汽車科技有限責任公司，主營業(yè)務為汽車及汽車零部件的研發(fā)、設計，還有美國哈弗資產管理有限責任公司，主營業(yè)務為房地產。在報告期內長城汽車針對美國哈弗有限公司增加投資5516萬元，總計投資達1.69億元。
長城汽車流動資產縮減至444億元，堅持“示愛”Jeep
不只是研發(fā)布局美國，長城汽車近期還頻頻“示愛”菲亞特克萊斯勒（FCA）旗下的SUV品牌Jeep。 共2頁 [1] [2] 下一頁 長城汽車示愛Jeep引聚焦：海外并購成最好升級途徑？ 長城汽車確認有意收購Jeep后停牌 FCA稱雙方并無接觸 長城汽車總裁稱有意收購Jeep 長城汽車購Jeep存4個不確定性 為何不補齊轎車短板 長城汽車稱確實有意向收購Jeep：正在密切關注 搜索更多: 長城汽車 |
