主打SUV市場的長城汽車，現在有意拿下全球最大的SUV品牌Jeep。

　　據美國《汽車新聞》報道稱，中國長城汽車總裁王鳳英在其回應郵件中稱，長城汽車有意收購FCA（菲亞特集團）旗下的Jeep品牌。王鳳英向外媒表示，長城表達了對Jeep的興趣，但是還沒有發(fā)出正式邀約，也沒有跟FCA董事會正式會晤。

　　8月21日，長城汽車股份有限公司向澎湃新聞確認了相關表態(tài)，并補充稱“我們確實有意向收購Jeep，正在密切關注。”

　　“我們的戰(zhàn)略目標是希望成為全球最大的SUV制造商，與僅僅依靠自己的品牌相比，收購Jeep這種全球性SUV品牌，我們將會更快更好地實現目標。”美國《汽車新聞》援引長城汽車發(fā)言人徐輝觀點闡釋長城汽車的并購意圖。

　　據了解，Jeep是目前唯一年銷量超過百萬輛的SUV品牌。

　　有分析人士對澎湃新聞稱，長城汽車收購Jeep實為情理之中：從菲亞特集團的角度來看，今年4月集團首席執(zhí)行官馬爾喬內就曾對媒體放風，Jeep品牌未來有獨立可能�，F在回頭來看，這就是為出售資產在做準備嘛。

　　上述分析人士補充稱，長城收購Jeep有助其吸收消化相關專業(yè)技術，更有助于其借道Jeep的運營經驗在美國銷售哈弗汽車。

　　今年3月，據彭博社報道稱，長城汽車總裁王鳳英層曾稱，受美國總統特朗普征稅“威脅”影響，長城在考慮將原定的墨西哥SUV工廠搬遷到美國本土。以便在2020年讓長城的哈弗SUV登陸美國市場。

　　長城稱不怕“囊中羞澀”。據摩根士丹利估算，Jeep剝離后價格可能高達335億美元。

　　根據長城汽車和FCA兩家集團2016年年報可以發(fā)現，兩家體量懸殊。2016年，長城的營業(yè)收入折合147.6億美元，而FCA則高達1，310億美元。根據最新股價，FCA市值約為301億歐元，約合人民幣2，365億元，相當于長城汽車目前人民幣18.92億元的現金及現金等值物總額的125倍。

　　對此，徐輝對《美國汽車新聞》稱，長城有信心能夠籌到資金，實現收購。“長城有著良好的盈利記錄，我們已在香港和上海上市，不僅可以利用累積的利潤，同樣可以利用我們在基本市場的渠道促成收購交易。”

　　公司官網稱，長城汽車股份有限公司是中國最大的SUV制造企業(yè)，于2003年、2011年分別在香港H股和國內A股上市，截止2016年底資產總計達923.09億元。目前，旗下擁有哈弗、長城、WEY三個品牌，產品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類，擁有四個整車生產基地，具備發(fā)動機、變速器等核心零部件的自主配套能力，下屬控股子公司40余家，員工7萬余人。

　　據長城汽車2016年年報顯示，2016年長城汽車的國內銷量增長26%，達到110萬臺。其中SUV銷量6.69萬臺，同比增長33.72%。不過，長城汽車的海外市場份額不大，去年銷量僅為17379輛，主要在俄羅斯、南非、保加利亞和澳大利亞等國家。

　　澎湃新聞記者 李皙寅 來源：澎湃新聞

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